Le Perkins 2806A-E18TAG1A est un moteur diesel ElectropaK six cylindres de 18,1 litres destiné aux groupes électrogènes en service principal et de secours. Au sein de la gamme plus large de moteurs Perkins pour groupes électrogènes, il repose sur la plateforme industrielle Perkins série 2800 et associe deux turbocompresseurs en parallèle, un refroidissement de l’air de suralimentation air-air et une injection directe.
Deux versions distinctes sont proposées sous les Build Lists JGAF5004 / JGA5004 : 1500 rpm pour les applications 50 Hz et 1800 rpm pour les applications 60 Hz. La version 1500 rpm est donnée pour 600 kVA en service principal et 660 kVA en secours, tandis que la version 1800 rpm atteint 625 kVA en service principal et 687 kVA en secours. Ces versions ne peuvent pas être converties sur site ; le régime nominal, la Build List et le numéro de série moteur (ESN) doivent donc être confirmés avant la commande.
Caractéristiques techniques du Perkins 2806A-E18TAG1A
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Configuration | ElectropaK |
| Cylindres | 6 cylindres verticaux en ligne |
| Cylindrée | 18.1 L (1104 in³) |
| Alésage × course | 145 × 183 mm |
| Suralimentation | Deux turbocompresseurs en parallèle avec refroidissement air-air |
| Système de combustion | Injection directe |
| Rapport de compression | 14.5:1 |
| Sens de rotation vu côté volant moteur | Antihoraire |
| Capacité totale d’huile de lubrification | 62 L (16.4 US gal) |
| Système de refroidissement | Refroidissement par eau |
| Capacité totale de liquide de refroidissement | 61 L (16.1 US gal) |
| Poids à sec | 2050 kg (4520 lb) |
| Dimensions (H × L × l) | 1808 × 2545 × 1536 mm |
| Faisceau vers une interface client unique | Non intégré — câblage du connecteur uniquement vers l’ECM |
Puissances nominales à 1500 rpm et 1800 rpm
La puissance dépend du régime nominal sélectionné en usine. Le tableau distingue la puissance moteur brute, la puissance moteur nette et la puissance du groupe électrogène afin de confirmer la configuration 50 Hz ou 60 Hz avant l’établissement du devis.
| Régime | Service | Puissance moteur brute | Puissance moteur nette | Puissance groupe (kVA) | Puissance groupe (kWe) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1500 rpm | Service principal | 540 kW (724 hp) | 522 kW (700 hp) | 600 | 480 |
| 1500 rpm | Secours | 593 kW (795 hp) | 574 kW (770 hp) | 660 | 528 |
| 1800 rpm | Service principal | 568 kW (762 hp) | 543 kW (728 hp) | 625 | 500 |
| 1800 rpm | Secours | 623 kW (835 hp) | 598 kW (802 hp) | 687 | 550 |
Identification de la Build List et correspondance du modèle
JGAF5004 et JGA5004 correspondent à la même spécification moteur 2806A-E18TAG1A. JGAF5004 est la désignation Perkins d’origine attribuée en 2009, tandis que JGA5004 est la désignation actualisée utilisée pour les lots de production ultérieurs. Cette différence concerne uniquement le lot de fabrication ; la compatibilité des pièces reste identique pour les deux Build Lists.
| Build List | Remarques d’identification |
|---|---|
| JGAF5004 | Désignation d’origine attribuée par Perkins en 2009 |
| JGA5004 | Désignation actualisée utilisée pour les moteurs produits dans des lots ultérieurs |
Informations à relever sur la plaque moteur
La Build List est frappée sur la plaque signalétique du moteur, généralement installée sur le cache-culbuteurs ou le carter de distribution. Avant de demander un devis pour un moteur ou des pièces de remplacement, relevez :
- Build List : JGAF5004 ou JGA5004
- Numéro de série moteur complet (ESN)
- Régime nominal : 1500 rpm ou 1800 rpm
La communication de la Build List et de l’ESN permet de contrôler la configuration fournie et les références de pièces à partir du dossier de fabrication d’origine avant tout engagement de commande. Les acheteurs peuvent consulter la catégorie plus large des pièces pour moteurs Perkins, mais l’ESN reste indispensable pour confirmer une référence précise.
Index des générations 2806A/C-E18TAG1A
| Modèle | Build List | 1500 rpm (50 Hz) | 1800 rpm (60 Hz) | 50 Hz principal / secours (kVA) | 60 Hz principal / secours (kVA) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2806A-E18TAG1A | JGA / JGAF5004 | ✓ | ✓ | 600 / 660 | 625 / 687 |
| 2806C-E18TAG1A | JGA / JGAF5087 | ✓ | — | — | — |
| 2806C-E18TAG1A (E/U) | JGA / JGAF8027 | ✓ | ✓ | 591 / 650 | 625 / 687 |
ZEB Power fournit des moteurs complets et des pièces de remplacement pour les trois modèles de la plage de puissance G1 présentés ci-dessus. Le modèle exact, la Build List et l’ESN doivent être vérifiés avant de confirmer l’interchangeabilité ou la fourniture des pièces.
Pièces de remplacement courantes pour JGA/JGAF5004
Les références de pièces Perkins d’origine ci-dessous sont indiquées pour le 2806A-E18TAG1A avec Build List JGA/JGAF5004. Une gamme complète de pièces est disponible pour cette Build List, mais l’ESN doit être fourni pour confirmer la référence exacte correspondant à chaque moteur. Pour préparer une intervention sur la partie supérieure du moteur, le kit de révision supérieure Perkins KRP1546 constitue une référence associée aux moteurs 2806 TAG1/TAG2 ; son application à un moteur JGA/JGAF5004 précis doit néanmoins être vérifiée à partir du modèle et de l’ESN.
| Article | Désignation de la pièce | Référence |
|---|---|---|
| 1 | Soupape d’admission | CH11021 |
| 2 | Soupape d’échappement | CH11022 |
| 3 | Ressort intérieur de soupape | CH11489 |
| 4 | Ressort extérieur de soupape | CH12798 / CH11487 |
| 5 | Clavette de soupape | CH10019 |
| 6 | Bague d’arbre à cames | CH11228 |
| 7 | Kit de paliers principaux | KRP3122 / KRP3118 |
| 8 | Kit de rondelles de butée | KRP3206 |
| 9 | Ensemble bielle | CH11507 |
| 10 | Kit de coussinets de tête de bielle | KRP3022 |
| 11 | Kit piston | KRP3026 / KRP3032 |
| 12 | Kit de segments de piston | KRP3021 KRP3033 |
| 13 | Démarreur | CH11441 |
| 14 | Courroie | CH12789 |
| 15 | Injecteur | CH12071 / CH12341 |
| 16 | Pompe à huile | CH10860 |
| 17 | Filtre à huile | CH10929 |
| 18 | Kit de pompe à eau | KRP1715 |
Approvisionnement, exportation et livraison
La fourniture du moteur dépend du régime nominal demandé, de la Build List, de la quantité et des conditions de livraison. La disponibilité doit être confirmée lors de la demande, car le délai habituel est de 3 à 4 semaines.
| Élément d’approvisionnement | Détails |
|---|---|
| Source d’approvisionnement | Produit Perkins d’origine fourni par l’intermédiaire d’un distributeur agréé de premier rang |
| Devis | Sous 24 heures selon la configuration, la quantité et les conditions de livraison |
| Délai habituel | 3 à 4 semaines après confirmation de la commande |
| Documents d’exportation | Facture commerciale, liste de colisage, connaissement et certificat d’origine disponibles en standard |
| Expédition | FCL ou LCL depuis Shenzhen, Guangzhou ou Shanghai ; mise en caisse et emballage export inclus |
| Contrôle avant expédition | Vérification de l’ESN et de la plaque signalétique avant départ ; rapport d’essai moteur disponible sur demande |
| Expérience de fourniture | Exportation vers plus de 30 pays |
Garantie et service après-vente
La période de garantie indiquée est de 12 mois ou du nombre d’heures de fonctionnement défini par le fabricant à compter de la mise en service, selon la première échéance atteinte.
Exclusions de garantie
- Dommages causés par une installation incorrecte, une mise en service inappropriée ou le non-respect du manuel d’utilisation et d’entretien Perkins applicable à JGA/JGAF5004.
- Consommables soumis à l’usure normale, notamment les filtres, courroies, liquides de refroidissement et lubrifiants.
- Dommages causés par du carburant contaminé, une spécification de lubrifiant incorrecte ou un entretien insuffisant du système de refroidissement.
- Modifications ou réparations effectuées par du personnel non agréé pendant la période de garantie.
- Dommages de transport non signalés dans les trois jours ouvrables suivant la livraison. Les expéditions doivent être contrôlées à réception et tout dommage visible doit être documenté avant la signature du bon de livraison.
Procédure de réclamation sous garantie
- Documenter le défaut : relever l’ESN, les heures de fonctionnement, les symptômes et prendre des photographies de la zone concernée.
- Envoyer la réclamation pendant la période de garantie : transmettre les documents par e-mail ou WhatsApp et indiquer l’ESN dans l’objet du message.
- Analyse technique : l’équipe technique examine le dossier sous deux jours ouvrables et indique la cause probable ainsi que les étapes suivantes.
- Résolution : selon l’évaluation, la solution peut comprendre l’envoi de pièces de remplacement, une assistance coordonnée pour la réparation ou un échange du moteur. La solution proposée est confirmée par écrit avant toute intervention.
Assistance technique et pièces
- Demandes techniques par e-mail ou WhatsApp : réponse sous un jour ouvrable
- Identification des pièces pour JGA/JGAF5004 : disponible sur demande
- Manuel d’utilisation et d’entretien et schémas de câblage : disponibles sur demande
- Diagnostic à distance : disponible par e-mail ou appel vidéo
Procédure en cas de dommage pendant le transport
Photographiez tout dommage visible avant le déballage, mentionnez-le sur le bon de livraison avant de signer et informez le fournisseur sous trois jours ouvrables en joignant les photographies. Ne mettez pas en service un moteur endommagé avant d’avoir complété le rapport de dommage.
FAQ sur le Perkins 2806A-E18TAG1A
Quelle est la différence entre les versions 1500 rpm et 1800 rpm ?
Les deux versions utilisent la Build List JGAF5004 / JGA5004, mais il s’agit de fabrications usine distinctes qui ne peuvent pas être converties d’un régime à l’autre sur site. La version 1500 rpm est donnée pour 600 kVA en service principal et 660 kVA en secours ; la version 1800 rpm atteint 625 kVA en service principal et 687 kVA en secours.
Que signifie le préfixe « A » dans 2806A-E18TAG1A ?
Le préfixe « A » identifie la version Fuel Optimised non soumise à une réglementation spécifique sur les émissions, contrairement aux variantes réglementées destinées à d’autres marchés.
Pourquoi ce moteur utilise-t-il deux turbocompresseurs en parallèle ?
La suralimentation parallèle, associée au refroidissement air-air, permet au 2806A-E18TAG1A d’offrir une forte densité de puissance et une puissance plus régulière en altitude qu’une configuration comparable à simple turbocompresseur.
Quelle est la consommation de carburant du 2806A-E18TAG1A ?
En service principal, la consommation annoncée est d’environ 199–203 g/kWh entre 50 et 110 % de charge à 1500 rpm, et d’environ 201–210 g/kWh à 1800 rpm.
Un faisceau intégré à une interface client unique est-il inclus ?
Non. La configuration ElectropaK standard comprend uniquement le câblage du connecteur vers l’ECM moteur. Un faisceau intégré à une interface client unique n’est pas fourni en standard.
Comment confirmer la Build List et la configuration correctes ?
Fournissez la Build List JGAF5004 ou JGA5004, l’ESN complet et le régime nominal requis. Ces identifiants peuvent être vérifiés par rapport au dossier de fabrication d’origine avant la finalisation du devis.
Une version Electro unit est-elle disponible ?
Aucune variante Electro unit n’est proposée sous la Build List JGAF5004. Ce modèle est fourni en configuration ElectropaK.
Demander un devis selon la configuration
Pour confirmer la spécification exacte du moteur, la disponibilité, les documents d’exportation et les conditions de livraison via la page de contact et de demande de devis, fournissez :
- Build List : JGA5004 ou JGAF5004
- Numéro de série moteur complet en cas de remplacement d’un moteur existant
- Régime nominal requis : 1500 rpm ou 1800 rpm
- Quantité demandée et conditions de livraison
- Port de destination et documents d’exportation requis
Produits connexes
Obtenez votre devis pour votre moteur et vos pièces détachées
Téléchargez votre liste de pièces ou envoyez votre numéro ESN — nous vous répondrons dans les 30 minutes. Moteur en panne ? Besoin d'un remplacement rapide ? Contactez-nous pour vérifier le stock et les délais de livraison du jour.
