Le Perkins 4008-30TAG3 est un moteur diesel de 30,561 litres et huit cylindres destiné aux groupes électrogènes haute puissance fonctionnant à 1500 rpm / 50 Hz. La configuration DGDH0156S / DGD0156S présentée sur cette page est donnée pour 1125 kVA en service principal et 1250 kVA en secours, soit respectivement 900 kWe et 1000 kWe avec un facteur de puissance indiqué de 0,8.
Le TAG3 constitue le niveau de puissance publié le plus élevé de la famille 4008-30TAG. Il partage l’architecture de base de 30 litres avec les variantes TAG de puissance inférieure, mais sa puissance supérieure ne rend pas les moteurs, les systèmes de refroidissement ou les pièces interchangeables sans vérification de la Build List et de l’ESN.
Confirmer DGDH0156S avant d’utiliser la puissance de 1125–1250 kVA
Les valeurs de 1125 kVA en service principal et de 1250 kVA en secours indiquées sur cette page s’appliquent à la famille de Build Lists DGDH0156S / DGD0156S. La désignation générale 4008-30TAG3 apparaît également avec d’autres Build Lists, notamment DGDH8674, mais aucune puissance n’est fournie pour cette version dans les informations disponibles.
| Élément d’identification | Configuration spécifique à cette page |
|---|---|
| Modèle moteur | Perkins 4008-30TAG3 |
| Build List d’origine | DGDH0156S |
| Build List actualisée | DGD0156S |
| Préfixe ESN | DGDH |
| Régime nominal | 1500 rpm |
| Fréquence du groupe | 50 Hz |
| Puissance principale | 1125 kVA / 900 kWe |
| Puissance de secours | 1250 kVA / 1000 kWe |
Un devis ne doit pas reposer uniquement sur l’appellation « 4008-30TAG3 ». Relevez la Build List et l’ESN complets, car les différences régionales, les lots de production et le périmètre de fourniture peuvent affecter la puissance approuvée et la sélection des pièces.
Puissance à 1500 rpm
La configuration DGDH0156S possède des puissances principale et de secours distinctes. Ces valeurs correspondent à des régimes d’exploitation différents et ne doivent pas être utilisées comme des niveaux de puissance interchangeables.
| Service | Puissance moteur brute | Puissance moteur nette | Puissance du groupe | Puissance électrique |
|---|---|---|---|---|
| Service principal | 997 kW (1337 hp) | 947 kW (1270 hp) | 1125 kVA | 900 kWe |
| Secours | 1105 kW (1482 hp) | 1055 kW (1408 hp) | 1250 kVA | 1000 kWe |
Les puissances principale et de secours décrivent des profils d’exploitation différents
La puissance principale s’applique au profil approuvé de fonctionnement régulier ou à charge variable du groupe électrogène complet. La puissance de secours est le niveau supérieur réservé à l’alimentation d’urgence et reste soumise aux limites d’heures de fonctionnement et de charge applicables.
Une usine, un hôpital ou un centre de données prévoyant une utilisation régulière du groupe ne doit pas dimensionner son projet uniquement à partir des 1250 kVA de secours. Les heures annuelles, les variations de charge, la redondance et le plus grand échelon de charge prévu doivent être définis en premier.
Comparaison entre les TAG3 et TAG2
Le Perkins 4008-30TAG2 et le TAG3 partagent la même disposition de cylindres, la même cylindrée, le même alésage et la même course, le même rapport de compression et la même architecture moteur générale. Leur principale différence réside dans le niveau de puissance publié et la famille de Build Lists.
| Modèle | Préfixe de Build List | Puissance principale | Puissance de secours |
|---|---|---|---|
| 4008-30TAG2 | DGBH | 1010 kVA | 1125 kVA |
| 4008-30TAG3 | DGDH | 1125 kVA | 1250 kVA |
Le TAG3 apporte 115 kVA supplémentaires en service principal et 125 kVA supplémentaires en secours par rapport au TAG2. Cela ne garantit pas une compatibilité directe. L’alternateur, l’accouplement, le radiateur, la calibration du carburant, l’échappement, les commandes et la configuration finale doivent être vérifiés.
DGDH0156S et DGD0156S
DGDH0156S est identifiée comme la désignation Build List Perkins d’origine attribuée en 2016. DGD0156S est la désignation abrégée utilisée pour les moteurs issus de lots de production ultérieurs.
| Build List | Remarque d’identification |
|---|---|
| DGDH0156S | Désignation Perkins d’origine attribuée en 2016 |
| DGD0156S | Désignation actualisée utilisée pour les lots de production ultérieurs |
Les informations fournies considèrent les deux désignations comme correspondant à la même spécification moteur, avec une compatibilité de pièces identique. L’ESN complet reste nécessaire, car il identifie le dossier de production et les révisions des composants du moteur individuel.
Informations à relever sur la plaque signalétique
- Modèle complet : 4008-30TAG3
- Build List : DGDH0156S ou DGD0156S
- Numéro de série moteur complet
- Régime nominal : 1500 rpm
- Fabricant et modèle du groupe électrogène d’origine
- Configuration de fourniture lorsqu’elle est connue
DGDH8674 est une configuration distincte
Le tableau de génération fourni indique également DGDH8674 comme Build List du 4008-30TAG3 à 1500 rpm. Cependant, aucune puissance principale ou de secours n’est fournie pour DGDH8674 dans la page source.
Les valeurs de 1125/1250 kVA ne doivent donc pas être attribuées automatiquement à DGDH8674. Un devis ou une étude de remplacement pour cette Build List nécessite ses propres documents Perkins de puissance et de configuration.
| Configuration TAG3 | Régime nominal | Puissance publiée dans la page fournie |
|---|---|---|
| DGDH0156S / DGD0156S | 1500 rpm | 1125 kVA en service principal / 1250 kVA en secours |
| DGDH8674 | 1500 rpm | Non fournie |
Une page produit dédiée au 1500 rpm / 50 Hz
Toutes les puissances publiées sur cette page sont indiquées à 1500 rpm. Aucune puissance approuvée à 1800 rpm / 60 Hz n’est fournie pour DGDH0156S ou DGD0156S.
Un projet 60 Hz doit utiliser une configuration moteur documentée séparément. Une conversion sur site ne doit pas être approuvée uniquement en modifiant le régime régulé ou en supposant qu’une puissance kVA similaire garantit la compatibilité.
Périmètres Engine-only, Electro unit et ElectropaK
Le contenu fourni mentionne une fourniture engine-only tout en indiquant Electro unit / ElectropaK comme configuration technique. Ces descriptions doivent être considérées comme des périmètres commerciaux distincts nécessitant une confirmation dans le devis.
| Description de la configuration | Périmètre à confirmer |
|---|---|
| Engine-only | Exclusions relatives au refroidissement, à la filtration, à l’électricité, au montage et aux accessoires |
| Electro unit | Accessoires inclus et plan dimensionnel applicable |
| ElectropaK | Radiateur, filtration, commandes, supports et équipements moteur inclus |
| Groupe électrogène complet | Alternateur, contrôleur, châssis, capotage, disjoncteur et système d’alimentation |
Les dimensions et le poids publiés sur cette page s’appliquent spécifiquement à l’ElectropaK. Ils ne doivent pas être présentés comme les dimensions confirmées de l’Electro unit, car les données de cette configuration ne sont pas fournies dans la source.
Plateforme mécanique et encombrement ElectropaK
Le 4008-30TAG3 utilise une plateforme huit cylindres en ligne de 30,561 litres. Le poids à sec annoncé de l’ElectropaK est de 4217 kg, ce qui fait de l’accès de levage, de la charge sur la fondation et du débit d’air de la salle moteur des décisions essentielles.
| Paramètre mécanique | Spécification |
|---|---|
| Configuration | Electro unit / ElectropaK |
| Disposition des cylindres | 8 cylindres verticaux en ligne |
| Cylindrée | 30.561 L (1856 in³) |
| Alésage × course | 160 × 190 mm (6.3 × 7.5 in) |
| Suralimentation | Turbocompressé avec refroidissement de l’air de suralimentation air-air |
| Système de combustion | Injection directe |
| Rapport de compression | 12.8:1 |
| Sens de rotation vu côté volant moteur | Antihoraire |
| Système de refroidissement | Refroidissement par eau |
| Capacité totale d’huile de lubrification | 153 L (40.4 US gal) |
| Capacité totale de liquide de refroidissement | 140 L (37 US gal) |
| Dimensions ElectropaK (H × L × l) | 1920 × 3468 × 2194 mm (76 × 137 × 86 in) |
| Poids à sec ElectropaK | 4217 kg (9297 lb) |
Contrôles d’installation avant validation
- Dimensions de la fondation et charge statique
- Accès par porte, toiture ou pont roulant vers la salle moteur
- Méthode de levage et capacité de l’équipement
- Débit d’air du radiateur et voie d’évacuation de l’air chaud
- Alimentation en air de combustion et restriction de pression du capotage
- Cheminement de l’échappement et contre-pression admissible
- Position du réservoir et cheminement des conduites de carburant
- Dégagement autour des culasses, filtres, collecteurs et pompes
Culasses individuelles à quatre soupapes
Chaque cylindre utilise une culasse individuelle à quatre soupapes. Cette configuration favorise la circulation des gaz et permet d’intervenir au niveau d’un cylindre sans traiter l’ensemble du moteur à huit cylindres comme une seule culasse.
La série 4000 utilise des principes de conception communs à plusieurs tailles de moteurs, mais cette architecture partagée ne signifie pas que les pièces sont librement interchangeables entre les moteurs 4006, 4008, 4012 et 4016.
Injecteurs-pompes et sélection propre à la Build List
Les injecteurs-pompes favorisent l’atomisation du carburant et une combustion contrôlée. La référence d’injecteur indiquée pour la famille DGD/DGDH0156S est 858/35.
Les injecteurs, pistons, soupapes, collecteurs et composants de filtration ne doivent pas être sélectionnés à partir de la seule description générale « 4008 ». Ils doivent être validés après vérification de la Build List exacte et de l’ESN complet.
Consommation de carburant selon la charge principale
Les données fournies en service principal montrent que la consommation spécifique varie selon le niveau de charge. La valeur la plus basse indiquée correspond à 75% de charge et non à la pleine charge.
| Point de charge en service principal | Consommation spécifique |
|---|---|
| Charge de 110% | 210 g/kWh |
| Charge de 100% | 206 g/kWh |
| Charge de 75% | 202 g/kWh |
| Charge de 50% | 204 g/kWh |
Ces valeurs sont des références de consommation spécifique et non des garanties en litres par heure. La consommation réelle dépend de la charge électrique, du carburant, du rendement de l’alternateur, des conditions ambiantes et de l’état du moteur.
Étude des applications pour les groupes de classe 1,25 MVA
Le moteur peut être étudié pour les sites industriels, les hôpitaux, les centres de données et d’autres projets de forte puissance en service principal ou de secours. L’application doit être analysée selon le comportement réel des charges et non uniquement selon la puissance totale raccordée.
| Application | Informations à confirmer |
|---|---|
| Site industriel | Démarrage des moteurs, compresseurs, séquence des procédés et interruption de production admissible |
| Hôpital | Séquence de transfert, charges de sécurité, équipements médicaux, CVC et redondance |
| Centre de données | Interaction avec les UPS, refroidissement, transfert par étapes, redondance et limites de fréquence |
| Grand projet commercial | Ascenseurs, pompes, systèmes incendie, ventilation et répartition des charges prioritaires |
| Centrale de groupes en parallèle | Synchronisation, protection, compatibilité des contrôleurs et partage de charge |
Le fonctionnement en parallèle exige une conception du système complet
Plusieurs groupes électrogènes équipés du 4008-30TAG3 peuvent fonctionner en parallèle lorsque les ensembles complets disposent de contrôleurs, d’alternateurs, de régulateurs automatiques de tension, de protections et d’équipements de synchronisation compatibles.
La capacité de fonctionnement en parallèle n’est pas définie par le seul modèle moteur. L’échelon de charge maximal, la séquence de synchronisation, la coordination des disjoncteurs et la stratégie de partage de charge doivent être vérifiés par l’intégrateur.
Puissance Fuel Optimised et positionnement en matière d’émissions
Les informations fournies indiquent que les puissances sont optimisées pour la consommation de carburant et ne respectent pas les limites d’émissions de la réglementation internationale harmonisée. La spécification indique également « N/A » pour le post-traitement des gaz d’échappement.
Ces déclarations ne constituent pas une homologation pour toutes les destinations. Les limites locales d’émissions, les exigences des appels d’offres et les documents justificatifs doivent être vérifiés avant le devis ou l’expédition.
Planification de la maintenance
Le manuel Perkins d’utilisation et d’entretien applicable doit définir les opérations, les fluides et les intervalles pour DGDH0156S / DGD0156S. Les importantes capacités de fluides doivent également être prises en compte dans la planification des stocks de maintenance et du traitement des fluides usagés.
| Élément de maintenance | Exigence de planification |
|---|---|
| Capacité d’huile de lubrification | 153 L (40.4 US gal) |
| Capacité de liquide de refroidissement | 140 L (37 US gal) |
| Spécification d’huile | À confirmer dans le manuel applicable à DGDH0156S / DGD0156S |
| Entretien du système d’alimentation | Confirmer les filtres, la séparation de l’eau et les exigences de qualité du carburant |
| Conditions sévères | Étudier la poussière, la température, la qualité du carburant et le fonctionnement prolongé à faible charge |
| Pièces d’entretien | À valider selon la Build List et l’ESN complet |
Pièces de remplacement Perkins d’origine
Les références suivantes sont indiquées comme composants Perkins d’origine pour la famille de Build Lists DGD/DGDH0156S. D’autres pièces pour moteurs Perkins peuvent être consultées par catégorie, mais la validation finale doit reposer sur l’ESN complet.
| Article | Désignation de la pièce | Référence |
|---|---|---|
| 1 | Kit de soupapes | T401928 |
| 2 | Bague de pied de bielle | SE91B/7, Y01/00023 |
| 3 | Guide de soupape | T401899 |
| 4 | Ressort de soupape | 365/472 |
| 5 | Clavette de soupape | HW7B/18 |
| 6 | Filtre à carburant | SE429B/4 or 4759205 |
| 7 | Collecteur d’échappement | T401964, T401965, T401967, T401968 |
| 8 | Ensemble filtre à air | SE551L |
| 9 | Ensemble bielle | SE91T |
| 10 | Kit de coussinets de tête de bielle | SE91AA/3M |
| 11 | Kit piston et segments | SE901BA |
| 12 | Kit de segments de piston | 359/552 |
| 13 | Démarreur | 701/133 |
| 14 | Courroie d’alternateur | 541/398 |
| 15 | Injecteur | 858/35 |
| 16 | Pompe à huile | SE116AE |
| 17 | Filtre à huile | 4324909 |
| 18 | Pompe à eau | SE145BK |
Plusieurs groupes de composants comportent plusieurs références. Ne choisissez pas une pièce uniquement selon son apparence, ses dimensions ou la désignation générale du modèle. Confirmez DGDH0156S / DGD0156S et l’ESN complet avant d’approuver la référence et la quantité finales.
Approvisionnement et validation pour l’exportation
La disponibilité doit être confirmée lors de la demande. Le délai annoncé est généralement de 3 à 4 semaines et le devis est transmis sous 24 heures après définition de la configuration, de la quantité et des conditions de livraison.
| Élément d’approvisionnement | Informations de fourniture |
|---|---|
| Source d’approvisionnement | Produit Perkins d’origine fourni par un réseau de distributeurs agréés de premier rang |
| Base du devis | Build List, ESN, périmètre de fourniture, quantité et conditions de livraison |
| Délai d’établissement du devis | Sous 24 heures après réception d’une demande complète |
| Délai habituel | 3 à 4 semaines, sous réserve de confirmation de disponibilité |
| Vérification avant expédition | Contrôle de l’ESN et de la plaque signalétique avant le départ |
| Rapport d’essai moteur | Disponible sur demande |
| Documents d’exportation | Facture commerciale, liste de colisage, connaissement et certificat d’origine |
| Expédition | FCL ou LCL depuis Shenzhen, Guangzhou ou Shanghai |
| Emballage | Mise en caisse et emballage export inclus |
| Expérience export | Livraison dans plus de 30 pays |
Positionnement de la garantie
La déclaration de garantie fournie distingue les applications en service principal et de secours. La couverture finale doit néanmoins être confirmée selon le numéro de série moteur, la date de mise en service, l’application et les conditions de garantie Perkins applicables.
| Application | Déclaration de garantie fournie |
|---|---|
| Service principal | 12 mois avec un nombre d’heures illimité ; pour les moteurs moins utilisés, couverture prolongée jusqu’à 2 ans ou 6000 heures, selon la première échéance atteinte |
| Service de secours | 3 ans ou 1500 heures, selon la première échéance atteinte |
| Couverture étendue | Disponible par l’intermédiaire de Perkins Platinum Protection, sous réserve des conditions applicables |
Situations exclues de la garantie
- Installation incorrecte ou mise en service inappropriée
- Non-respect du manuel Perkins d’utilisation et d’entretien applicable
- Consommation normale des filtres, courroies, liquides de refroidissement et lubrifiants
- Dommages causés par du carburant contaminé ou des lubrifiants incorrects
- Entretien insuffisant du système de refroidissement
- Modifications ou réparations non autorisées
- Dommages de transport non signalés dans les trois jours ouvrables
Informations requises pour l’étude technique
- Build List et ESN complets
- Heures de fonctionnement actuelles
- Application en service principal ou de secours
- Description du défaut et conditions d’utilisation
- Codes de défaut disponibles
- Photographies et documents de maintenance pertinents
Le délai annoncé pour l’étude technique est de deux jours ouvrables après réception des justificatifs requis. Selon l’évaluation, la réponse proposée peut comprendre la fourniture de pièces, une assistance coordonnée pour la réparation ou un échange moteur.
Procédure en cas de dommage de transport
Inspectez l’expédition avant de signer le bon de livraison. Photographiez les dommages visibles avant le déballage, consignez-les sur le bon et avertissez le fournisseur dans les trois jours ouvrables. Ne mettez pas en service un moteur visiblement endommagé avant l’examen du rapport.
FAQ sur le Perkins 4008-30TAG3
Quelle Build List possède la puissance de 1125/1250 kVA sur cette page ?
La puissance spécifique à cette page s’applique à DGDH0156S / DGD0156S. DGDH8674 est également indiquée comme Build List TAG3, mais aucune puissance n’est fournie pour cette version.
L’architecture du TAG3 est-elle totalement différente de celle du TAG2 ?
Les informations fournies indiquent que les TAG2 et TAG3 partagent la même architecture moteur de base. Leurs puissances et préfixes de Build List diffèrent, et la compatibilité du groupe doit toujours être vérifiée.
Une version 60 Hz est-elle comprise dans cette spécification ?
Aucune puissance à 1800 rpm / 60 Hz n’est fournie pour DGDH0156S ou DGD0156S. Un projet 60 Hz nécessite une configuration documentée séparément.
À quelle configuration correspondent les dimensions indiquées ?
Les dimensions de 1920 × 3468 × 2194 mm et le poids à sec de 4217 kg correspondent à l’ElectropaK. Les dimensions de l’Electro unit ne sont pas fournies.
Quelle est la consommation spécifique la plus basse indiquée ?
La valeur la plus basse fournie est de 202 g/kWh à 75% de charge principale. La consommation réelle dépend des conditions du groupe électrogène complet.
Le moteur respecte-t-il les limites internationales harmonisées d’émissions ?
La page fournie indique que les puissances Fuel Optimised ne respectent pas les limites d’émissions de la réglementation internationale harmonisée. Les exigences de la destination doivent être confirmées avant la commande.
Plusieurs groupes TAG3 peuvent-ils fonctionner en parallèle ?
Oui, lorsque les systèmes complets possèdent des fonctions compatibles de synchronisation, de protection, de régulation de tension, de commande et de partage de charge.
Quelles informations sont requises pour un devis ?
Fournissez le modèle complet, la Build List, l’ESN, le service, le périmètre de fourniture, les informations du groupe, la quantité, la destination et les documents requis.
Demander une étude de configuration du 4008-30TAG3
Transmettez les informations suivantes via la page de demande et de devis moteur :
- Build List DGDH0156S ou DGD0156S
- ESN complet ou photographie nette de la plaque signalétique
- Service principal ou de secours requis
- Confirmation du fonctionnement à 1500 rpm / 50 Hz
- Besoin d’une fourniture engine-only, Electro unit ou ElectropaK
- Puissance d’alternateur, tension et facteur de puissance
- Température maximale et altitude du site
- Fabricant et modèle du groupe d’origine pour un projet de remplacement
- Quantité, conditions de livraison et port de destination
- Documents d’émissions, d’exportation, d’essai et de garantie requis
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