Moteur diesel Perkins 2506C-E15TAG2 pour générateur 500KVA

Moteur diesel Perkins 2506C-E15TAG2 à vendre – Présentation du produit

Le Perkins 2506C-E15TAG2 est un moteur diesel de la série Perkins 2500, conçu spécifiquement pour les groupes électrogènes industriels.
Il est couramment utilisé dans des groupes électrogènes de 400 à 550 kVA, y compris les configurations standard de 500 kVA, et largement adopté pour des projets en alimentation de secours et en service principal.
Pour les exploitants de flottes et les équipes de maintenance, ce moteur est apprécié pour sa puissance stable, ses performances prévisibles et sa facilité d’entretien sur le long terme dans des applications critiques.

Conçu pour une exploitation stable et un risque maîtrisé

Combustion efficace avec économies de carburant réalistes

Le Perkins 2506C-E15TAG2 utilise des injecteurs unitaires mécaniques associés à une commande électronique, assurant une injection précise du carburant sans complexité excessive du système.

Du point de vue de l’exploitant, cela signifie :

• Une combustion stable sous des charges variables
• Une consommation de carburant prévisible lors de longues périodes de fonctionnement
• Moins de sensibilité aux réglages par rapport aux systèmes entièrement électroniques complexes

La conception turbocompressée avec refroidissement air-air améliore l’efficacité d’admission et garantit une puissance constante, en particulier dans les applications à fonctionnement continu.

Conçu pour un fonctionnement prolongé et des charges élevées

Ce moteur est développé avec la durabilité comme priorité, ce qui le rend adapté aux projets où les arrêts imprévus ne sont pas acceptables.

Les principaux avantages en exploitation comprennent :

• Un taux de compression élevé permettant des démarrages fiables à froid
• Des systèmes de refroidissement et de lubrification renforcés, conçus pour un fonctionnement prolongé sous forte charge
• Une conception du moteur facilitant l’accès pour la maintenance sur site, réduisant le temps d’intervention lors des révisions ou inspections

Pour les responsables maintenance, cela se traduit par un risque réduit d’arrêts imprévus et une planification d’entretien plus simple.

Équipements moteur complets pour l’intégration groupe électrogène

Le Perkins 2506C-E15TAG2 est fourni dans une configuration pratique, prête pour l’intégration sur groupe électrogène :

• Système de filtration d’air d’admission
• Système intégré de protection moteur
• Système de démarrage et de charge 24 V

Des configurations optionnelles permettent de s’adapter aux exigences spécifiques des projets, notamment :

• Capteurs de surveillance supplémentaires
• Systèmes de démarrage doubles pour des exigences de fiabilité plus élevées

Cette flexibilité facilite l’intégration du moteur dans différents groupes électrogènes sans modifications majeures.
Vous n’êtes pas sûr que ce moteur 2506C-E15TAG2 convienne à votre équipement ? Envoyez-nous le numéro de série moteur (ESN) — nous le vérifierons sous 30 minutes.

Application du moteur

Projets d’alimentation industrielle et commerciale

L’utilisation la plus courante du Perkins 2506C-E15TAG2 est comme moteur principal de groupes électrogènes diesel de moyenne à grande puissance, notamment :

Applications de secours (Standby Power)

• Usines et sites de production
• Hôpitaux et centres médicaux
• Centres de données et infrastructures critiques

Applications en puissance principale (Prime Power)

• Sites isolés sans accès au réseau électrique
• Zones avec une alimentation électrique instable ou peu fiable

Dans les projets réels, le moteur est le plus souvent configuré en :

• Groupes électrogènes ~400 kW / 500 kVA (50 Hz)
• Groupes électrogènes de secours ~440 kW / 550 kVA

Configuration typique des groupes électrogènes

Dans des solutions complètes de production d’électricité, ce moteur est généralement associé à :

• Alternateurs Stamford ou Leroy Somer
• Systèmes AVR de régulation automatique de tension
• Contrôleurs tels que Deepsea ou Smartgen pour la surveillance, le démarrage/arrêt automatique et les alarmes de défaut

Ces configurations sont largement utilisées dans :

• Les chantiers de construction et sites miniers
• L’alimentation de secours des stations de base télécom
• Les bâtiments commerciaux et les hôpitaux
• Les flottes de groupes électrogènes mobiles et de location

ZEB Power collabore depuis plus de 15 ans en Chine avec un distributeur Perkins agréé de niveau Tier 1. Nous acceptons les demandes de devis et les vérifications de stock.Indiquez-nous votre modèle d’équipement (Générateur / Chargeuse / Pelle / Camion minier), nous vous recommanderons la configuration adaptée.

Liste des pièces disponibles

Nous maintenons un stock important de composants essentiels pour une expédition rapide — injecteurs, pistons, segments, paliers, bielles, pompes, joints, turbocompresseurs, kits de révision, etc., toujours disponibles.
Nous fournissons des pièces d’origine et reconditionnées — indiquez-nous votre budget et nous vous recommanderons la meilleure option.
Vous souhaitez consulter le manuel des pièces Perkins 2506C E15TAG2 ? Contactez-nous pour obtenir la liste de disponibilité la plus récente

Pourquoi travailler avec nous ?

1. Nous proposons deux niveaux de qualité — pièces d’origine et reconditionnées — afin de s’adapter au budget de votre projet.
2. Nous travaillons directement avec l’agent Perkins agréé en Chine.
3. Un stock important en temps réel permet une livraison rapide pour les projets miniers urgents.
4. Une équipe technique dédiée pour l’identification des pièces et l’assistance au diagnostic.
5. Nous assurons un approvisionnement à long terme pour les distributeurs et les projets miniers.
6. Nous servons des clients miniers en Amérique du Sud, en Afrique, dans la région CIS, en Australie et en Asie du Sud-Est, etc.

Emballage & Expédition

Chaque moteur fait l’objet d’une inspection stricte de l’apparence et du numéro de série avant expédition. Il est emballé dans des caisses en bois renforcées avec structure métallique, dotées de protections contre l’humidité et d’indications de positionnement. Les composants clés tels que l’ECM et les injecteurs de carburant sont emballés séparément dans des conteneurs antichocs et accompagnés de certificats d’exportation.
Nous coopérons à long terme avec des transitaires internationaux et proposons des conditions commerciales telles que CIF, FOB et DDP selon les besoins du client. Les clients en Afrique et en Asie du Sud-Est choisissent généralement le transport maritime en LCL ou FCL, avec un délai moyen de livraison de 18 à 25 jours.

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