El Cummins KT38-C925 es un motor diésel industrial pesado V12 de 37,7 L, con una potencia nominal de 690 kW / 925 HP a 2.100 RPM. Con un torque máximo aproximado de 4.095 N·m a 1.300 RPM, está diseñado para equipos mineros, excavadoras grandes, grúas pesadas, sistemas de perforación, accionamientos de bombas industriales y otras aplicaciones sometidas a cargas prolongadas.
El KT38-C925 utiliza el sistema de inyección directa Cummins PT con control de sincronización STC. Su arquitectura mecánica de control de combustible, camisas húmedas reemplazables, plataforma V12 de gran cilindrada y sistema de arranque de 24V lo hacen adecuado para equipos donde la facilidad de mantenimiento, el acceso para overhaul y la estabilidad de potencia son importantes.
La denominación del modelo por sí sola no es suficiente para confirmar un motor de reemplazo. Las configuraciones KT38-C925 pueden diferir en potencia nominal, ajuste del regulador, turbocompresor, sistema de admisión, carcasa del volante, soportes, conexiones de refrigeración, accesorios eléctricos y alcance del suministro.
- Motor diésel industrial V12 de 37,7 L y 4 tiempos
- 690 kW / 925 HP a 2.100 RPM
- Aproximadamente 4.095 N·m a 1.300 RPM
- Sistema de inyección directa Cummins PT con STC
- Camisas húmedas reemplazables
- Sistema de arranque eléctrico de 24V
- Referencia CPL 0810
- Referencia de configuración C-4414-A
- Referencia de curva de rendimiento C-602
¿Necesita reemplazar un motor KT38 o de la serie K38? Envíenos la placa del motor, ESN, CPL y modelo de la máquina para verificar la configuración.
Confirme el KT38-C925 correcto antes de comprar
Los motores que comparten la denominación KT38-C925 pueden estar preparados para diferentes máquinas y condiciones de trabajo. Antes de cotizar, deben revisarse los datos del motor original y las interfaces de instalación.
| Elemento de verificación | Qué debe confirmarse |
|---|---|
| Modelo del motor | Confirmar que el motor existente sea KT38-C925 y no KTA38, KTAA38 u otra configuración de la serie K38. |
| Número de serie del motor | Proporcionar el ESN para identificar la especificación de producción original y las piezas compatibles. |
| Referencia CPL | Verificar si el motor original corresponde al CPL 0810 o a otro CPL aprobado. |
| Código de configuración | Comparar la configuración original con la referencia C-4414-A. |
| Curva de rendimiento | Confirmar la curva de potencia y torque mediante la referencia C-602 o la ficha técnica final. |
| Velocidad nominal | Verificar si la máquina requiere la configuración de 2.100 RPM u otra velocidad industrial. |
| Volante y carcasa | Confirmar carcasa SAE, volante, acoplamiento e interfaz con la transmisión o el equipo accionado. |
| Disposición de montaje | Verificar posiciones de montaje, soportes, espacio de instalación y requisitos del centro de gravedad. |
| Sistemas de admisión y escape | Confirmar orientación del turbocompresor, conexiones del filtro de aire, salida de escape y disposición de admisión. |
| Sistema de refrigeración | Confirmar capacidad del radiador, accionamiento del ventilador, conexiones de refrigerante y si se necesita un circuito de aftercooler. |
| Sistema eléctrico | Verificar arranque, alternador, controles de parada, sensores y cableado de la máquina. |
| Alcance de accesorios | Confirmar si la cotización incluye arranque, alternador, volante, radiador, filtro de aire, silenciador, embrague, sistema de control o power pack completo. |
Un motor de reemplazo debe seleccionarse mediante ESN, CPL, configuración e interfaces de instalación, no únicamente por potencia o modelo del equipo.
Especificaciones técnicas del Cummins KT38-C925
Datos principales del motor
| Parámetro | Especificación de referencia |
|---|---|
| Modelo del motor | KT38-C925 |
| Tipo de motor | Motor diésel industrial V12 de 4 tiempos |
| Cilindrada | 37,7 L |
| Diámetro × carrera | 159 × 159 mm |
| Relación de compresión | 13.9:1 para la configuración de referencia |
| Sistema de combustible | Sistema de inyección directa Cummins PT con control de sincronización STC |
| Sistema de admisión | Turboalimentado; la configuración final del enfriamiento del aire de carga debe confirmarse mediante CPL y ficha técnica |
| Método de refrigeración | Refrigerado por agua |
| Camisas de cilindro | Camisas húmedas reemplazables |
| Referencia de emisiones indicada | Referencia Euro II / Tier II; confirmar la configuración final y los requisitos del destino |
| Plataforma de fabricación | Chongqing Cummins Engine Company |
| Referencia CPL | 0810 |
| Referencia de configuración | C-4414-A |
| Referencia de curva de rendimiento | C-602 |
Datos de potencia y torque
| Parámetro | Especificación de referencia |
|---|---|
| Potencia nominal | 690 kW / 925 HP a 2.100 RPM |
| Torque máximo | 4.095 N·m / 3.020 lb·ft a 1.300 RPM |
| Torque de referencia a 1.800 RPM | 3.089 N·m / 2.278 lb·ft |
| Velocidad nominal | 2.100 RPM |
| Velocidad de ralentí | Aproximadamente 625 RPM |
| Consumo específico | Aproximadamente 214–215 g/kW·h en el punto de funcionamiento de referencia |
| Altitud de funcionamiento de referencia | Hasta aproximadamente 2.000 m antes de revisar la reducción de potencia para la aplicación |
| Temperatura mínima de arranque | Aproximadamente -12°C sin equipo auxiliar de arranque |
A 690 kW y 214–215 g/kW·h, el consumo calculado a plena carga es de aproximadamente 148 kg por hora. Con una densidad de diésel de referencia de 0,83 kg/L, equivale a unos 178 litros por hora. El consumo real varía según el factor de carga, altitud, temperatura ambiente, densidad del combustible y estado del motor.
Datos de refrigeración y sistema eléctrico
| Parámetro | Especificación de referencia |
|---|---|
| Sistema eléctrico | 24V CC |
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico de 24V |
| Método de refrigeración | Motor refrigerado por agua con radiador y ventilador específicos para la aplicación |
| Referencia de refrigerante del circuito del motor | Aproximadamente 31 L; la capacidad total instalada depende del radiador y la disposición de las mangueras |
| Diseño de las camisas | Camisas húmedas reemplazables |
Dimensiones y peso
| Parámetro | Especificación de referencia |
|---|---|
| Dimensiones del motor | 2003 × 1362 × 1661 mm |
| Peso en seco de referencia | Aproximadamente 3.606 kg |
| Peso en servicio de referencia | Aproximadamente 4.016 kg |
| Dimensiones de embalaje de referencia | 2300 × 1700 × 2000 mm |
| Peso final de envío | Debe confirmarse según los accesorios suministrados, la caja y la lista de empaque |
El peso en seco, el peso en servicio y el peso de envío corresponden a diferentes condiciones del motor. Los planes de elevación, cálculos de transporte y planos de instalación deben utilizar el peso indicado en la lista de empaque final aprobada.
Aplicaciones típicas del KT38-C925
El KT38-C925 se considera para máquinas grandes y sistemas industriales que requieren un torque elevado a bajas revoluciones, control mecánico de combustible y una arquitectura pesada reconstruible.
| Aplicación | Por qué se considera el KT38-C925 |
|---|---|
| Camiones mineros | La plataforma V12 proporciona alta potencia y torque para ciclos de transporte cargado y caminos mineros irregulares. |
| Excavadoras hidráulicas grandes | La reserva de torque soporta grandes bombas hidráulicas durante excavación, elevación y giro. |
| Grúas pesadas | Adecuado para determinadas máquinas con alta demanda hidráulica y ciclos repetidos de elevación. |
| Bulldozers y motoniveladoras | El torque a bajas revoluciones soporta trabajos continuos de movimiento de tierras, empuje y nivelación. |
| Equipos de perforación | Puede alimentar compresores, sistemas rotativos y circuitos hidráulicos bajo resistencia variable del terreno. |
| Accionamientos de bombas industriales | Puede utilizarse con grandes bombas de agua, lodos y procesos después de verificar velocidad y acoplamiento. |
| Equipos petroleros | Adecuado para determinados sistemas de bombeo, perforación y potencia industrial después de revisar la configuración. |
| Power packs configurados | Puede suministrarse con refrigeración, filtración, escape, monitorización y bastidor para instalaciones específicas. |
Las referencias a BELAZ, TEREX, Komatsu y otras familias de equipos deben tratarse como ejemplos de aplicación. La instalación directa debe confirmarse mediante el modelo de la máquina, la placa del motor original y los planos de instalación.
KT38, KTA38 y KTAA38: diferencias importantes de configuración
Las familias KT38, KTA38 y KTAA38 comparten la arquitectura general V12 K38, pero sus sistemas de admisión, potencias, requisitos de refrigeración y paquetes de instalación pueden ser diferentes.
| Familia del motor | Configuración de referencia | Consideración típica de selección |
|---|---|---|
| KT38-C925 | 690 kW / 925 HP a 2.100 RPM; configuración turboalimentada | Seleccionado cuando la máquina original requiere la curva de potencia KT38 y el paquete de instalación correspondiente. |
| KTA38-C1100 | Potencia de referencia de aproximadamente 1.101 HP con configuración aftercooled | Considerado para mayor potencia o instalaciones originalmente diseñadas para sistemas de admisión y refrigeración KTA38. |
| Serie KTAA38 | Configuraciones K38 de mayor potencia con enfriamiento del aire de carga específico | Requiere revisión adicional de capacidad de refrigeración, espacio, límites de transmisión y aprobación de la máquina. |
Un KTA38 o KTAA38 no debe tratarse como una simple mejora de potencia para una instalación KT38. Primero deben revisarse el radiador, el sistema de enfriamiento del aire, la transmisión, la carcasa del volante, los soportes y los accesorios.
Compatibilidad de reemplazo del KT38-C925
El KT38-C925 puede utilizarse como reemplazo en determinadas máquinas que ya emplean un motor compatible de la serie K38. No es un reemplazo universal de instalación directa.
| Área de compatibilidad | Revisión necesaria |
|---|---|
| Motor base | Confirmar familia del motor original, cilindrada, sentido de giro y configuración de rendimiento. |
| Calibración de potencia | Hacer coincidir potencia nominal, velocidad nominal, curva de torque y ajuste del regulador. |
| Carcasa del volante | Verificar carcasa SAE, volante, acoplamiento e interfaz con el equipo accionado. |
| Soportes del motor | Comparar posiciones de montaje, soportes, dimensiones y distribución de cargas. |
| Paquete de refrigeración | Confirmar capacidad del radiador, accionamiento del ventilador, salidas de refrigerante y requisitos de enfriamiento del aire de carga. |
| Admisión y escape | Verificar restricción de admisión, posición del filtro de aire, orientación del turbo y conexión de escape. |
| Sistema eléctrico | Confirmar arranque, alternador, sensores, sistema de parada y cableado de la máquina. |
| Paquete de accesorios | Verificar bombas, compresor, filtros, embrague, toma de fuerza y equipos opcionales. |
Para proyectos de reemplazo, proporcione fotos claras del motor original, placa, carcasa del volante, soportes, conexiones de refrigeración y componentes eléctricos antes de cotizar.
¿Por qué se utiliza el sistema de combustible PT en aplicaciones pesadas?
El sistema Cummins PT dosifica el combustible según la presión de alimentación y el tiempo de inyección. Utiliza inyectores accionados mecánicamente y no depende de un módulo electrónico moderno para la dosificación básica.
Esta arquitectura relativamente sencilla puede facilitar el diagnóstico y el overhaul en minas, obras e instalaciones industriales remotas. La limpieza del combustible, calibración de la bomba, estado de los inyectores y sincronización correcta siguen siendo esenciales.
Camisas húmedas reemplazables y valor de overhaul
El KT38-C925 utiliza camisas húmedas reemplazables en contacto directo con el refrigerante. Durante un overhaul, las camisas desgastadas pueden reemplazarse sin sustituir todo el bloque.
Este diseño permite reparaciones in-frame y programas de overhaul completo, ayudando a prolongar el valor de servicio cuando el tiempo de parada y el reemplazo completo resultan costosos.
Planificación del mantenimiento
Los intervalos de mantenimiento deben seguir el manual de operación correspondiente al ESN y CPL finales. Los intervalos fijos deben ajustarse según el nivel de polvo, carga media, temperatura ambiente, calidad del combustible, análisis de aceite y horas de funcionamiento.
Los puntos habituales de mantenimiento incluyen:
- Nivel y estado del aceite, y reemplazo del filtro de aceite
- Inspección del filtro de combustible y eliminación de agua
- Restricción del filtro de aire e inspección del sistema de admisión
- Concentración y nivel del refrigerante, y estado de mangueras
- Tensión de correas e inspección de poleas
- Inspección de entrada del turbo, escape y líneas de aceite
- Estado de la bomba PT y los inyectores
- Inspección de holgura de válvulas según el manual
- Soportes, líneas de combustible y conexiones eléctricas
- Análisis de aceite y refrigerante para motores con muchas horas
Los entornos mineros y canteras con mucho polvo normalmente requieren intervalos más cortos para los filtros de aire y combustible.
Repuestos y soporte para overhaul
ZEB Power puede suministrar repuestos para motores Cummins KT38 y serie K38 junto con el motor completo o por separado para mantenimiento y overhaul.
- Bombas PT e inyectores
- Componentes STC y piezas del sistema de combustible
- Componentes del turbocompresor
- Culatas y piezas del tren de válvulas
- Pistones, camisas húmedas y anillos
- Cojinetes principales y de biela
- Bombas de agua y componentes de refrigeración
- Bombas de aceite y componentes de lubricación
- Kits de juntas y sellos
- Kits de overhaul in-frame
- Kits completos de overhaul
- Filtros y kits de mantenimiento periódico
Las piezas deben seleccionarse mediante ESN, CPL, código de configuración y número de parte. Los componentes de otra potencia o aplicación K38 no son automáticamente intercambiables.
Información de suministro, embalaje y exportación
La cotización final debe identificar claramente la condición del motor, origen de producción, CPL, configuración, potencia nominal, accesorios, documentación, embalaje y condiciones de envío.
| Elemento comercial | Información de referencia |
|---|---|
| Tipo de suministro | Motor completo, motor de reemplazo, repuesto de proyecto, repuestos o power pack configurado |
| Plazo de entrega | Normalmente 15–30 días laborables, según stock, configuración y accesorios |
| Condiciones de pago | T/T o L/C, sujeto a confirmación del pedido |
| Condiciones comerciales | FOB / CIF / CFR / EXW |
| Puerto de carga | Shenzhen u otro puerto chino confirmado |
| Dimensiones de embalaje de referencia | 2300 × 1700 × 2000 mm |
| Peso bruto final | Confirmado según los accesorios suministrados y la lista de empaque aprobada |
| Embalaje | Caja de madera reforzada para exportación con protección contra humedad y transporte |
| Documentación | Factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, documentación operativa e información de repuestos cuando se incluya |
| Suministro opcional | Radiador, filtro de aire, silenciador, embrague, sistema de monitorización, bastidor, kit de mantenimiento o power pack completo |
Garantía y soporte técnico
La garantía debe seguir el contrato de venta confirmado y la configuración final suministrada. Normalmente cubre defectos de fabricación bajo instalación correcta, operación aprobada, combustible y lubricantes adecuados y mantenimiento apropiado.
- Garantía de referencia: 12 meses o 1.000 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero, sujeto al contrato de venta
- Soporte preventa: revisión de la configuración del motor, equipo e instalación
- Soporte de instalación: revisión de interfaces, orientación de puesta en marcha y documentación técnica
- Información de reclamación: ESN, CPL, horas de funcionamiento, descripción del fallo, fotos, videos y registros de mantenimiento
- Exclusiones habituales: instalación incorrecta, sobrecalentamiento, combustible contaminado, fallo de lubricación, sobrecarga y modificación no autorizada
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre KT38-C925 y KTA38-C1100?
Ambos pertenecen a la familia V12 K38, pero utilizan diferentes configuraciones de admisión, refrigeración y potencia. El KTA38-C1100 es una versión aftercooled de mayor potencia. No debe reemplazar un KT38-C925 sin verificar radiador, circuito de aftercooler, carcasa del volante, transmisión y espacio.
¿El KT38-C925 utiliza intercooler?
La fuente suministrada contenía descripciones contradictorias del sistema de admisión. La denominación KT suele asociarse con una configuración turboalimentada, mientras que las variantes KTA y KTAA utilizan sistemas adicionales de enfriamiento del aire. El paquete exacto debe confirmarse mediante CPL 0810, configuración C-4414-A y ficha técnica final.
¿Qué máquinas utilizan el KT38-C925?
Se considera para camiones mineros, excavadoras grandes, grúas, perforadoras, bombas industriales y equipos pesados de movimiento de tierras. Las referencias a marcas son ejemplos y no garantizan una instalación directa.
¿Cuál es el consumo aproximado a plena carga?
Utilizando 690 kW y 214–215 g/kW·h, el consumo calculado es de aproximadamente 148 kg/h o unos 178 L/h con una densidad de diésel de referencia de 0,83 kg/L. El consumo real depende de la carga y de las condiciones del sitio.
¿Puede funcionar el KT38-C925 por encima de 2.000 metros?
La operación por encima de la altitud de referencia puede requerir reducción de potencia u otra configuración de motor y refrigeración. Deben revisarse altitud, temperatura, ciclo de trabajo y potencia requerida.
¿Puede suministrarse como power pack completo?
Sí. Un paquete configurado puede incluir motor, radiador, filtro de aire, silenciador, sistema de monitorización, bastidor y accesorios seleccionados. Debe diseñarse según el equipo accionado y el entorno.
¿Pueden pedirse repuestos del KT38-C925 por separado?
Sí. Se pueden cotizar repuestos de motor, incluidos componentes PT, kits de overhaul, piezas de culata, camisas húmedas, cojinetes, bombas, sellos y filtros, después de confirmar ESN y CPL.
¿Qué información se necesita para una cotización?
Proporcione modelo de la máquina, placa del motor original, ESN, CPL, potencia, velocidad nominal, información de la carcasa del volante, accesorios, cantidad y destino.
Solicitar una cotización del KT38-C925
Para un motor de reemplazo o power pack, proporcione suficiente información para identificar la aplicación y configuración exactas.
Envíe:
- Marca y modelo de la máquina
- Foto de la placa original
- Número de serie del motor
- CPL y código de configuración
- Potencia y velocidad nominal actuales
- Información de la carcasa del volante y equipo accionado
- Fotos de soportes e instalación
- Requisitos de refrigeración y sistema eléctrico
- Accesorios requeridos o power pack completo
- Cantidad
- País y puerto de destino
- Calendario de entrega requerido
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