Motor Cummins ISMe420-30 a la ventaDescripción del producto
¿Qué es el Cummins ISMe420-30?
El Cummins ISMe420-30 es un motor diésel de servicio pesado original, fabricado por Xi'an Cummins Engine Company (XCEC), una empresa conjunta con un 50 % de participación de Cummins USA desde 1986, que opera bajo los estándares técnicos y líneas de producto de Cummins.
No es una copia. No es un clon. Es el ISMe420-30 original, fabricado con las mismas tolerancias de ingeniería que los motores que operan en flotas en los seis continentes.
En esencia, el ISMe420-30 es un motor diésel de 6 cilindros en línea, 10.8 litros, de cuatro tiempos y turboalimentado, con una potencia nominal de 306 kW (420 HP) a 1900 RPM, y un par máximo de 2010 N·m a 1200 RPM — uno de los valores de par a bajas revoluciones más altos en su categoría.
Cumple con las normativas de emisiones Euro III / China Stage III y está equipado con un sistema de inyección Common Rail de alta presión (HPCR) con control electrónico completo — una tecnología avanzada que lo hace más eficiente en consumo de combustible y más fácil de diagnosticar que los motores de inyección mecánica.
Especificaciones completas del ISMe420-30
Todos los datos están verificados según la documentación oficial de XCEC (Referencia de curva y ficha técnica: FR20318). Los parámetros pueden variar según la revisión del código CPL. Contacte con nuestro equipo técnico para confirmar las especificaciones para su aplicación específica.
| Datos generales del motor | |
|---|---|
| Modelo del motor | ISMe420-30 |
| Tipo de motor | 4 tiempos, 6 cilindros en línea |
| Cilindrada | 10.8 L |
| Diámetro × Carrera | 125 mm × 147 mm |
| Relación de compresión | 16.2 : 1 |
| Orden de encendido | 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 |
| Datos de rendimiento | |
|---|---|
| Potencia nominal | 306 kW / 420 HP |
| Velocidad nominal | 1900 RPM |
| Par máximo | 2010 N·m @ 1200 RPM |
| Par a velocidad nominal | 1500 N·m @ 1900 RPM |
| Velocidad máxima permitida | 2300 RPM |
| Velocidad en ralentí | 600 – 800 RPM |
| Velocidad máxima sin carga | 2130 RPM |
| Sobrerrevolución (≤15s) | 2600 RPM |
| Par de embrague @ 800 RPM | 1250 N·m |
| Datos técnicos y del sistema | |
|---|---|
| Norma de emisiones | Euro III / China Stage III |
| Aspiración | Turboalimentado y enfriado por aire |
| Sistema de combustible | Common Rail de alta presión (HPCR) / Celect electrónico |
| Sistema de control | Control electrónico completo (ECM) |
| Modo de combustión | Inyección directa |
| Método de enfriamiento | Refrigerado por agua |
| Sistema de arranque | Motor de arranque eléctrico 24V (750A) |
| Temperatura mínima de arranque | -10°C / -25°C (con sistema auxiliar) |
| Resistencia máxima de admisión | 3.7 kPa |
| Contrapresión máxima de escape | 10 kPa |
| Código CPL | 48534 |
| Dimensiones y peso | |
|---|---|
| Dimensiones totales (L × W × H) | 1335 mm × 825 mm × 1159 mm |
| Tamaño de embalaje (L × W × H) | 1370 mm × 920 mm × 1500 mm |
| Peso en seco | 940 kg |
| Peso con fluidos | 986 kg |
¿Para qué está diseñado el ISMe420-30?
¿Es este el motor adecuado para su aplicación?
Camiones tractores de larga distancia (40–60 toneladas)
La potencia de 420 HP combinada con el par máximo a 1200 RPM lo convierte en un motor de referencia para combinaciones de alto tonelaje en carretera. Probado en plataformas Dongfeng Kinland, Shaanxi (SHACMAN), Foton Auman y Hualing.
Camiones volquete pesados y minería
Los ciclos de trabajo continuos en condiciones de alta carga, calor y polvo requieren un motor con alta resistencia térmica. El sistema refrigerado por agua y el diseño turbo con intercooler del ISMe420-30 mantienen un rendimiento estable donde otros motores fallan por sobrecalentamiento.
Camiones mezcladores de hormigón (aplicaciones REPTO)
Para mezcladoras, el ISMe420-30 puede equiparse con configuración REPTO (toma de fuerza trasera), permitiendo accionar la bomba hidráulica directamente desde la parte trasera del motor sin afectar el rendimiento principal.
Buses y autocares de servicio pesado
Utilizado en plataformas Yutong, Kinglong, Ankai y Higer, su bajo nivel de ruido y combustión limpia Euro III lo hacen ideal para aplicaciones de transporte de pasajeros.
Maquinaria de construcción y grúas
XCMG y otros fabricantes utilizan la serie ISMe para grúas montadas en camión y vehículos especiales que requieren alta durabilidad en trabajo continuo.
Nota sobre especificaciones — por qué la precisión es importante
Si ha investigado el ISMe420-30, puede haber visto diferentes valores de diámetro y carrera: algunos indican 125 mm × 147 mm y otros 114 mm × 144,5 mm. Esto es importante.
La especificación correcta es 125 mm × 147 mm (10.8 L), según los datos oficiales de XCEC (curva y ficha técnica FR20318, código CPL 48534). Los valores 114 × 144,5 provienen de confusión con otra variante.
En ZEB Power, publicamos datos verificados de fábrica y ofrecemos la ficha técnica bajo solicitud, ya que una especificación incorrecta puede causar errores costosos en pedidos de reemplazo.
¿No está seguro de qué versión ISM11 necesita?
El ISMe420-30 forma parte de la serie ISM11 de XCEC — motores de 6 cilindros y 10.8 L que cubren desde Euro II hasta Euro V. Así se comparan las versiones de 420 HP según el nivel de emisiones:
| Modelo del motor | Potencia nominal | Par máximo | Norma de emisiones |
|---|---|---|---|
| ISM405E-20 | 405 HP @ 1900 RPM | 2000 N·m @ 1200 RPM | Euro II / China III |
| ISMe420-30 | 420 HP @ 1900 RPM | 2010 N·m @ 1200 RPM | Euro III / China III |
| ISM11E4-420 | 420 HP @ 1900 RPM | 2000 N·m @ 1200 RPM | Euro IV / China IV |
| ISM11E5-420 | 420 HP @ 1900 RPM | 2000 N·m @ 1200 RPM | Euro V / China V |
Los motores comparten la misma arquitectura base. Las principales diferencias entre los niveles de emisiones están en el sistema de postratamiento y la calibración del ECU. Si su mercado o flota requiere una norma específica, contacte con nuestro equipo; disponemos de varias versiones.
¿Necesita otra potencia? Ver toda la serie ISM11
FAQ
Q: ¿Qué significa “-30” en ISMe420-30?
El sufijo indica el nivel de emisiones. En la nomenclatura XCEC ISM11: -20 = Euro II, -30 = Euro III, E4 = Euro IV, E5 = Euro V, E6 = Euro VI. El ISMe420-30 es la versión Euro III / China Stage III del motor ISM11 de 420 HP.
Q: ¿El ISMe420-30 puede reemplazar un motor Cummins M11 antiguo?
Sí, el ISMe420 es la evolución electrónica directa de la plataforma M11. Sin embargo, como la serie ISMe utiliza control electrónico completo (ECM) y los M11 antiguos usan inyección mecánica (Celect Plus), se requiere cambiar el cableado y el pedal electrónico. Nuestro equipo puede confirmar la compatibilidad según su equipo.
Q: ¿Por qué el par baja de 2010 N·m a 1200 RPM a 1500 N·m a velocidad nominal?
Es intencional. La curva de par está diseñada para dar alta fuerza a bajas RPM — el par máximo llega temprano para ayudar a vehículos cargados a arrancar y subir pendientes sin cambios frecuentes. A mayor RPM, el par baja pero la potencia aumenta. Es ideal para transporte pesado.
Q: ¿Qué es el código CPL 48534?
El CPL (Control Parts List) es un código interno de Cummins que define la configuración exacta del motor. El CPL 48534 indica los componentes, calibración y especificaciones de esta versión. Siempre debe verificarse al pedir repuestos.
Q: ¿Cuál es la diferencia entre ISMe420-30 e ISMe380-30?
Ambos son motores Euro III de la serie ISM11. El ISMe420-30 tiene componentes internos reforzados (pistones, bielas, cojinetes) para soportar mayor potencia (420 HP vs 380 HP), lo que mejora la durabilidad y alarga los intervalos de mantenimiento.
Q: ¿Suministran piezas originales XCEC para el ISMe420-30?
Sí. ZEB Power suministra motores completos y piezas originales XCEC para el ISMe420-30. Contáctenos con su código CPL y requerimientos.
Q: ¿Qué garantía ofrecen?
Todos los motores ISMe420-30 suministrados por ZEB Power incluyen una garantía de 12 meses que cubre defectos de fabricación en condiciones normales de uso.
Pedido & Entrega
| Logística e información comercial | |
|---|---|
| Plazo de entrega | 15–30 días hábiles (productos en stock) |
| Condiciones de pago | T/T, L/C |
| Condiciones comerciales | FOB Shenzhen / CIF / CNF |
| Puerto de envío | Shenzhen, China |
| Embalaje | Caja de exportación, 1370 × 920 × 1500 mm |
| Peso bruto | Aprox. 985 – 1000 kg |
| Método de entrega | Por mar (estándar) / Por aire (urgente) |
¿Listo para comprar el ISMe420-30?
Ya sea que esté reemplazando un motor averiado, ampliando su flota o abasteciendo un nuevo proyecto — el equipo de especialistas de ZEB Power está listo para apoyarle desde la primera consulta hasta la entrega final.
Lo que obtiene al contactarnos:
Precio confirmado en 24 horas
Ficha técnica oficial bajo solicitud
Verificación de compatibilidad con el equipo por nuestro equipo técnico
Tiempo de entrega claro con seguimiento del envío
Nota: Todas las especificaciones se proporcionan como referencia. Los datos pueden variar según el código CPL y la aplicación. Contacte con ZEB Power para confirmar todos los detalles técnicos antes de realizar el pedido.
Motor Cummins ISMe420-30 a la venta Productos relacionados
Obtenga su presupuesto para motores y piezas
Sube tu lista de piezas o envía tu ESN: te responderemos en menos de 30 minutos. ¿Se ha averiado el motor? ¿Necesitas un recambio rápido? Ponte en contacto con nosotros para consultar el stock y el plazo de entrega disponibles hoy mismo.
