Moteur diesel industriel Caterpillar C18 pour applications minières, marines et groupes électrogènes
Le moteur Caterpillar C18 est un moteur diesel industriel de référence pour les applications à forte charge. Avec une cylindrée de 18.1 L et une conception robuste à six cylindres en ligne, le C18 est conçu pour des conditions de travail exigeantes telles que les engins miniers, la propulsion marine et les groupes électrogènes.
Ce moteur est couramment utilisé dans les équipements lourds Caterpillar et les systèmes de puissance, notamment le D9 Large Dozer, le 988 Large Wheel Loader / 988 XE Wheel Loader, le 834 Wheel Dozer et le AD45 Underground Mining Truck.
Vous ne savez pas si ce moteur C18 convient à votre machine ? Envoyez-nous votre numéro de série moteur (ESN) — nous effectuerons la correspondance sous 30 minutes.
Pourquoi choisir le Caterpillar C18 pour les projets de moteurs lourds ?
- Conçu pour les fortes charges : le moteur C18 est destiné aux équipements fonctionnant sous cycles intensifs dans les environnements miniers, de production d’énergie, marins et industriels.
- Technologie de combustion ACERT : le système ACERT de Caterpillar aide à maintenir une puissance stable sous forte charge grâce à un processus d’optimisation de la combustion en quatre étapes.
- Alimentation en carburant avancée : le système common rail haute pression à commande électronique atteint une pression d’injection jusqu’à 2500 bar, améliorant l’atomisation du carburant dans les conditions exigeantes.
- Durabilité thermique : la conception brevetée des pistons en acier offre une amélioration de 40 % de l’efficacité du transfert thermique par rapport aux pistons traditionnels en aluminium.
- Stabilité du refroidissement : la technologie de refroidissement stratifié en trois étapes contrôle le bloc-cylindres, la culasse et le turbocompresseur au moyen de circuits indépendants.
- Support d’approvisionnement : la correspondance basée sur l’ESN, la vérification de stock, le support pièces moteur et la coordination d’expédition export peuvent être confirmés avant commande.
Technologie du moteur C18 et avantages opérationnels
L’avantage principal du moteur Caterpillar C18 provient de la technologie exclusive ACERT de Caterpillar. Ce système aide le moteur à maintenir une puissance stable sous charges extrêmement élevées en optimisant la combustion, l’alimentation en carburant et la gestion de l’air.
Le C18 utilise un système common rail haute pression intelligent à commande électronique, avec une pression d’injection allant jusqu’à 2500 bar. Associé à un turbocompresseur à géométrie variable, le moteur ajuste dynamiquement le volume d’air admis afin de soutenir une puissance continue dans des conditions d’exploitation exigeantes. Pour des conseils liés à l’utilisation et à la maintenance, vous pouvez également consulter ce guide de maintenance pour l’efficacité énergétique du C18.
Pour la gestion thermique, le moteur C18 adopte un système de refroidissement stratifié en trois étapes qui contrôle séparément la température du bloc-cylindres, de la culasse et du turbocompresseur. Combinée à des chemises de cylindre nano-revêtues, cette conception aide le moteur Caterpillar C18 à maintenir des conditions de fonctionnement stables jusqu’à une température ambiante de 60°C.
Applications typiques des moteurs Caterpillar C18
Le moteur Caterpillar C18 est utilisé dans les mines, la propulsion marine, l’alimentation des champs pétroliers, les groupes électrogènes et les grands équipements de terrassement. Pour les acheteurs travaillant sur des applications de groupes électrogènes Caterpillar, la principale préoccupation d’achat est généralement de savoir si la configuration du moteur correspond à l’équipement d’origine, au cycle de service, aux exigences d’émissions et à l’environnement de travail.
- D9 Large Dozer
- 988 Large Wheel Loader / 988 XE Wheel Loader
- 834 Wheel Dozer
- AD45 Underground Mining Truck
- Camions miniers, chargeuses, équipements de forage et groupes électrogènes
- Propulsion marine et applications électriques côtières
Les données de performance réelles de la mine d’or Peñasquito au Mexique montrent que des camions miniers équipés du moteur Caterpillar C18 ont fonctionné en continu pendant plus de 20 000 heures sans révision majeure, dans des conditions de haute altitude à 4 300 mètres et avec une pente de 26 %.
Dans le champ pétrolier de Vostok en Russie, situé dans le cercle arctique, des groupes électrogènes C18 Caterpillar alimentés par le même moteur ont atteint une performance de démarrage à froid à –52°C. Grâce à son système de préchauffage intelligent, les réchauffeurs du bloc-cylindres et les régulateurs de température d’huile aident le lubrifiant à atteindre une viscosité optimale en 90 secondes.
Au Moyen-Orient, les groupes électrogènes C18 ont également été utilisés dans des environnements côtiers sévères. À l’usine de dessalement d’eau de mer de Dubaï, les groupes C18 ont fonctionné sous 98 % d’humidité et une forte corrosion saline. Le pack marin, comprenant des aubes de turbocompresseur chromées et des collecteurs d’échappement à revêtement céramique, a permis d’étendre l’intervalle de révision à 30 000 heures.
ZEB Power collabore depuis plus de 15 ans avec un distributeur CAT Tier 1 autorisé en Chine. Nous accueillons les demandes de devis et de vérification de stock. Indiquez-nous votre modèle d’équipement, comme une chargeuse, une foreuse ou un camion souterrain, et nous recommanderons la configuration correcte.

Spécifications produit du moteur CAT C18
| Puissance nominale | |
| Puissance maximale | 800 hp |
| Couple maximal | 2736 lb-ft @ 1300 rpm |
| Régime nominal | 1800-2000 rpm |
| Puissance minimale | 575 hp |
| Normes d’émissions | |
| Émissions | U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V |
| Spécifications générales | |
| Nombre de cylindres | 6 verticaux en ligne |
| Cylindrée | 1104.5 in³ |
| Aspiration | Turbocharged-Aftercooled (TA) ou Series Twin Turbocharged Aftercooled (TTA) |
| Alésage | 5.7 in |
| Course | 7.2 in |
| Système de combustion | Injection directe |
| Taux de compression | 16.0:1 |
| Post-traitement | DOC + DPF + SCR ou DOC |
| Rotation depuis l’extrémité du volant | Sens antihoraire |
| Système de refroidissement | Liquide |
| Dimensions du moteur | |
| Longueur | 61 in |
| Largeur | 45 in |
| Hauteur | 53 in |
| Poids à sec | 3875 lb |
| Poids en ordre de marche | 3945 lb |
Remarque : les dimensions et spécifications finales dépendent des options sélectionnées.
Remplacement du moteur C18 et correspondance de configuration
Avant de commander un moteur Caterpillar C18 ou des pièces moteur C18, la correspondance correcte de configuration est essentielle. Différentes machines, configurations d’émissions, dispositions de turbocompresseur, systèmes de post-traitement et puissances peuvent nécessiter des configurations de moteur ou de pièces différentes.
Pour nous aider à confirmer la compatibilité, veuillez fournir le numéro de série moteur, le modèle d’équipement, l’application, des photos du moteur actuel, les informations de plaque signalétique et tout numéro de pièce connu. Cela permet de réduire le risque de commande incorrecte et d’obtenir un devis ainsi qu’une confirmation de stock plus précis.
Support de stock et fourniture de pièces moteur C18
Nous maintenons en stock des composants principaux pour C18, notamment injecteurs, pistons, segments, roulements, bielles, pompes, joints, turbocompresseurs, kits de révision et autres pièces de service courantes. Les pièces moteur Caterpillar associées peuvent être discutées selon le budget du projet, l’état de l’équipement et le calendrier de maintenance.
Pour vérifier la disponibilité actuelle, veuillez fournir le numéro de pièce, le modèle moteur, l’ESN, la quantité requise et le pays de destination. Vous souhaitez vérifier le stock du jour ? Contactez-nous pour obtenir la dernière liste de disponibilité
Liste des pièces disponibles
| Article | Nom de la pièce | Numéro de pièce | Modèle moteur | Qualité |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Pompe de transfert de carburant | 384-8612 | C18 | CAT d’origine |
| 2 | Pompe de transfert de carburant | 20R-1525 | C18 | CAT d’origine Reman |
| 3 | Vanne de dérivation de carburant | 139-6873 | C18 | CAT d’origine |
| 4 | Joint torique | 230-3775 | C18 | CAT d’origine |
| 5 | Joint torique | 9X-7317 | C18 | CAT d’origine |
| 6 | Filtre à huile | 1R-0749 | C18 | CAT d’origine |
| 7 | Filtre à huile | 1R-0716 | C18 | CAT d’origine |
| 8 | Filtre à air | 106-3969 | C18 | CAT d’origine |
| 9 | Filtre à air | 106-3973 | C18 | CAT d’origine |
| 10 | Filtre à air | 132-7168 | C18 | CAT d’origine |
| 11 | Démarreur | 338-3454 | C18 | CAT d’origine |
| 12 | Démarreur | 207-1556 | C18 | CAT d’origine |
| 13 | Ensemble arbre à cames | 130-9710 | C18 | CAT d’origine |
| 14 | Joint de vilebrequin | 606-9110 | C18 | CAT d’origine |
| 15 | Joint de vilebrequin | 606-9111 | C18 | CAT d’origine |
| 16 | Bielle | 222-3897 | C18 | CAT d’origine |
| 17 | Coussinet de bielle | 224-3246 | C18 | CAT d’origine |
| 18 | Joint de culasse | 227-1204 | C18 | CAT d’origine |
| 19 | Culasse | 281-1640 | C18 | CAT d’origine |
| 20 | Compresseur | 175-6779 | C18 | CAT d’origine |
| 21 | Refroidisseur d’huile | 7C-0145 | C18 | CAT d’origine |
| 22 | Pompe à eau | 352-0211 | C18 | CAT d’origine |
| 23 | Régulateur de thermostat d’eau | 247-7133 | C18 | CAT d’origine |
| 24 | Plaque d’espacement | 6I-4421 | C18 | CAT d’origine |
| 25 | Plaque d’espacement | 138-9381 | C18 | CAT d’origine |
| 26 | Soupape d’échappement | 490-7200 | C18 | CAT d’origine |
| 27 | Soupape d’échappement | 153-7024 | C18 | CAT d’origine |
| 28 | Soupape d’admission | 490-7198 | C18 | CAT d’origine |
| 29 | Soupape d’admission | 490-7199 | C18 | CAT d’origine |
| 30 | Turbocompresseur | 183-1199 | C18 | CAT d’origine |
| 31 | Turbocompresseur | 0R-9968 | C18 | CAT d’origine |
| 32 | Pompe à huile | 161-4113 | C18 | CAT d’origine |
| 33 | Alternateur | 197-8820 | C18 | CAT d’origine |
Pourquoi travailler avec ZEB Power ?
- Plusieurs options d’approvisionnement : des options Original/OEM et remanufacturées sont disponibles, permettant aux acheteurs de choisir selon le budget du projet et l’état de l’équipement.
- Support via canal distributeur CAT : nous travaillons directement avec un agent CAT autorisé en Chine.
- Réponse stock pour projets urgents : un stock important en temps réel permet une réponse plus rapide pour les travaux urgents de maintenance minière.
- Support technique de correspondance : notre équipe technique prend en charge la correspondance des pièces et le dépannage à partir de l’ESN, du modèle d’équipement et du numéro de pièce.
- Approvisionnement long terme pour projets : nous accompagnons les distributeurs et projets miniers nécessitant des fournitures répétées de moteurs et de pièces.
- Expérience des marchés export : nous servons des clients miniers en Amérique du Sud, en Afrique, dans la CEI, en Australie et en Asie du Sud-Est.


Emballage et expédition
Chaque moteur fait l’objet d’une inspection de l’apparence et du numéro de série avant expédition. Les moteurs sont emballés dans des caisses en bois renforcées par cadre acier, avec protection contre l’humidité et étiquettes d’orientation. Les composants clés tels que l’ECM, les pistons, le turbocompresseur et les injecteurs sont emballés dans des conteneurs indépendants antichocs et accompagnés de certificats d’exportation si nécessaire.
Nous entretenons une coopération à long terme avec des transitaires internationaux et proposons les conditions CIF, FOB et DDP selon les exigences du client. Les clients en Afrique, en Amérique latine et en Asie du Sud-Est choisissent généralement le transport maritime LCL ou FCL, avec un délai moyen de livraison de 18 à 25 jours.


FAQ
Comment confirmer si le moteur Caterpillar C18 convient à mon équipement ?
Veuillez fournir votre numéro de série moteur, le modèle d’équipement, l’application et les informations de la plaque signalétique du moteur actuel. Nous vérifierons la configuration avant devis.
Quelles applications utilisent couramment le moteur CAT C18 ?
Le C18 est couramment utilisé dans les machines minières, la propulsion marine, les groupes électrogènes, les grands bulldozers, les chargeuses sur pneus, les wheel dozers et les camions miniers souterrains.
Pouvez-vous fournir des pièces moteur C18 avec la demande moteur ?
Oui. Nous pouvons prendre en charge les demandes de pièces moteur C18, notamment pompes, filtres, démarreurs, arbres à cames, culasses, turbocompresseurs, soupapes, pompes à huile, alternateurs et composants liés à la révision.
Quelles informations sont nécessaires pour commander des pièces C18 ?
Veuillez fournir le numéro de pièce, le modèle moteur, l’ESN, le nom de la pièce, la quantité et l’option de qualité souhaitée. Si le numéro de pièce n’est pas disponible, des photos du moteur et les informations de l’équipement peuvent aider à la correspondance.
Des options Original/OEM et remanufacturées sont-elles disponibles ?
Des options Original/OEM et remanufacturées sont disponibles selon la catégorie du moteur ou de la pièce. Les acheteurs peuvent choisir selon le budget du projet, l’état de l’équipement et l’urgence.
Quelles conditions d’expédition sont disponibles pour les commandes export ?
Nous pouvons prendre en charge les conditions CIF, FOB et DDP selon les exigences du client. Les expéditions maritimes LCL et FCL sont couramment utilisées pour les acheteurs en Afrique, en Amérique latine et en Asie du Sud-Est.
Contact et demande de devis
Pour demander un devis pour un moteur Caterpillar C18, une option moteur pour groupe électrogène ou des pièces moteur C18, veuillez fournir les informations suivantes :
- Numéro de série moteur, si disponible
- Modèle d’équipement et application
- Configuration moteur requise ou numéros de pièces
- Quantité et option de qualité souhaitée
- Pays et port de destination
Contactez-nous pour un devis, une vérification de stock et un support de correspondance technique