Moteur diesel Perkins 4016TAG2A pour groupes électrogènes, mines et projets de puissance industrielle
Le moteur diesel Perkins 4016TAG2A est une version améliorée du 4016TAG1, conçue comme un moteur diesel 16 cylindres en V à haute puissance pour les applications exigeantes de production d’électricité et de puissance industrielle. Il est refroidi par eau, turbocompressé avec quatre turbocompresseurs, et équipé d’un refroidisseur d’air de suralimentation intégré au radiateur.
Avec une puissance prime de 1650 kVA / 1320 kW et une puissance de secours de 1825 kVA / 1460 kW, le Perkins 4016TAG2A convient aux projets de groupes électrogènes diesel, aux systèmes de puissance miniers, aux opérations pétrolières, aux chantiers de construction et aux applications de secours sur des marchés tels que le Ghana, la Zambie, l’Australie, l’Afrique, le Moyen-Orient et l’Asie-Pacifique.
Points forts du Perkins 4016TAG2A
- Puissance élevée : fournit jusqu’à 1650 kVA en puissance prime et 1825 kVA en puissance de secours pour les grands projets de groupes électrogènes diesel.
- Conception robuste du moteur diesel V16 : construit avec une configuration 16 cylindres en V de 65 litres pour les applications de puissance en service intensif.
- Turbocompressé et refroidi air-air : quatre turbocompresseurs et un refroidissement air-air après compression soutiennent une puissance stable dans des conditions d’exploitation exigeantes.
- Configuration adaptée aux groupes électrogènes : convient aux projets de groupes électrogènes 50 Hz et 60 Hz avec régulateur électronique.
- Support maintenance : les pièces moteur Perkins, injecteurs Perkins Série 4000, filtres, modules ECM et kits pistons peuvent être fournis pour l’entretien à long terme.
- Support export : stock, emballage, expédition et documentation sont disponibles pour les acheteurs internationaux.
Spécifications techniques du moteur Perkins 4016TAG2A
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle moteur | Perkins 4016TAG2A |
| Série moteur | Perkins Série 4000 |
| Configuration | 16 cylindres, 65 litres, en V |
| Type de moteur | Moteur diesel 4 temps |
| Aspiration | Turbocompressé et refroidi air-air après compression |
| Turbocompresseurs | Quatre turbocompresseurs |
| Système de refroidissement | Refroidissement par eau |
| Refroidissement de l’air de suralimentation | Refroidisseur d’air de suralimentation intégré au radiateur |
| Refroidissement d’huile | Refroidisseurs d’huile intégrés au circuit de refroidissement du moteur |
| Filtre à air | Filtres à air horizontaux |
| Alésage et course | 160 mm x 190 mm |
| Taux de compression | 13.6:1 |
| Puissance prime | 1650 kVA / 1320 kW |
| Puissance de secours | 1825 kVA / 1460 kW |
| Fréquence | 50 Hz / 60 Hz |
| Type de régulateur | Électronique |
| Émissions | Équivalent EU Stage II |
Applications typiques
Le Perkins 4016TAG2A est généralement sélectionné pour les projets nécessitant une forte capacité de secours, une puissance prime fiable et un fonctionnement stable dans des conditions de site intensives. Il convient aussi bien aux nouveaux projets de groupes électrogènes qu’aux remplacements de moteurs, à condition de confirmer le modèle et la configuration appropriés avant l’achat.
| Application | Pourquoi le Perkins 4016TAG2A est adapté |
|---|---|
| Projets de groupes électrogènes diesel | Fournit 1650 kVA en puissance prime et 1825 kVA en puissance de secours pour les grands systèmes de génération. |
| Sites miniers | La conception V16 en service intensif soutient une demande de puissance continue dans les environnements miniers difficiles. |
| Opérations pétrolières et gazières | La forte puissance et les performances turbocompressées soutiennent les applications de puissance sur sites pétroliers isolés. |
| Alimentation de chantier | Convient à l’alimentation temporaire ou longue durée des grands chantiers de construction. |
| Systèmes de secours | La puissance de secours répond aux besoins d’alimentation d’urgence des installations industrielles et des projets d’infrastructure. |
Avantage stock et disponibilité
Nous disposons de plus de 500 m² d’espace d’entreposage en Chine, avec une couverture d’approvisionnement pour les moteurs Perkins Série 4000, notamment les modèles 4016, 4012 et 4008. Les stocks disponibles incluent le Perkins 4016-61TRG3A, le Perkins 4016TAG2A et les pièces pour groupes électrogènes Perkins, telles que les filtres, injecteurs Perkins Série 4000, modules ECM et kits pistons.
Grâce à un approvisionnement synchronisé via des canaux distributeurs, la plupart des commandes liées aux moteurs et groupes électrogènes Perkins peuvent être préparées pour expédition sous 7 jours lorsque le stock est disponible. Nous accompagnons les clients au Ghana, en Zambie, en Australie et dans d’autres régions pour l’approvisionnement moteur, la compatibilité des pièces et la livraison export.



Compatibilité des pièces et support technique
Pour l’achat d’un moteur Perkins 4016TAG2A ou de pièces, les acheteurs doivent fournir le modèle du moteur, le numéro de série moteur, le type d’application et la quantité requise avant la confirmation de commande. Ces informations permettent de confirmer la bonne configuration moteur, les pièces Perkins, les injecteurs Perkins Série 4000, les modules ECM, les filtres et autres composants de service.
Si le moteur est destiné à un groupe électrogène, veuillez également fournir la puissance du générateur, la fréquence requise, le mode de fonctionnement, le pays de destination et toute exigence d’émission. Ces informations aident à réduire le risque d’incompatibilité et facilitent le processus d’achat.
Emballage et expédition
Chaque moteur Perkins est inspecté avant expédition, y compris la vérification du numéro de série et de l’état extérieur. Les moteurs sont emballés dans des caisses en bois renforcées par une structure métallique, avec protection contre l’humidité et étiquettes d’orientation. Les composants clés tels que les modules ECM et les injecteurs Perkins Série 4000 sont emballés séparément dans des contenants antichocs et fournis avec la documentation export lorsque nécessaire.
Nous prenons en charge les conditions commerciales CIF, FOB et DDP selon les exigences du client. Les clients en Afrique et en Asie du Sud-Est choisissent généralement le transport maritime LCL ou FCL, avec un délai moyen de 18 à 25 jours selon l’itinéraire, le port de destination et le planning maritime.



Fumée blanche dans les groupes électrogènes diesel : causes fréquentes
La fumée blanche dans les groupes électrogènes diesel est généralement liée à une combustion incomplète, à des problèmes du système de carburant, au calage de l’injection, à une température moteur trop basse ou à une fuite de liquide de refroidissement. Pour les moteurs Perkins Série 4000, la vérification des injecteurs, filtres, de la qualité du carburant et de l’état du système de refroidissement peut aider à identifier la cause.
- Température moteur trop basse : par temps froid ou juste après le démarrage, la chambre de combustion peut être trop froide pour une combustion complète. La fumée blanche peut disparaître une fois le moteur réchauffé.
- Problèmes d’injecteurs : des injecteurs défectueux ou mal réglés peuvent provoquer une pulvérisation excessive de carburant et une combustion incomplète. Les injecteurs Perkins Série 4000 doivent être entretenus ou remplacés si nécessaire.
- Défaillance de la pompe d’injection : une pompe à carburant endommagée peut entraîner un retard d’injection ou une pression de carburant insuffisante, provoquant de la fumée blanche et une baisse de puissance.
- Calage d’injection tardif : un mauvais calage peut empêcher une combustion correcte et produire une fumée blanche visible.
- Problèmes du système de carburant : un carburant de mauvaise qualité ou une contamination par l’eau peut provoquer de la fumée blanche. Un entretien régulier des filtres et du système de carburant est recommandé.
- Fuite de liquide de refroidissement : l’entrée de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion peut produire une fumée blanche dense pendant le fonctionnement.
FAQ sur le moteur Perkins 4016TAG2A
Quelle est la puissance du Perkins 4016TAG2A ?
Le Perkins 4016TAG2A délivre 1650 kVA / 1320 kW en puissance prime et 1825 kVA / 1460 kW en puissance de secours, ce qui le rend adapté aux grands projets de groupes électrogènes diesel.
Le Perkins 4016TAG2A convient-il aux sites miniers et aux chantiers de construction ?
Oui. Sa configuration 16 cylindres en V, sa conception turbocompressée avec refroidissement air-air et sa forte puissance le rendent adapté aux applications minières, de construction, pétrolières et industrielles.
Quelles informations dois-je fournir avant de commander ?
Veuillez fournir le modèle du moteur, la quantité requise, la puissance du groupe électrogène, la fréquence nécessaire, le type d’application, le pays de destination et le port de déchargement. Pour les pièces de rechange, fournissez le numéro de série moteur et le numéro de pièce lorsque disponibles.
Pouvez-vous proposer des options d’achat flexibles si le budget du projet est limité ?
Oui. Selon les exigences du projet, nous pouvons discuter d’options d’approvisionnement flexibles, notamment des pièces Perkins d’origine, de qualité OEM ou reconditionnées, afin d’aider les acheteurs à équilibrer budget, fiabilité et délai de livraison.
Comment réduisez-vous le risque de fournir un moteur ou des pièces incorrects ?
Les devis sont vérifiés selon le numéro de série moteur, le numéro de pièce et les informations d’application. Avant expédition, des photos du produit et les informations de numéro de série peuvent être fournies pour confirmation par l’acheteur.
Pouvez-vous assurer un stock stable et un approvisionnement à long terme ?
Grâce à notre support d’entrepôt et à nos canaux distributeurs de long terme en Chine, nous pouvons accompagner les commandes répétées de moteurs Perkins Série 4000, de groupes électrogènes Perkins et de pièces de service courantes. Le stock et les prix actuels doivent être confirmés avant chaque commande.
Contact et demande de devis
Pour demander un devis pour le moteur diesel Perkins 4016TAG2A, l’approvisionnement en groupes électrogènes Perkins ou les pièces moteur Perkins, veuillez fournir le modèle du moteur, la quantité requise, l’application, le pays de destination, le port de déchargement ainsi que toute information disponible sur le numéro de série moteur ou le numéro de pièce.
Notre équipe export peut vous aider à confirmer la correspondance du modèle, la compatibilité des pièces, la disponibilité du stock, la méthode d’emballage, les conditions commerciales et le calendrier d’expédition avant la confirmation de commande.
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