Le Perkins 2206A-E13TAG6 est un moteur diesel ElectropaK de 12,5 L à six cylindres destiné à la production d’électricité stationnaire. Il couvre les applications de groupes électrogènes 50 Hz et 60 Hz avec des régimes de 1 500 et 1 800 tr/min, depuis 280 kWe / 350 kVA en puissance principale à 50 Hz jusqu’à 400 kWe / 500 kVA en secours à 60 Hz.
Ce moteur Fuel Optimised utilise des injecteurs-pompes à commande mécanique avec gestion électronique, un turbocompresseur et un refroidissement de suralimentation air-air. La fourniture du moteur, le choix de la puissance et les pièces de rechange doivent être vérifiés à partir de la Build List complète, du numéro de série moteur, du régime requis et de l’application du groupe électrogène.
- Délai indicatif : 3 à 4 semaines, sous réserve du stock et de la configuration finale.
- Réponse au devis : sous 24 heures selon la configuration, la quantité et les conditions de livraison.
- Canal d’approvisionnement : moteurs Perkins d’origine via un partenaire distributeur de premier rang.
- Expérience export : fournitures réalisées auprès de clients dans plus de 30 pays.
- Garantie : 12 mois, selon l’état de fourniture confirmé et les conditions contractuelles.
- Moteur diesel six cylindres en ligne vertical de 12,5 L
- Turbocompressée avec refroidissement air-air
- Puissances à 1 500 tr/min / 50 Hz et 1 800 tr/min / 60 Hz
- 280 kWe / 350 kVA en puissance principale à 1 500 tr/min
- 320 kWe / 400 kVA en puissance de secours à 1 500 tr/min
- 350 kWe / environ 438 kVA en puissance principale à 1 800 tr/min
- 400 kWe / 500 kVA en puissance de secours à 1 800 tr/min
- Positionnement antipollution Fuel Optimised
- Ensemble ElectropaK pour l’intégration au groupe électrogène
Caractéristiques techniques du Perkins 2206A-E13TAG6
| Paramètre | Spécification | Remarque de sélection |
|---|---|---|
| Ensemble | Moteur ElectropaK pour entraînement de groupe électrogène | Package moteur uniquement ; il ne s’agit pas d’un groupe électrogène diesel complet. |
| Configuration | 6 cylindres en ligne vertical | Plateforme diesel quatre temps destinée à la production d’électricité stationnaire. |
| Cylindrée | 12,5 L (762,8 in³) | Généralement classé dans la catégorie des moteurs Perkins de 13 litres. |
| Alésage × course | 130 × 157 mm | Les composants internes doivent néanmoins être vérifiés par Build List et ESN. |
| Rapport volumétrique | 16,3:1 | Ne pas utiliser le seul rapport de compression pour identifier les pièces de révision. |
| Admission | Turbocompressée avec refroidissement air-air | Les performances du refroidissement doivent convenir à l’altitude, à la température ambiante et au débit d’air du capotage. |
| Combustion | Injection directe | Les composants du circuit de carburant doivent correspondre au dossier moteur approuvé. |
| Commande du carburant | Injecteurs-pompes à commande mécanique avec gestion électronique | La calibration de l’ECM, les injecteurs, les capteurs et le faisceau doivent correspondre à la puissance sélectionnée. |
| Régime nominal | 1 500 / 1 800 tr/min | Sélectionner selon la fréquence, la Build List, la calibration et la conception finale du groupe électrogène. |
| Rendement typique de l’alternateur | 92% | Les calculs du projet doivent utiliser la courbe de rendement de l’alternateur sélectionné. |
| Sens de rotation | Sens antihoraire vu côté volant moteur | Vérifier l’accouplement et la configuration de l’alternateur avant un remplacement. |
| Capacité d’huile de lubrification | Environ 40 L | La quantité de service finale dépend du carter et de l’installation. |
| Capacité de liquide de refroidissement | Environ 51 L | Le circuit complet du groupe électrogène peut nécessiter un volume de liquide de refroidissement supplémentaire. |
| Positionnement antipollution | Fuel Optimised | Vérifier l’acceptation dans le pays de destination et pour le projet avant la fourniture. |
| Post-traitement des gaz d’échappement | Aucun spécifié | Les règles locales relatives à l’environnement et à l’installation restent applicables. |
Puissances TAG6 selon le régime et la fréquence
La désignation TAG6 couvre quatre points de puissance distincts. Pour sélectionner le moteur, utiliser la fréquence et le régime de service requis plutôt que la plage générale de 350 à 500 kVA.
| Fréquence | Régime | Service | Puissance mécanique brute | Puissance mécanique nette | Puissance électrique typique |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 Hz | 1500 rpm | Puissance principale | 324 kWm (environ 434 ch) | 305 kWm (environ 409 ch) | 280 kWe / 350 kVA |
| 50 Hz | 1500 rpm | Puissance de secours | 368 kWm (environ 493 ch) | 349 kWm (environ 468 ch) | 320 kWe / 400 kVA |
| 60 Hz | 1 800 tr/min | Puissance principale | 407 kWm (environ 546 ch) | 381 kWm (environ 511 ch) | 350 kWe / environ 438 kVA |
| 60 Hz | 1 800 tr/min | Puissance de secours | 462 kWm (environ 620 ch) | 435 kWm (environ 583 ch) | 400 kWe / 500 kVA |
Les valeurs en kVA supposent un facteur de puissance typique de 0,8. La puissance de secours est destinée aux situations d’urgence et ne doit pas être utilisée comme puissance de base continue.
Consommation de carburant de référence
La consommation de carburant varie selon le régime, le service, la charge, le rendement de l’alternateur, la puissance absorbée par le ventilateur, les propriétés du carburant, la température ambiante et l’altitude. Les valeurs ci-dessous sont des références issues du dossier de puissance TAG6 et doivent être vérifiées avec la Build List approuvée.
| Régime | Point de référence | Consommation spécifique | Note de planification |
|---|---|---|---|
| 1500 rpm | Puissance ESP / secours | Environ 203 g/kWh | À utiliser uniquement avec le dossier de puissance 50 Hz correspondant. |
| 1500 rpm | Charge à 50 % en puissance principale | Environ 219 g/kWh | La consommation à charge partielle ne doit pas être extrapolée de manière linéaire. |
| 1 800 tr/min | Puissance ESP / secours | Environ 199 g/kWh | À utiliser uniquement avec le dossier de puissance 60 Hz correspondant. |
| 1 800 tr/min | Charge à 50 % en puissance principale | Environ 208 g/kWh | Vérifier la fiche de puissance complète avant de dimensionner le réservoir. |
Équipement et dimensions de l’ElectropaK
ElectropaK est un ensemble moteur destiné à entraîner un alternateur et non un groupe électrogène complet. Le contenu exact de la fourniture peut varier selon la Build List, la date de production et l’accord commercial.
| Système | Équipement courant de la famille | Contrôle avant commande |
|---|---|---|
| Admission d’air | Filtre à air monté sur le moteur | Confirmer le chapeau pare-pluie, l’indicateur de restriction et le chemin d’air si nécessaire. |
| Refroidissement | Pompe de circulation, ventilateur soufflant et radiateur avec refroidisseur de suralimentation air-air | Confirmer si le radiateur est monté ou fourni séparément et vérifier la capacité à la température ambiante. |
| Système électrique | Démarreur 24 V, alternateur de charge, ECM, câblage et capteurs | Vérifier la configuration du démarreur, la puissance de charge et l’interface avec le contrôleur. |
| Volant moteur | Volant moteur à forte inertie pour l’accouplement à l’alternateur | Vérifier la compatibilité torsionnelle avec l’alternateur CA sélectionné. |
| Carter de volant moteur | Configuration du carter pour entraînement de l’alternateur | Vérifier les dimensions de l’accouplement, de l’adaptateur et de l’interface alternateur. |
| Circuit de carburant | Filtration primaire, séparation d’eau et composants carburant montés sur le moteur | Vérifier les raccordements de carburant et la configuration du réservoir journalier du client. |
| Lubrification | Carter humide, refroidisseur d’huile, remplissage, jauge et filtre plein débit | Confirmer l’orientation du carter et l’accès pour l’entretien. |
| Équipements en option | Réchauffeur à immersion, capteur de régime supplémentaire, chapeau pare-pluie, capteurs pour instruments, trousse à outils et double démarreur | Indiquer chaque option requise dans le devis. |
Dimensions indicatives de l’ensemble
| Élément | Valeur de référence | Remarque d’ingénierie |
|---|---|---|
| Longueur | Environ 2 410 mm | Les dimensions finales dépendent des options sélectionnées. |
| Largeur | Environ 1 120 mm | Prévoir des dégagements supplémentaires pour l’entretien et la circulation d’air. |
| Hauteur | Environ 1 725 mm | Vérifier le levage, l’échappement, le radiateur et la hauteur sous toiture. |
| Poids à sec | Environ 1 478 kg (3 259 lb) | Confirmer le poids d’expédition et le centre de gravité du moteur proposé. |
Build List, ESN et sélection du régime
Le nom du modèle identifie la famille TAG6, mais ne définit pas tous les composants montés ni chaque calibration. Utiliser la Build List complète et l’ESN pour vérifier la puissance à 1 500 ou 1 800 tr/min, l’ECM, le refroidissement, l’équipement électrique, le volant moteur et les pièces de rechange.
| Élément d’identification | Exemple | Utilité |
|---|---|---|
| Modèle moteur | 2206A-E13TAG6 | Identifie la famille moteur de base et le niveau de puissance TAG6. |
| Build List | TGHF5080 ou TGH5080 | Identifie la spécification de production et la combinaison des composants montés. |
| Numéro de série moteur | ESN complet relevé sur la plaque signalétique | Relie le moteur à son dossier individuel de fabrication et d’entretien. |
| Régime et fréquence | 1 500 tr/min / 50 Hz ou 1 800 tr/min / 60 Hz | Distingue la puissance requise et l’application du groupe électrogène. |
| Service | Puissance principale ou de secours | Évite de sélectionner une puissance incorrecte. |
| Photo de la plaque signalétique | Image nette de tous les champs | Réduit les erreurs de transcription lors du devis et de l’identification des pièces. |
TGHF5080 et TGH5080
TGHF5080 et TGH5080 peuvent apparaître comme des références de Build List associées à ce modèle, mais leur suffixe numérique commun ne suffit pas à les considérer comme universellement identiques. Vérifier le code complet, l’ESN et les remplacements de références applicables avant d’approuver un moteur ou un composant.
La puissance peut-elle être commutée ?
Perkins indique que la famille 2206A-E13TAG peut être commutée, mais la modification d’un groupe électrogène complet ne se limite pas au contrôleur. La calibration moteur, la conception de l’alternateur, la tension, le contrôleur, les protections, le refroidissement et les équipements raccordés doivent tous être vérifiés avant de changer de régime ou de fréquence.
Puissances 2206A associées et compatibilité de remplacement
TAG2, TAG3, TAG5 et TAG6 correspondent à différents niveaux de puissance de la famille 2206A. Une cylindrée et une architecture extérieure similaires ne rendent pas automatiquement interchangeables les moteurs complets, les ECM ou tous les composants internes.
| Modèle associé | Positionnement général | Contrôle de remplacement |
|---|---|---|
| 2206A-E13TAG2 | Niveau de puissance TAG inférieur | Comparer la puissance, la calibration ECM, le refroidissement, les supports et l’interface alternateur. |
| 2206A-E13TAG3 | Autre puissance 2206A | Ne pas supposer une puissance identique à 50 Hz ou 60 Hz. |
| 2206A-E13TAG5 | Puissance à 1 800 tr/min inférieure à la puissance de secours TAG6 | Vérifier la Build List, la puissance, l’ECM et les interfaces du groupe électrogène. |
Pièces de rechange Perkins 2206A-E13TAG6
Ne pas utiliser une liste de pièces fixe pour tous les moteurs TAG6. Les évolutions de production et les références remplacées peuvent modifier la compatibilité, notamment pour les ECM, injecteurs, démarreurs, pompes, capteurs et composants de révision.
| Groupe de pièces | Besoins typiques | Informations de correspondance |
|---|---|---|
| Entretien courant | Filtres à huile, filtres à carburant, éléments séparateurs d’eau, courroies et joints | Build List + ESN + intervalle d’entretien |
| Circuit de carburant | Injecteurs, porte-filtre, composants d’amorçage et conduites de carburant | Build List + ESN + référence du composant existant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, thermostat, ventilateur, courroies, radiateur et pièces du refroidisseur de suralimentation | Build List + ESN + configuration du refroidissement |
| Démarrage et charge | Démarreur, alternateur de charge, solénoïde, capteurs et câblage | Tension du système + Build List + ESN + détails des connecteurs |
| Culasse et distribution | Soupapes, ressorts, guides, culbuteurs, pièces d’arbre à cames et joint de culasse | Build List + ESN + résultats d’inspection |
| Composants de révision | Pistons, segments, chemises, coussinets, rondelles de butée et jeux de joints | Build List + ESN + cote standard ou réparation |
| Commande électronique | ECM, faisceau, capteurs de vitesse, pression et température | Numéro ECM + étalonnage + Build List + ESN |
Références de pièces issues des dossiers existants
| Pièce | Référence indicative | Statut de compatibilité |
|---|---|---|
| Soupape d’admission | CH12626 | Vérifier à l’aide de la Build List complète et de l’ESN. |
| Soupape d’échappement | CH12627 | Vérifier à l’aide de la Build List complète et de l’ESN. |
| Jeu de paliers principaux | CH12634 / CH12336 / KRP3120 | Confirmer la cote standard ou de réparation avant commande. |
| Jeu de coussinets de bielle | KRP3023 | Confirmer l’état du maneton et la cote requise. |
| Kit piston | KRP3024 | Vérifier la spécification du piston et l’état du cylindre. |
| Jeu de segments de piston | KRP3025 | Faire correspondre à la spécification confirmée du piston et de la chemise. |
| Pompe à huile | CH12314 | Vérifier par Build List et ESN. |
| Ensemble filtre à huile | KRP1719 | Vérifier le boîtier et la configuration du filtre. |
| Pompe à eau | CH12309 / CH12887 | Confirmer la configuration de refroidissement montée. |
| Démarreur | CH12045 / CH11089 / CH12807 | Confirmer la tension, le montage et les raccordements électriques. |
État de fourniture, inspection et livraison
ZEB Power associe des canaux d’approvisionnement Perkins d’origine à une expérience export dans plus de 30 pays. Le délai indicatif est de 3 à 4 semaines, les devis basés sur la configuration sont préparés sous 24 heures et une garantie de 12 mois est proposée selon l’état de fourniture confirmé et les conditions contractuelles.
| Élément commercial | Information à consigner |
|---|---|
| État du moteur | Neuf, ancien stock inutilisé, remanufacturé, reconstruit ou d’occasion |
| Identification | Modèle, Build List, ESN et photos de la plaque signalétique |
| Puissance | 1 500 ou 1 800 tr/min, fréquence, puissance principale ou de secours |
| Équipements inclus | Radiateur, filtre à air, ECM, faisceau, démarreur, alternateur de charge, volant, carter, ventilateur et supports |
| Équipements exclus | Alternateur CA, contrôleur, châssis, réservoir, batteries, silencieux ou autres éléments non indiqués |
| Inspection | Identité, état visible, accessoires, éléments électriques et contrôles fonctionnels convenus |
| Documents | Facture, liste de colisage, document de transport et dossiers techniques ou d’inspection convenus |
| Délai de réponse au devis | Sous 24 heures selon la configuration, la quantité et les conditions de livraison |
| Canal d’approvisionnement | Perkins d’origine via un partenaire distributeur de premier rang |
| Expérience export | Fournitures réalisées dans plus de 30 pays |
| Délai | Délai indicatif de 3 à 4 semaines, sous réserve du stock et de la configuration finale |
| Garantie | 12 mois, selon l’état de fourniture confirmé et les conditions contractuelles |
Contrôles avant expédition et emballage
| Contrôle | Enregistrement recommandé |
|---|---|
| Contrôle d’identité | Modèle, Build List, ESN complet et photos de la plaque signalétique |
| Contrôle du contenu | Photos des accessoires inclus, éléments séparés et points de raccordement |
| Contrôle de l’état | Corrosion, fuites, pièces manquantes et dommages de transport visibles |
| Contrôle électrique | ECM, faisceau, démarreur, alternateur de charge et capteurs |
| Emballage | Orifices obturés, protection contre l’humidité, pièces séparées fixées et caisse d’exportation |
| Traçabilité | Modèle moteur, Build List et ESN reliés à la liste de colisage |
Informations requises pour une offre
| Information requise | Exemple |
|---|---|
| Produit demandé | Moteur complet, moteur de remplacement, long bloc ou pièces |
| Identification moteur | 2206A-E13TAG6, TGHF5080 ou TGH5080, ESN complet et photo de la plaque signalétique |
| Régime et fréquence | 1 500 tr/min / 50 Hz ou 1 800 tr/min / 60 Hz |
| Service et puissance | Puissance principale ou de secours et valeur kWe / kVA requise |
| Application de remplacement | Groupe existant, alternateur, contrôleur et photos de l’installation |
| Quantité et destination | Quantité, pays, ville ou port et Incoterm souhaité |
| Exigences particulières | Inspection, essais, emballage et documentation |
Questions fréquentes
Quelle puissance le 2206A-E13TAG6 fournit-il à 1 500 tr/min ?
À 50 Hz, le TAG6 fournit 280 kWe / 350 kVA en puissance principale et 320 kWe / 400 kVA en puissance de secours.
Quelle puissance fournit-il à 1 800 tr/min ?
À 60 Hz, il fournit 350 kWe / environ 438 kVA en puissance principale et 400 kWe / 500 kVA en puissance de secours.
Que signifie Fuel Optimised ?
Il s’agit de la position d’émissions définie par Perkins pour cette famille moteur. Elle ne doit pas être automatiquement présentée comme Tier 1 ni comme conforme à une norme réglementée précise sans documentation propre au pays de destination.
L’ElectropaK est-il un groupe électrogène complet ?
Non. ElectropaK est un ensemble moteur destiné à entraîner un alternateur. L’alternateur CA, le contrôleur, le châssis, le réservoir, les batteries, le silencieux et le capotage ne sont inclus que s’ils figurent dans l’offre.
TGHF5080 et TGH5080 sont-ils automatiquement interchangeables ?
Aucune supposition générale ne doit être faite. Comparez la Build List complète, l’ESN, la puissance et les remplacements de composants applicables avant d’approuver un moteur ou une pièce.
Les pièces des TAG2, TAG3 ou TAG5 peuvent-elles être utilisées sur le TAG6 ?
Certains composants peuvent être communs à la famille 2206, mais leur compatibilité doit être vérifiée par Build List, ESN, référence du composant et dossier de remplacement en vigueur.
Le moteur peut-il passer de 1 500 à 1 800 tr/min ?
La famille est indiquée comme commutable, mais un groupe électrogène complet exige la vérification de la calibration moteur, de l’alternateur, du contrôleur, de la tension, du refroidissement et des protections avant toute modification.
Quel est le délai de livraison indicatif ?
Le délai indicatif est de 3 à 4 semaines, sous réserve du stock, de l’état du moteur, de l’étendue du contrôle, de la quantité, de la documentation et de la destination.
Demander une vérification de configuration du 2206A-E13TAG6
Envoyez la plaque signalétique, la Build List complète, l’ESN, le régime, la fréquence, le service, la quantité et la destination requis. Pour un remplacement, joignez également des photos du moteur existant, de l’alternateur, du contrôleur, des supports et des points de raccordement.
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