Motor industrial Cummins KT38-C925Descripción del producto
Cuando su camión minero, gran excavadora o grúa pesada requiere un motor que entregue un alto par constante bajo cargas extremas — el KT38-C925 fue diseñado exactamente para eso. Con 925 HP a plena potencia y una potencia continua de 780 HP para operaciones prolongadas, este motor no solo cumple con los requisitos de trabajo pesado. Los supera con el tiempo.
Cada KT38-C925 que suministramos se fabrica en la planta de Chongqing Cummins Engine Company (CCEC) — la empresa conjunta original establecida en 1995 con un 50 % de participación de Cummins Inc. USA. Esto significa que el motor en su equipo tiene el mismo ADN de ingeniería Cummins, estándares de calidad y línea de producción que los motores suministrados a fabricantes OEM en todo el mundo. El código de configuración C-4414-A y el código CPL 0810 pueden verificarse a través del sistema oficial Cummins QuickServe, porque la autenticidad no debería depender de la confianza ciega.
A diferencia de los sistemas modernos de inyección electrónica, el sistema de combustible Cummins PT (Pressure-Time) funciona mejor precisamente en los entornos donde la electrónica falla. Alto nivel de polvo, vibración constante, cambios extremos de temperatura — condiciones comunes en minería a cielo abierto y grandes obras. Con menos piezas móviles y sin módulos electrónicos complejos, el sistema PT reduce los puntos potenciales de fallo hasta en un 40 % en comparación con sistemas electrónicos. En la práctica, esto significa menos tiempo de inactividad imprevisto y menores costos totales de mantenimiento durante la vida útil del motor.
El KT38-C925 es un motor de reemplazo directo ampliamente reconocido, utilizado en camiones mineros BelAZ, grandes excavadoras hidráulicas, grúas pesadas y sistemas de bombeo industrial. Nuestro equipo técnico revisa las especificaciones de su equipo antes del envío y realiza todos los ajustes necesarios, para que el motor llegue listo para instalar, no para diagnosticar.
Diseñado para operar a altitudes de hasta 2.000 metros sobre el nivel del mar, con capacidad de arranque en frío hasta -12°C sin sistemas auxiliares, el KT38-C925 está construido para condiciones reales de operación, no solo pruebas de laboratorio. Un sistema de refrigeración de 31 litros y un diseño robusto de cilindros con camisas húmedas garantizan estabilidad térmica incluso bajo cargas prolongadas extremas.
¿ES EL KT38-C925 ADECUADO PARA SU EQUIPO? El KT38-C925 es una opción comprobada para:
⬛ Camiones mineros — BelAZ, TEREX, serie KOMATSU HD
⬛ Grandes excavadoras hidráulicas — Clase de 200 toneladas o superior
⬛ Grúas de servicio pesado — Operaciones de elevación de alta frecuencia
⬛ Bulldozers y motoniveladoras & — Movimiento de tierra continuo
⬛ Rodillos y pavimentadoras — Construcción de infraestructura
⬛ Sistemas de bombeo industrial — Alto caudal de agua y lodos
⬛ Equipos de perforación — Exploración minera y petrolera
⬛ Camiones mezcladores de concreto — Alto par a baja velocidad
¿No está seguro de la compatibilidad? → Envíenos el modelo de su máquina y la placa del motor actual.
Nuestros ingenieros confirmarán la compatibilidad en 24 horas.
ELEGIR LA VARIANTE K38 ADECUADA PARA SU APLICACIÓN
¿Necesita solo potencia con turbo?
→ KT38-C925 (este modelo) | 925HP | Ideal para: camiones mineros, excavadoras, sistemas de bombeo en entornos de altitud moderada
¿Necesita mayor potencia con intercooler agua-aire?
→ KTA38-C1100 | 1101HP | Ideal para: equipos ultra pesados, operaciones de alta frecuencia, sitios a mayor altitud
¿Necesita máxima potencia con intercooler aire-aire?
→ KTAA38 Series | Contáctenos para opciones de configuración
¿No está seguro? Díganos el modelo de su equipo. Le recomendaremos el motor adecuado sin costo.
Especificaciones técnicas completas — Cummins KT38-C925
Todas las especificaciones a continuación provienen de las hojas técnicas oficiales de Chongqing Cummins Engine Company (CCEC). Código CPL: 0810 | Curva: C-602 | Configuración: C-4414-A
DATOS DE RENDIMIENTO
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo del motor | KT38-C925 |
| Potencia nominal (reserva) | 925 HP (690 kW) @ 2100 RPM |
| Par máximo | 4,095 N·m (3,020 lb·ft) @ 1300 RPM |
| Par a velocidad nominal | 3,089 N·m (2,278 lb·ft) @ 1800 RPM |
| Velocidad nominal | 2100 RPM |
| Velocidad en ralentí | 625 RPM |
| Consumo de combustible | 214–215 g/kW·h |
| Altitud máxima de operación | 2,000 m (6,560 ft) |
CONFIGURACIÓN DEL MOTOR
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Tipo de motor | 12 cilindros, en V |
| Ciclo | 4 tiempos |
| Cilindrada | 37.7 L |
| Diámetro × Carrera | 159 mm × 159 mm |
| Relación de compresión | 13.9 : 1 |
| Orden de encendido | 1-5-3-6-2-4 |
| Aspiración | Turboalimentado & con intercooler |
| Sistema de combustible | Bomba de inyección directa Cummins PT con STC |
| Emisiones | Euro II / Tier II |
| Código CPL | 0810 |
| Código de configuración | C-4414-A |
MECÁNICO & ELÉCTRICO
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Sistema eléctrico | 24V DC |
| Motor de arranque | Arranque eléctrico 24V |
| Temperatura mínima de arranque | -12°C |
| Método de refrigeración | Refrigeración por agua |
| Capacidad del refrigerante | 31 L |
| Camisa del cilindro | Camisas húmedas reemplazables |
DIMENSIONES & PESO
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Dimensiones del motor | 2003 × 1362 × 1661 mm |
| Dimensiones del embalaje | 2300 × 1700 × 2000 mm |
| Peso en seco | 3,606 kg |
| Peso con líquidos | 4,016 kg |
| Peso bruto con embalaje | ~3,700–3,719 kg |
Por qué el KT38-C925 destaca en aplicaciones industriales de alta exigencia
Sistema de combustible PT: por qué la simplicidad gana en entornos extremos
En la mayoría de los motores diésel industriales, la inyección electrónica ofrece precisión — pero la precisión requiere protección. Los sensores fallan con el polvo. Las ECU se sobrecalientan en compartimentos sin ventilación. Los cables se corroen en entornos mineros húmedos.
El sistema de combustible Cummins PT (Pressure-Time) adopta el enfoque opuesto. La dosificación del combustible se controla por presión y tiempo — sin módulos electrónicos ni sensores sensibles a vibración y suciedad. El resultado es un sistema con menos puntos de fallo que cualquier competidor electrónico en su categoría. En minería a cielo abierto, donde una parada puede costar miles de dólares por hora, un sistema más simple no es una desventaja. Es una ventaja estratégica.
Camisas húmedas reemplazables — Ventaja en mantenimiento
A diferencia de los motores con camisas secas o bloques sin camisa, el KT38-C925 utiliza camisas húmedas reemplazables en contacto directo con el refrigerante. Este diseño ofrece dos ventajas clave:
Primero, las camisas húmedas mejoran la transferencia térmica, manteniendo temperaturas más estables durante operaciones prolongadas a alta carga — típico en camiones mineros.
Segundo, cuando se produce desgaste, el reemplazo se realiza en taller sin reconstrucción completa del motor. Las camisas se pueden cambiar individualmente sin mecanizar el bloque. Para operaciones que requieren máxima disponibilidad, esto extiende significativamente la vida útil del motor.
Fabricación CCEC — qué significa realmente “original”
Chongqing Cummins Engine Company (CCEC) fue fundada en 1986 como una empresa conjunta 50/50 entre Cummins Inc. (EE. UU.) y Chongqing Automotive Engine Plant. Bajo este modelo, cada motor — incluido el KT38-C925 — se fabrica siguiendo los planos, estándares y controles de calidad originales de Cummins.
No es una copia ni una versión local. El código CPL 0810 está registrado en el sistema global QuickServe de Cummins. Cualquier distribuidor autorizado puede verificarlo y dar soporte.
Al comprar con nosotros como agente autorizado, recibe un motor respaldado por la red global de Cummins — no solo por nosotros.
KT38 vs KTA38 vs KTAA38 — Cómo elegir el motor K38 adecuado
La serie K38 comparte el mismo bloque V12, diámetro de 159 mm y sistema de combustible PT en todas sus versiones. La diferencia clave está en la configuración de admisión — que determina la potencia, el rendimiento en altura y los requisitos de refrigeración.
| Parámetro | KT38-C925 | KTA38-C1100 | Serie KTAA38 |
|---|---|---|---|
| Aspiración | Solo turbo | Turbo + intercooler agua-aire | Turbo + intercooler aire-aire |
| Código | T | A (Single-A) | AA (Double-A) |
| Potencia nominal | 925 HP @ 2100 RPM | 1,101 HP @ 1800 RPM | Hasta 1,400 HP (variable) |
| Relación de compresión | 13.9 : 1 | 14.5 : 1 | 14.5 : 1 |
| Sistema de combustible | PT | PT | PT |
| Código de curva | C-602 | C-616 | Contáctenos |
| Mejor aplicación | Camiones mineros, excavadoras, bombas, altitud moderada | Equipos ultra pesados, gran altitud, uso intensivo | Máxima potencia, condiciones extremas y alta altitud |
| Requisito de intercooler | No requerido | Agua-aire (compacto) | Aire-aire (instalación más grande) |
Elija KT38-C925 si: su equipo requiere una potencia de 690–780 kW, trabaja por debajo de 2.000 m de altitud y no necesita un sistema de intercooler separado. Es la configuración más probada en campo de la serie K38 para reemplazo en camiones mineros y excavadoras.
Elija KTA38-C1100 si: su equipo necesita mayor potencia continua, opera regularmente por encima de 1.500 m de altitud o la especificación OEM requiere una versión con intercooler agua-aire.
¿No está seguro? → Indíquenos el modelo de su equipo y condiciones de trabajo. Nuestros ingenieros confirmarán la opción correcta en 24 horas — sin costo.
Plan de mantenimiento y soporte del KT38-C925
Intervalos de mantenimiento recomendados
El KT38-C925 sigue el protocolo estándar de mantenimiento industrial de Cummins. En condiciones normales:
Cada 250 horas de operación O cada 6 meses (lo que ocurra primero):
→ Cambio de aceite y filtro
→ Inspección y reemplazo del filtro de combustible
→ Revisión del nivel y estado del refrigerante
→ Inspección de correas y entrada del turbo
→ Inspección visual general de líneas, conexiones y montaje
Cada 1.000 horas de operación:
→ Limpieza y recarga completa del sistema de refrigeración (31 L)
→ Inspección de inyectores y bomba PT
→ Ajuste de válvulas (orden de encendido: 1-5-3-6-2-4)
→ Inspección visual de camisas húmedas
Nota: en ambientes con mucho polvo como minería a cielo abierto, los intervalos de filtros deben acortarse según las condiciones. Contáctenos para un plan específico.
Repuestos originales y documentación técnica
Cada KT38-C925 incluye:
✔ Repuestos originales CCEC/Cummins — del mismo sistema de suministro que el motor
✔ Catálogo oficial de piezas — listado completo de componentes
✔ Manual de operación y mantenimiento — arranque, límites de carga, diagnóstico y overhaul
✔ Soporte técnico — asistencia para instalaciones especiales
Solicitud de repuestos y documentación: → Contáctenos con su código CPL (0810) y referencias necesarias.
Preguntas frecuentes — Cummins KT38-C925
Q1: ¿Cuál es la diferencia entre el KT38-C925 y el KTA38-C1100?
R: Ambos comparten bloque V12, 38 litros y sistema de combustible PT. La diferencia clave es la admisión: el KT38 solo tiene turbo, mientras que el KTA38 añade intercooler agua-aire, aumentando la compresión de 13.9:1 a 14.5:1 y la potencia de 925 HP a 1,101 HP. Para equipos mineros bajo 2,000 m, el KT38-C925 es la opción adecuada. Para mayor potencia o altura, se recomienda el KTA38-C1100.
Q2: ¿El KT38-C925 de CCEC es un motor Cummins original?
R: Sí. CCEC es una empresa conjunta oficial fundada en 1995, con 50% de participación de Cummins USA. Los motores siguen los estándares originales Cummins. El código CPL 0810 es verificable en QuickServe. No es copia.
Q3: ¿Qué máquinas usan el KT38-C925?
R: Se usa ampliamente en camiones mineros BelAZ y TEREX, excavadoras grandes (200t+), grúas, bulldozers, motoniveladoras, rodillos, pavimentadoras, perforadoras, camiones mezcladores y bombas industriales. Es muy común como motor de reemplazo.
Q4: ¿Cuál es el consumo de combustible?
R: A plena carga (925 HP / 690 kW a 2100 RPM), el consumo es de 214–215 g/kW·h, gracias al sistema PT y turbo.
Q5: ¿Puede operar en altura?
R: Funciona hasta 2,000 m sin pérdida. Por encima, requiere reducción de potencia. Para uso continuo en altura, el KTA38-C1100 es mejor opción.
Q6: ¿Cuál es la garantía?
R: 1 año o 1,000 horas, lo que ocurra primero. Opciones extendidas disponibles.
Q7: ¿Condiciones de pago y envío?
R: Aceptamos T/T y L/C. Envío FOB Shanghai o CIF. Tiempo: 15–30 días. Opciones urgentes disponibles.
Q8: ¿Se puede suministrar como power pack?
R: Sí, incluyendo radiador, filtro de aire, silenciador, sistema de monitoreo y chasis. Soluciones personalizadas disponibles.
Pedido, Envío e Información Comercial
| Ítem | Detalles |
|---|---|
| Tipo de suministro | Motor Cummins CCEC nuevo original |
| Suministro disponible | Motor completo / Power Pack / Repuestos originales |
| Tiempo de entrega | 15–30 días hábiles |
| Puerto de envío | FOB Shenzhen |
| Términos comerciales | FOB / CIF |
| Métodos de pago | T/T (transferencia bancaria) / L/C |
| Garantía | 1 año / 1.000 horas de operación (lo que ocurra primero) |
| Soporte técnico | Asesoría de ingeniería para instalación incluida en cada pedido |
| Documentación | Catálogo de piezas + manual de operación disponibles bajo solicitud |
| Inspección | Inspección antes del envío disponible bajo solicitud |
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