Le Cummins QSM11-C290 est un moteur diesel à commande électronique de 10,8 L, 6 cylindres en ligne, développant 216 kW / 290 HP à 2 100 tr/min. Avec un couple maximal d’environ 1 478 N·m à 1 400 tr/min, il est conçu pour les excavatrices, les grandes chargeuses sur pneus, les foreuses, les grues, les tombereaux articulés et les équipements miniers soumis à des charges hydrauliques et de traction prolongées.
Le QSM11-C290 est produit sur la plateforme de Xi’an Cummins Engine Company et est couramment sélectionné pour le remplacement complet d’un moteur, la révision de machines, la remotorisation d’équipements, les groupes de puissance industriels et la constitution de stocks pour projets. Les moteurs QSM11 pouvant utiliser différents CPL, calibrages ECM, faisceaux électriques, carters de volant moteur et configurations d’accessoires, le modèle et la puissance nominale ne suffisent pas à confirmer un remplacement.
Avant d’établir un devis, ZEB Power vérifie la plaque moteur, l’ESN, le CPL, le numéro de configuration, le modèle de la machine, les interfaces d’installation et les accessoires requis. Cette procédure limite le risque de recevoir un moteur offrant la bonne puissance nominale, mais impossible à installer, raccorder ou calibrer correctement.
- Moteur diesel lourd de 10,8 L, 6 cylindres en ligne
- Puissance nominale de 216 kW / 290 HP à 2 100 tr/min
- Couple maximal d’environ 1 478 N·m à 1 400 tr/min
- Configuration turbocompressée avec intercooler air-air
- Commande moteur entièrement électronique par ECM
- Configurations de démarrage 12V ou 24V, sous réserve de confirmation de commande
- Référence CPL 8608
- Référence de configuration D353020CX03
- Référence de courbe et de fiche technique FR20043
Vous souhaitez confirmer si le QSM11-C290 correspond à votre machine ? Envoyez-nous la plaque moteur, l’ESN, le CPL et le modèle de l’équipement pour vérification de la configuration.
Confirmer le bon QSM11-C290 avant commande
Les moteurs QSM11 et les anciennes plateformes basées sur le M11 sont disponibles avec plusieurs puissances, configurations d’émissions et calibrages électroniques. Deux moteurs portant des désignations similaires peuvent néanmoins utiliser des injecteurs, logiciels ECM, connecteurs électriques, carters de volant moteur, raccords de refroidissement et entraînements auxiliaires différents.
| Élément de vérification | Point à confirmer |
|---|---|
| Modèle moteur | Confirmer si le moteur existant est un QSM11-C290, un QSM11-C290-II ou une autre variante QSM11/M11. |
| Numéro de série moteur | Fournir l’ESN afin d’identifier la configuration d’usine, l’ECM et les pièces correspondantes. |
| Référence CPL | Vérifier si le moteur existant correspond au CPL 8608 ou à un autre CPL approuvé. |
| Numéro de configuration | Comparer la configuration d’origine à la référence D353020CX03. |
| Fiche technique | Vérifier les performances et les données d’installation à partir de FR20043 ou du document final du moteur. |
| ECM et faisceau | Confirmer le calibrage ECM, les connecteurs du faisceau, les capteurs, la commande d’accélérateur et les exigences de communication. |
| Interface mécanique | Vérifier le carter de volant, l’interface de transmission ou de pompe hydraulique, les points de fixation et l’espace d’installation disponible. |
| Tension de démarrage | Confirmer si la machine nécessite un système de démarrage et de charge 12V ou 24V. |
| Exigence d’émissions | Confirmer la configuration d’émissions requise selon la machine d’origine et le marché de destination. |
Un devis de remplacement fiable doit être établi à partir des données du moteur d’origine, et non uniquement du modèle de la machine ou de la puissance.
Applications typiques du QSM11-C290
Le QSM11-C290 est destiné aux grandes machines de construction et minières dans lesquelles la demande hydraulique, le poids de l’équipement et les variations de charge nécessitent une commande électronique stable et un couple élevé en dessous du régime nominal.
| Application | Pourquoi ce moteur est envisagé |
|---|---|
| Grandes excavatrices hydrauliques | La réserve de couple soutient la demande de la pompe hydraulique pendant les cycles de creusement, de levage et de rotation. |
| Chargeuses sur pneus lourdes | Le couple à bas régime facilite le chargement, les montées et les changements fréquents entre marche avant et marche arrière. |
| Grues sur chenilles | La commande électronique aide à gérer les variations de charge hydraulique pendant le levage et le déplacement. |
| Foreuses rotatives | La réserve de couple contribue au maintien des performances lorsque la résistance du terrain varie. |
| Tombereaux articulés | La plateforme de 10,8 L convient au transport en charge, aux pistes irrégulières et aux demandes de traction prolongées. |
| Équipements miniers souterrains | Une puissance lourde relativement compacte convient à certaines chargeuses, machines de transport et machines utilitaires minières. |
| Groupes de puissance industriels | Le moteur peut être configuré pour des pompes, compresseurs ou unités hydrauliques après vérification des interfaces et du refroidissement. |
Les équipements de référence mentionnés dans les informations produit comprennent certaines plateformes Hyundai, XCMG, Liugong, Lovol, Terex et Atlas Copco. La compatibilité finale doit toutefois être vérifiée par la plaque moteur, l’ESN, le CPL et la configuration d’installation.
Spécifications techniques du Cummins QSM11-C290
Données générales du moteur
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle moteur | QSM11-C290 |
| Type de moteur | Moteur diesel 4 temps, 6 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 10,8 L |
| Alésage × course | 125 mm × 147 mm |
| Rapport de compression | 16.3:1 |
| Suralimentation | Turbocompressé avec intercooler air-air |
| Mode de refroidissement | Refroidissement par eau |
| Capacité de liquide de refroidissement de référence | 9,5 L |
| Plateforme de fabrication | Xi’an Cummins Engine Company |
Données de puissance et de couple
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Puissance nominale | 216 kW / 290 HP à 2 100 tr/min |
| Puissance maximale de référence | Jusqu’à 239 kW / 320 HP selon les données de performance fournies ; à confirmer par CPL et courbe |
| Couple maximal | Environ 1 478 N·m à 1 400 tr/min |
| Régime nominal | 2 100 tr/min |
| Régime au couple maximal | 1 400 tr/min |
Le contenu d’origine indiquait également un couple de 983 N·m dans le tableau comparatif. Cependant, la valeur annoncée de 1090 lb·ft correspond à environ 1 478 N·m. La courbe de couple finale doit donc être vérifiée à partir du CPL 8608 et de la fiche FR20043 avant achat.
Systèmes de carburant, d’air et de commande électronique
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Système de carburant | Système Cummins à commande électronique ; la configuration exacte de l’injection doit être confirmée par le CPL et la fiche technique |
| Commande moteur | Commande entièrement électronique par ECM |
| Refroidissement de l’air de suralimentation | Intercooler air-air |
| Système de démarrage | Configuration de démarrage électrique 12V ou 24V |
| Température minimale de démarrage | Environ -12°C sans aide auxiliaire / jusqu’à -25°C avec un système auxiliaire adapté |
| Référence d’émissions indiquée | EU Stage III / Tier III dans les spécifications fournies ; la version finale doit être confirmée par CPL et selon les exigences du marché de destination |
| Référence CPL | 8608 |
| Référence de configuration | D353020CX03 |
| Courbe et fiche technique | FR20043 |
Dimensions et données d’expédition
| Paramètre | Donnée de référence |
|---|---|
| Dimensions du moteur | 1306 × 914 × 1280 mm |
| Poids net | Environ 984 kg avec volant moteur et alternateur |
| Dimensions d’emballage de référence | 1370 × 920 × 1500 mm |
| Poids brut de référence | Environ 1100 kg |
Les données techniques, le poids du moteur, la configuration électronique, la tension de démarrage et les accessoires fournis peuvent varier selon le CPL, le lot de production et l’application. Les caractéristiques finales doivent être confirmées dans le devis et les documents avant expédition.
Pourquoi la courbe de couple du QSM11-C290 est-elle importante ?
Le QSM11-C290 développe son couple le plus élevé en dessous de son régime nominal. Cela permet aux excavatrices, chargeuses et foreuses de répondre à une augmentation de la résistance hydraulique sans maintenir constamment le moteur à son régime maximal.
Sur les équipements mobiles de construction et de mine, le couple à bas régime influence la réponse au creusement, les montées en charge, la récupération hydraulique et le maintien des performances lorsque les conditions de travail changent. La courbe de couple et la calibration ECM doivent donc être adaptées au cycle de travail réel de la machine, plutôt que de sélectionner le moteur uniquement selon sa puissance.
Compatibilité de remplacement du QSM11-C290
Le QSM11-C290 peut être envisagé pour certaines machines utilisant actuellement une plateforme QSM11 compatible ou une ancienne plateforme basée sur le M11. Il ne doit toutefois pas être présenté comme un remplacement universel direct.
| Domaine de compatibilité | Vérification requise |
|---|---|
| Montage du moteur | Confirmer l’emplacement des points de fixation, les dimensions du moteur et le dégagement disponible dans le châssis. |
| Carter de volant moteur | Comparer le carter SAE et la configuration du volant à la transmission ou à la pompe hydraulique. |
| Commande électronique | Confirmer la calibration ECM, les connecteurs électriques, la commande d’accélérateur, les capteurs et la communication avec la machine. |
| Système de carburant | Vérifier le type de système, la filtration, les injecteurs ainsi que les conduites d’alimentation et de retour. |
| Système de refroidissement | Vérifier la capacité du radiateur, les raccords de liquide de refroidissement, le ventilateur et la position de l’intercooler. |
| Démarrage et charge | Confirmer le démarreur 12V ou 24V, l’alternateur et le système électrique de la machine. |
| Configuration d’émissions | Confirmer que la version du moteur correspond aux spécifications de la machine d’origine et à la réglementation locale. |
Pour un projet de remplacement ou de remotorisation, fournissez des photos claires de la plaque moteur, du moteur existant, des connecteurs électriques, du carter de volant et de la zone d’installation.
Comparaison des modèles de la série QSM11-C
La famille QSM11-C utilise une architecture générale de 10,8 L sur plusieurs niveaux de puissance. La puissance, la courbe de couple, le régime nominal, la calibration ECM et les équipements antipollution peuvent cependant varier considérablement entre les versions.
| Modèle moteur | Puissance nominale | Régime nominal | Couple maximal | Différence importante |
|---|---|---|---|---|
| QSM11-C290 | 290 HP | 2 100 tr/min | Environ 1 478 N·m | Configuration de référence CPL 8608 ; vérifier les émissions et l’ECM par la fiche technique |
| QSM11-C290-II | 290 HP | 2 100 tr/min | 1 478 N·m | Suffixe et configuration d’application différents ; non interchangeable sur la seule base de la puissance |
| QSM11-C300-II | 300 HP | 2 000 tr/min | 1 575 N·m | Régime nominal inférieur et couple indiqué plus élevé |
| QSM11-C335-II | 335 HP | 2 100 tr/min | 1 674 N·m | Configuration plus puissante pour cycles lourds |
| QSM11-C400-II | 400 HP | 2 000 tr/min | 1 898 N·m | Exigences thermiques et de transmission plus élevées |
| QSM11-C420 | 420 HP | 1 900 tr/min | 1 898 N·m | Régime nominal et calibration d’application différents |
Les chiffres ci-dessus sont des références comparatives issues du contenu fourni. Le bon moteur de remplacement doit être confirmé par l’ESN, le CPL, la courbe d’origine et l’homologation de l’équipement, et non uniquement par le suffixe du modèle.
Pièces et assistance technique
ZEB Power peut fournir des pièces pour moteurs Cummins QSM11 et M11 avec le moteur complet ou séparément pour des projets d’entretien, de réparation et de révision.
Les pièces couramment demandées pour le QSM11-C290 comprennent :
- Injecteurs et composants du système de carburant électronique
- ECM, capteurs et composants du faisceau électrique
- Ensemble turbocompresseur
- Culasse complète
- Kits pistons, chemises et segments
- Paliers principaux et coussinets de bielle
- Pompe à eau et composants du système de refroidissement
- Kits de joints et d’étanchéité
- Kits de révision in-frame et kits complets
- Filtres à huile, carburant et air
Les pièces doivent être identifiées par ESN, CPL et référence. L’utilisation d’une pièce QSM11 provenant d’un autre CPL ou calibrage ECM peut entraîner une mauvaise compatibilité ou un fonctionnement incorrect.
Achat, emballage et expédition
Pour les acheteurs internationaux, les principaux risques sont une configuration moteur imprécise, un stock non confirmé, des accessoires manquants, un emballage insuffisant et des documents export retardés. Le devis final doit clairement préciser l’état du moteur, sa configuration, les accessoires inclus, le délai et les conditions d’expédition.
| Élément commercial | Informations de référence |
|---|---|
| Délai | Généralement 15 à 30 jours ouvrables, selon le stock et la configuration finale |
| Conditions de paiement | T/T ou L/C, sous réserve de confirmation de commande |
| Conditions commerciales | FOB / CIF / CNF / EXW |
| Port de chargement | Shenzhen ou un autre port chinois confirmé |
| Emballage | Caisse en bois export renforcée avec protection contre l’humidité et les dommages de transport |
| Dimensions d’emballage de référence | 1370 × 920 × 1500 mm |
| Poids brut de référence | Environ 1100 kg |
| Mode d’expédition | Fret maritime en standard ; fret aérien possible pour les remplacements urgents |
| Documents export | Facture commerciale, liste de colisage, connaissement et certificat d’origine si nécessaire |
Garantie et service après-vente
Le QSM11-C290 peut être fourni avec une garantie selon les conditions de commande confirmées. La garantie couvre généralement les défauts de fabrication sous réserve d’une installation correcte, d’un entretien approprié, d’un carburant adapté et d’une utilisation conforme au cycle de travail approuvé.
- Période de garantie : 12 mois ou 1 500 heures de fonctionnement, selon la première échéance atteinte
- Informations de réclamation : ESN, CPL, heures de fonctionnement, description du défaut, codes ECM, photos et vidéos
- Assistance technique : vérification de configuration, conseils d’installation, diagnostic et identification des pièces
- Exclusions habituelles : mauvaise installation, carburant contaminé, surchauffe, surcharge, modification non autorisée et entretien insuffisant
Questions fréquentes
Quel est le couple maximal correct du QSM11-C290 ?
Le contenu fourni indiquait à la fois 983 N·m et 1 478 N·m. Il mentionnait également 1090 lb·ft, soit environ 1 478 N·m. La valeur de travail retenue est donc de 1 478 N·m à 1 400 tr/min, mais elle doit être confirmée à partir du CPL 8608 et de la courbe FR20043.
Quelle est la différence entre QSM11-C290 et QSM11-C290-II ?
Les deux versions peuvent offrir une puissance nominale similaire, mais utiliser une configuration d’émissions, une calibration ECM, une courbe de couple et des applications approuvées différentes. Le suffixe « -II » ne doit pas être considéré comme une simple amélioration ou comme un remplacement interchangeable sans vérifier l’ESN et le CPL.
Le QSM11-C290 utilise-t-il une injection common rail ?
La source fournie mentionnait à la fois une commande électronique Celect et une injection common rail. Ces deux termes ne doivent pas être considérés comme automatiquement équivalents. La version exacte du système de carburant doit être confirmée par l’ESN, le CPL et la fiche technique finale avant de commander des pièces ou un moteur.
Le QSM11-C290 peut-il remplacer un ancien moteur M11 ?
Il peut convenir à certains projets de remotorisation, mais la commande électronique, le faisceau, l’accélérateur, les supports, le refroidissement, le carter de volant et l’interface de transmission doivent être vérifiés. Il ne s’agit pas d’un remplacement universel direct.
Quels modèles d’équipements utilisent ce moteur ?
Les informations fournies mentionnent certaines grandes excavatrices, chargeuses sur pneus, grues, foreuses, tombereaux articulés et machines minières souterraines. Ces références doivent être considérées comme des exemples d’application et non comme une garantie de montage direct.
Les pièces QSM11 peuvent-elles être achetées séparément ?
Oui. Des pièces moteur, notamment des injecteurs, composants ECM, turbocompresseurs, kits de révision, pièces de culasse, filtres et composants de refroidissement, peuvent être cotées après vérification de l’ESN et du CPL.
Quelles informations sont nécessaires pour obtenir un devis ?
Fournissez la plaque moteur, l’ESN, le CPL, la marque et le modèle de la machine, la quantité, la tension de démarrage, les accessoires requis, le pays de destination et les conditions commerciales souhaitées.
Contact et demande de devis
Pour recevoir un devis précis pour le Cummins QSM11-C290, envoyez les informations du moteur d’origine et de l’équipement avant de passer commande.
Pour accélérer la vérification de la configuration, veuillez fournir :
- Photo claire de la plaque moteur d’origine
- Numéro de série moteur et CPL
- Marque, modèle et année de fabrication de la machine
- Modèle actuel du moteur et puissance nominale
- Tension de démarrage : 12V ou 24V
- Exigences relatives au carter de volant ou à l’interface de pompe hydraulique
- Accessoires requis et contenu du package
- Quantité requise
- Pays et port de destination
- Calendrier de livraison requis
Une réponse est généralement fournie sous 24 heures ouvrables après réception des informations nécessaires. Contactez-nous pour connaître le prix, le stock et la compatibilité de remplacement du QSM11-C290.
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