Moteur industriel Cummins KT38-C925

Lorsque votre camion minier, grande excavatrice ou grue lourde nécessite un moteur capable de fournir un couple élevé et constant sous des charges extrêmes — le KT38-C925 a été conçu précisément pour cela. Avec 925 HP disponibles à pleine puissance et une puissance continue de 780 HP pour les opérations prolongées, ce moteur ne se contente pas de répondre aux exigences intensives. Il les dépasse sur la durée.

Chaque KT38-C925 que nous fournissons est fabriqué dans l’usine Chongqing Cummins Engine Company (CCEC) — la coentreprise d’origine créée en 1995 avec 50 % du capital détenu par Cummins Inc. USA. Cela signifie que le moteur installé sur votre machine bénéficie du même ADN d’ingénierie Cummins, des mêmes standards de qualité et de la même ligne de production que les moteurs fournis aux fabricants OEM dans le monde entier. Le code de configuration C-4414-A et le code CPL 0810 peuvent être vérifiés via le système officiel Cummins QuickServe, car l’authenticité ne doit jamais reposer sur la confiance aveugle.

Contrairement aux systèmes d’injection électronique modernes, le système de carburant Cummins PT (Pressure-Time) fonctionne parfaitement dans les environnements où l’électronique échoue. Poussière élevée, vibrations continues, variations extrêmes de température — des conditions typiques dans les mines à ciel ouvert et les grands chantiers. Avec moins de pièces mobiles et sans modules électroniques complexes, le système PT réduit les points de défaillance potentiels jusqu’à 40 % par rapport aux systèmes électroniques. Sur le terrain, cela signifie moins d’arrêts imprévus et un coût total de maintenance plus faible sur toute la durée de vie du moteur.

Le KT38-C925 est un moteur de remplacement direct reconnu, largement utilisé dans les camions miniers BelAZ, les grandes excavatrices hydrauliques, les grues lourdes et les systèmes de pompage industriels. Notre équipe technique vérifie les spécifications de votre équipement avant expédition et effectue tous les ajustements nécessaires, afin que votre moteur arrive prêt à être installé, et non à être diagnostiqué.

Conçu pour fonctionner jusqu’à 2 000 mètres d’altitude, avec une capacité de démarrage à froid jusqu’à -12°C sans systèmes auxiliaires, le KT38-C925 est adapté aux conditions réelles d’exploitation, et non seulement aux tests en laboratoire. Une chemise de refroidissement de 31 litres et une conception robuste à chemises humides assurent une stabilité thermique même sous des charges prolongées très élevées.

LE KT38-C925 CONVIENT-IL À VOTRE ÉQUIPEMENT ? Le KT38-C925 est un choix éprouvé pour :

⬛ Camions miniers        — BelAZ, TEREX, série KOMATSU HD

⬛ Grandes excavatrices hydrauliques — Classe 200 tonnes et plus

⬛ Grues lourdes         — Opérations de levage intensives

⬛ Bulldozers & niveleuses      — Travaux de terrassement continus

⬛ Compacteurs & finisseurs     — Construction d’infrastructures

⬛ Systèmes de pompage industriels    — Haut débit eau & boues

⬛ Forages             — Exploration pétrolière & minière

⬛ Camions malaxeurs à béton     — Couple élevé à basse vitesse

Vous n’êtes pas sûr de la compatibilité ? → Envoyez-nous le modèle de votre machine et la plaque signalétique actuelle du moteur.
Nos ingénieurs confirmeront la compatibilité sous 24 heures.

CHOISIR LA BONNE VERSION K38 POUR VOTRE APPLICATION

 Besoin uniquement d’un moteur turbocompressé ?

 → KT38-C925 (ce modèle) | 925HP | Idéal pour : camions miniers, excavatrices, systèmes de pompage en environnements à altitude modérée

 Besoin d’une puissance plus élevée avec refroidissement air-eau ?

 → KTA38-C1100 | 1101HP | Idéal pour : équipements ultra-lourds, opérations intensives, sites en altitude élevée

 Besoin de puissance maximale avec refroidissement air-air ?

 → KTAA38 Series | Contactez-nous pour les options de configuration

Vous hésitez ? Indiquez-nous le modèle de votre équipement. Nous vous recommanderons gratuitement le moteur adapté.

Spécifications techniques complètes — Cummins KT38-C925

Toutes les spécifications ci-dessous proviennent des fiches techniques officielles de Chongqing Cummins Engine Company (CCEC). Code CPL : 0810 | Courbe : C-602 | Configuration : C-4414-A

DONNÉES DE PERFORMANCE

CONFIGURATION DU MOTEUR

MÉCANIQUE & ÉLECTRIQUE

DIMENSIONS & POIDS

Pourquoi le KT38-C925 excelle dans les applications industrielles lourdes

Le système de carburant PT : pourquoi la simplicité l’emporte en environnements extrêmes

Dans la plupart des moteurs diesel industriels, l’injection électronique offre de la précision — mais la précision nécessite de la protection. Les capteurs tombent en panne dans la poussière. Les ECU surchauffent dans des compartiments mal ventilés. Les faisceaux électriques se corrodent dans les environnements miniers humides.

Le système de carburant Cummins PT (Pressure-Time) adopte l’approche opposée. Le dosage du carburant est contrôlé par la pression hydraulique et le temps — sans module de contrôle électronique ni capteurs fragiles exposés aux vibrations et à la poussière. Le résultat est un système avec moins de risques de panne que tout concurrent à gestion électronique dans sa catégorie. Dans les mines à ciel ouvert, où une panne moteur peut coûter des milliers de dollars par heure, un système plus simple n’est pas une limitation. C’est un avantage stratégique.

Chemises de cylindre humides remplaçables — L’avantage en révision

Contrairement aux moteurs à chemises sèches ou à alésage direct, le KT38-C925 utilise des chemises humides remplaçables en contact direct avec le liquide de refroidissement. Cette conception offre deux avantages majeurs :

Premièrement, les chemises humides assurent un meilleur transfert thermique, maintenant une température de cylindre plus stable lors d’une utilisation prolongée à forte charge — exactement le cycle d’un camion minier en fonctionnement continu.

Deuxièmement, lorsque l’usure apparaît, le remplacement se fait en atelier sans reconstruction complète du moteur. Les chemises peuvent être remplacées individuellement sans réalésage du bloc. Pour les opérations nécessitant une disponibilité maximale, cela prolonge considérablement la durée de vie économique du moteur.

Fabrication CCEC — ce que signifie réellement « authentique »

Chongqing Cummins Engine Company (CCEC) a été créée en 1986 en tant que coentreprise 50/50 entre Cummins Inc. (USA) et Chongqing Automotive Engine Plant. Dans ce cadre, chaque moteur produit — y compris le KT38-C925 — est fabriqué selon les plans d’ingénierie, les standards d’outillage et les contrôles qualité d’origine Cummins.

Il ne s’agit pas d’une copie sous licence ni d’une version locale. Le code CPL (Control Parts List) 0810 du KT38-C925 est enregistré dans le système mondial QuickServe de Cummins. Tout distributeur agréé Cummins peut vérifier cette configuration et fournir les pièces et le support.

En achetant chez nous en tant qu’agent autorisé Cummins, vous recevez un moteur soutenu par le réseau mondial Cummins — et pas seulement par nous.

KT38 vs KTA38 vs KTAA38 — Choisir le bon moteur K38

La série K38 partage le même bloc V12, un alésage de 159 mm et le système de carburant PT sur toutes les versions. La principale différence réside dans la configuration d’admission — qui détermine directement la puissance, les performances en altitude et les exigences du système de refroidissement.

Choisissez KT38-C925 si : la puissance requise de votre équipement est de 690 à 780 kW, votre altitude de fonctionnement est inférieure à 2 000 m, et votre installation ne nécessite pas de circuit d’intercooler séparé. C’est la configuration la plus éprouvée sur le terrain dans la série K38 pour les applications de remplacement sur camions miniers et excavatrices.

Choisissez KTA38-C1100 si : votre équipement exige une puissance continue plus élevée, vous travaillez régulièrement au-dessus de 1 500 m d’altitude, ou votre spécification OEM exige une version K38 avec intercooler eau-air.

Pas sûr ? → Indiquez-nous le modèle de votre machine et vos conditions d’exploitation. Nos ingénieurs confirmeront la configuration correcte sous 24 heures — gratuitement.

Programme de maintenance & support pour le KT38-C925

Intervalles de maintenance recommandés

Le KT38-C925 suit le protocole standard de maintenance industrielle lourde de Cummins. Dans des conditions normales :

Toutes les 250 heures de fonctionnement OU tous les 6 mois (selon la première échéance) :
→ Remplacement de l’huile moteur et du filtre
→ Inspection et remplacement du filtre à carburant
→ Vérification du niveau et de l’état du liquide de refroidissement
→ Contrôle de la tension des courroies et de l’entrée du turbocompresseur
→ Inspection visuelle générale des conduites de carburant, connexions et fixations

Toutes les 1 000 heures de fonctionnement :
→ Vidange complète et remplissage du système de refroidissement (capacité 31 L)
→ Inspection des injecteurs et de la pompe PT
→ Vérification du réglage des soupapes (ordre d’allumage : 1-5-3-6-2-4)
→ Inspection visuelle des chemises humides via le circuit de refroidissement

Remarque : dans les environnements très poussiéreux comme les mines à ciel ouvert, les intervalles de maintenance des filtres doivent être raccourcis selon les conditions du site. Contactez notre équipe pour un planning adapté.

Pièces d’origine & documentation technique

Chaque KT38-C925 que nous fournissons est accompagné de :

✔ Pièces d’origine CCEC/Cummins — issues de la même chaîne d’approvisionnement que le moteur
✔ Catalogue officiel des pièces — liste complète des composants
✔ Manuel d’utilisation et de maintenance — procédures de démarrage, limites de charge, dépannage et révision
✔ Support technique — assistance pour adaptations d’installation non standard

Disponibilité des pièces et documentation : → Contactez notre équipe avec votre code CPL (0810) et les références nécessaires.

Foire aux questions — Cummins KT38-C925

Q1: Quelle est la différence entre le KT38-C925 et le KTA38-C1100 ?

R : Les KT38 et KTA38 partagent le même bloc V12, une cylindrée de 38 litres et le système d’injection Cummins PT. La principale différence concerne l’admission : le KT38 est uniquement turbocompressé, tandis que le KTA38 ajoute un intercooler eau-air, ce qui augmente le taux de compression de 13,9:1 à 14,5:1 et la puissance de 925 HP à 1 101 HP. Pour la plupart des applications de remplacement sur camions miniers et pelles sous 2 000 m d’altitude, le KT38-C925 est le bon choix. Pour des besoins de puissance plus élevée ou en altitude, le KTA38-C1100 est recommandé.

Q2: Le Cummins KT38-C925 CCEC est-il un moteur d’origine Cummins ?

R : Oui. CCEC (Chongqing Cummins Engine Company) est une coentreprise officielle créée en 1995, détenue à 50 % par Cummins Inc. USA. Les moteurs produits suivent les plans et normes de qualité Cummins. Le KT38-C925 porte le code CPL 0810, vérifiable via le système officiel Cummins QuickServe. Ce n’est pas une copie ni un produit dérivé.

Q3: Quelles machines utilisent le Cummins KT38-C925 ?

R : Le KT38-C925 est largement utilisé dans les camions miniers BelAZ et TEREX, les grandes pelles hydrauliques (200 tonnes et plus), les grues lourdes, bulldozers, niveleuses, rouleaux compresseurs, finisseurs, foreuses, camions malaxeurs et pompes industrielles à haut débit. Il est très répandu comme moteur de remplacement dans les équipements miniers et de terrassement.

Q4: Quelle est la consommation de carburant du KT38-C925 ?

R : À pleine puissance (925 HP / 690 kW à 2100 tr/min), la consommation spécifique est de 214–215 g/kW·h. Cela reflète l’efficacité du système PT Cummins combiné au turbocompresseur en charge maximale.

Q5: Le KT38-C925 peut-il fonctionner en altitude ?

R : Il peut fonctionner en continu jusqu’à 2 000 m sans perte de puissance. Au-dessus, une réduction de puissance est nécessaire. Notre équipe peut conseiller des ajustements spécifiques. Pour une utilisation régulière en haute altitude, le KTA38-C1100 est plus adapté.

Q6: Quelle est la garantie du KT38-C925 ?

R : La garantie standard est de 1 an ou 1 000 heures de fonctionnement, selon la première échéance. Les conditions complètes sont fournies avec la commande. Des extensions de garantie sont disponibles.

Q7: Quelles sont les conditions de paiement et de livraison ?

R : Nous acceptons T/T et L/C. Expédition FOB Shanghai ou CIF vers votre port. Délai standard : 15 à 30 jours ouvrables après confirmation. Options urgentes disponibles sur demande.

Q8: Pouvez-vous fournir le KT38-C925 en groupe complet ?

R : Oui. Nous pouvons fournir un groupe complet incluant radiateur, filtre à air, silencieux, système de surveillance moteur et châssis. Contactez-nous pour une solution personnalisée.

Commande, Expédition & Informations commerciales

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