El Perkins 4012-46TAG3A es un motor diésel V12 de 45,842 litros para grupos electrógenos de alta potencia de 1500 rpm / 50 Hz. La configuración confirmada DGDM6134 / DGDM0083 / DGDM1419 está clasificada en 1710 kVA prime y 1880 kVA standby, equivalentes a 1368 kWe y 1504 kWe con un factor de potencia indicado de 0,8.
Es el nivel superior de potencia publicada cubierto por las páginas actuales de la gama 4012-46TAG. Utiliza turbocompresor, refrigeración de la carga aire-aire, culatas individuales de cuatro válvulas, inyectores unitarios y regulación electrónica de velocidad sin un ECM completo montado en el motor. La selección exige confirmar la Build List completa, el ESN, el régimen nominal, la refrigeración, el alcance del suministro y los requisitos del destino.
La potencia confirmada en esta página es 1710/1880 kVA a 1500 rpm
Las cifras de 1710 kVA prime y 1880 kVA standby se aplican a la familia confirmada de Build Lists DGDM6134, DGDM0083 y DGDM1419 de 1500 rpm / 50 Hz.
La designación general 4012-46TAG3A también aparece en Build Lists independientes de 1800 rpm. Estas versiones no son la misma configuración y no deben recibir las potencias de 1500 rpm sin su propia documentación Perkins.
| Elemento de identificación | Configuración confirmada |
|---|---|
| Modelo | Perkins 4012-46TAG3A |
| Build Lists principales | DGDM6134 / DGDM0083 / DGDM1419 |
| Build Lists actualizadas | DGD6134 / DGD0083 / DGD1419 |
| Régimen nominal | 1500 rpm |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Potencia prime | 1710 kVA / 1368 kWe |
| Potencia standby | 1880 kVA / 1504 kWe |
Potencia del motor y potencia del grupo
La potencia del motor y la salida del grupo están relacionadas, pero no son el mismo valor. Los kVA y kWe tienen en cuenta el alternador y el factor de potencia indicado, mientras que la potencia bruta y neta describen la salida mecánica del motor.
| Servicio | Potencia bruta | Potencia neta | Potencia del grupo | Potencia eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| Prime | 1521 kW (2040 hp) | 1440 kW (1931 hp) | 1710 kVA | 1368 kWe |
| Standby | 1664 kW (2231 hp) | 1583 kW (2123 hp) | 1880 kVA | 1504 kWe |
¿Por qué algunos proveedores anuncian diferentes valores de kVA?
Un proveedor puede publicar una potencia final diferente porque la eficiencia del alternador, el factor de potencia, el aumento de temperatura, la altitud, la temperatura ambiente y las pérdidas del paquete afectan a la clasificación final.
Antes de comparar proveedores, confirme si la potencia anunciada corresponde a potencia bruta, potencia neta, kWe, kVA, servicio prime o servicio standby.
Prime y standby son servicios de funcionamiento diferentes
La descripción suministrada indica que la potencia prime de 1710 kVA admite carga variable con un factor medio que no debe superar el 80% durante 24 horas. También indica que se permite una sobrecarga del 10% durante una hora de cada doce.
La potencia standby de 1880 kVA se describe para el funcionamiento durante un fallo de la red normal, con un límite anual de 500 horas y sin sobrecarga permitida.
| Decisión de servicio | Dirección de funcionamiento suministrada |
|---|---|
| Potencia prime | Carga variable con factor medio no superior al 80% durante 24 horas |
| Sobrecarga prime | 10% durante una hora de cada doce |
| Potencia standby | Funcionamiento de emergencia durante el fallo de la fuente normal |
| Uso anual standby | Hasta 500 horas anuales según la descripción suministrada |
| Sobrecarga standby | No permitida |
La aprobación final debe seguir la hoja de potencia y la norma aplicables a la configuración exacta. El propietario debe definir las horas anuales, la variación de carga y la necesidad de sobrecarga antes de seleccionar la potencia.
No presentar 1880 kVA como potencia continua
La tabla suministrada incluye únicamente valores prime y standby. No proporciona una potencia continua independiente en kVA o kWe.
Un proyecto de carga base continua debe solicitar la hoja de potencia continua aplicable. La cifra standby de 1880 kVA no debe reutilizarse como salida continua.
| Tipo de potencia | Valor publicado |
|---|---|
| Prime | 1710 kVA / 1368 kWe |
| Standby | 1880 kVA / 1504 kWe |
| Continua | No proporcionada en la tabla suministrada |
TAG3A comparado con el TAG2A de doble régimen
El Perkins 4012-46TAG2A y el TAG3A comparten la misma arquitectura V12 declarada de 45,842 litros, pero sus Build Lists, potencias y regímenes son diferentes.
| Modelo | Régimen confirmado | Potencia prime | Potencia standby | Prefijo principal |
|---|---|---|---|---|
| 4012-46TAG2A | 1500 / 1800 rpm con la Build List principal de doble régimen | 1505 / 1511 kVA | 1657 / 1661 kVA | DGB / DGBM |
| 4012-46TAG3A | 1500 rpm para la configuración de esta página | 1710 kVA | 1880 kVA | DGD / DGDM |
El TAG3A proporciona un nivel superior de salida a 50 Hz, pero no es una sustitución automática del TAG2A. Deben revisarse el alternador, el acoplamiento, el radiador, la cimentación, el escape, el cableado y la respuesta transitoria.
Build Lists principales: DGDM6134, DGDM0083 y DGDM1419
DGDM6134, DGDM0083 y DGDM1419 son las designaciones originales de Perkins asignadas en 2008. DGD6134, DGD0083 y DGD1419 son las designaciones abreviadas correspondientes para lotes posteriores.
| Grupo de Build Lists | Identificación | Régimen confirmado |
|---|---|---|
| DGDM6134 / DGDM0083 / DGDM1419 | Designaciones originales de Perkins | 1500 rpm |
| DGD6134 / DGD0083 / DGD1419 | Designaciones abreviadas actualizadas | Misma especificación declarada |
La información trata las designaciones originales y abreviadas como equivalentes para la especificación y compatibilidad declaradas. El ESN completo sigue siendo necesario porque identifica el registro de producción, las opciones instaladas y las revisiones de componentes.
Información que debe anotarse de la placa
- Modelo completo: 4012-46TAG3A
- Build List completa que comience por DGD o DGDM
- Número de serie completo
- Régimen nominal indicado en el registro
- Refrigeración templada o tropical
- Opción de refrigeración del combustible
- Alcance Electro unit o ElectropaK
- Fabricante y modelo del grupo original
La placa suele estar instalada en la tapa de balancines o junto a la carcasa de distribución. Es preferible una fotografía clara de toda la placa.
Las versiones TAG3A de 1500 y 1800 rpm son configuraciones independientes
La designación 4012-46TAG3A también aparece en versiones separadas de 1800 rpm. Estos motores utilizan otras Build Lists y no son intercambiables en campo con la configuración confirmada de 1500 rpm.
| Versión | Build List | Régimen | Potencia proporcionada |
|---|---|---|---|
| 4012-46TAG3A (E/U) | DGDM6134 / DGDM0083 / DGDM1419 | 1500 rpm | 1710 kVA prime / 1880 kVA standby |
| 4012-46TAG3A (E/U), India | DGDM6134S / DGDM0083S / DGDM1419S | 1500 rpm | No proporcionada |
| 4012-46TAG3A, India | DGDM6059S / DGDM1068S | 1800 rpm | No proporcionada |
| 4012-46TAG3A (E/P) | DGDM6051 | 1800 rpm | No proporcionada |
La potencia de 1710/1880 kVA no debe aplicarse automáticamente a DGDM6059S, DGDM1068S, DGDM6051 o a las versiones indias de 1500 rpm. Cada cotización debe seguir los documentos de la Build List exacta.
Inyección mecánica con regulación electrónica
El 4012-46TAG3A utiliza inyectores unitarios controlados mediante actuador y regulador electrónico, en lugar de un ECM completo montado en el motor. Se describe con mayor precisión como un motor de inyección mecánica con regulación electrónica de velocidad.
Esta diferencia afecta la integración, los repuestos y el diagnóstico. No debe suponerse que todas las funciones de arranque, parada, protección, comunicación y registro de fallos están dentro de un ECM.
| Área de control | Requisito de integración |
|---|---|
| Regulador electrónico | Confirmar modelo, tensión e interfaz de ajuste de régimen |
| Actuador | Confirmar tipo, varillaje, respuesta y arnés |
| Señal de velocidad | Confirmar captador magnético o sistema aplicable |
| Arranque y parada | Confirmar cómo el controlador ordena el arranque y la parada |
| Protección | Confirmar presión de aceite, temperatura, sobrevelocidad y parada de emergencia |
| Funcionamiento en paralelo | Confirmar reparto de carga y sincronización del regulador |
| Diagnóstico | Utilizar los esquemas de la Build List exacta |
Plataforma mecánica V12
El 4012-46TAG3A utiliza una arquitectura V12 a 60° de 45,842 litros. Tiene turbocompresor, refrigeración aire-aire e inyección directa.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Configuración | Electro unit y ElectropaK |
| Cilindros | 12 cilindros en V a 60° |
| Cilindrada | 45.842 L (2979 in³) |
| Diámetro × carrera | 160 × 190 mm (6.3 × 7.5 in) |
| Aspiración | Turbocompresor con refrigeración aire-aire |
| Combustión | Inyección directa |
| Relación de compresión | 12.8:1 |
| Control de inyección | Actuador y regulador electrónico; sin ECM del motor |
| Giro visto desde el volante | Antihorario |
| Refrigeración | Refrigerado por agua |
| Capacidad total de aceite | 157.5 L (41.6 US gal) |
| Capacidad total de refrigerante | 233 L (61.6 US gal) |
| Postratamiento | N/A en la especificación suministrada |
Culatas individuales de cuatro válvulas
Cada cilindro utiliza una culata individual de cuatro válvulas. Esta configuración favorece el flujo de gases y permite trabajar sobre un cilindro sin tratar todo el V12 como una única culata.
Los motores Perkins de la Serie 4000 comparten algunos principios y familias de componentes, pero esto no establece una intercambiabilidad universal entre 4006, 4008, 4012 y 4016. Cada componente debe verificarse mediante la Build List y el ESN exactos.
Los paquetes templado y tropical no tienen las mismas dimensiones
Las configuraciones templada y tropical tienen dimensiones y pesos diferentes. La versión tropical utiliza un sistema de refrigeración mayor para condiciones de alta temperatura ambiente.
| Paquete | Dimensiones (Al × L × An) | Peso en seco |
|---|---|---|
| Templado | 2269 × 3915 × 2200 mm | 5690 kg |
| Tropical | 2614 × 3919 × 2200 mm | 5860 kg |
El plano templado no debe utilizarse para una instalación tropical. La cimentación, la altura de la cabina, el plan de elevación, el volumen de transporte y el flujo del radiador deben seguir el plano aprobado.
Información de refrigeración necesaria
- Paquete templado o tropical
- Temperatura ambiente máxima
- Altitud y desclasificación prevista
- Modelo del radiador y accionamiento del ventilador
- Entrada de aire y descarga de aire caliente
- Restricción de presión permitida
- Especificación del refrigerante y sistema de expansión
- Acceso de servicio al radiador y a las bombas
La refrigeración del combustible es opcional
La refrigeración del combustible se identifica como una opción disponible dentro de la gama 4012. No debe considerarse equipo estándar.
La página no proporciona los datos técnicos completos de esta opción. Confirme el requisito durante la consulta y obtenga los documentos de tuberías, refrigeración y paquete antes de aprobar el proyecto.
| Decisión | Información que debe confirmarse |
|---|---|
| Estado | Opcional, no incluida automáticamente |
| Necesidad | Revisar temperatura del combustible, caudal de retorno y condiciones ambientales |
| Efecto sobre el paquete | Confirmar componentes adicionales, tuberías y acceso |
| Documentación | Plano y especificación aplicables necesarios |
Electro unit y ElectropaK son alcances de suministro
La especificación identifica configuraciones Electro unit y ElectropaK. Estas descripciones definen el alcance del paquete del motor y no representan automáticamente un grupo completo.
| Descripción | Alcance que debe confirmarse |
|---|---|
| Electro unit | Accesorios incluidos, exclusiones de refrigeración y plano aplicable |
| ElectropaK | Radiador, ventilador, filtración, regulador, actuador, soportes y equipos |
| Grupo completo | Alternador, bastidor, controlador, interruptor, cabina y combustible |
| Paquete de sustitución | Compatibilidad con alternador, acoplamiento, radiador, escape y panel existentes |
La oferta debe incluir una lista escrita de inclusiones. No debe suponerse que el alternador, el bastidor, la cabina, el interruptor o el sistema externo de combustible están incluidos con cada ElectropaK.
Ingeniería de instalación para una configuración de 1,88 MVA
Un paquete V12 de esta potencia requiere revisar la cimentación, el flujo de aire, el escape, la elevación y el acceso de mantenimiento antes de aprobar la sala o la cabina.
| Área | Información que debe confirmarse |
|---|---|
| Cimentación | Carga estática, consideraciones dinámicas, montaje y nivelación |
| Ruta de acceso | Anchura de puertas, acceso por techo, capacidad de la grúa y futura retirada |
| Aire de refrigeración | Flujo del radiador, área de entrada, conductos y riesgo de recirculación |
| Escape | Diámetro, soportes, dilatación térmica y contrapresión permitida |
| Combustible | Depósito diario, transferencia, retorno, filtración y calidad |
| Alternador | Bastidor, acoplamiento, alineación, factor de potencia y clase térmica |
| Control | Regulador, actuador, sensores, circuitos de parada y controlador |
| Acceso de servicio | Espacio alrededor de culatas, inyectores, filtros, bombas y colectores |
Correspondencia del alternador
El alternador debe seleccionarse para 1500 rpm / 50 Hz y para la tensión, el factor de potencia, el aumento de temperatura, la excitación y la respuesta transitoria requeridos.
| Decisión | Información que debe confirmarse |
|---|---|
| Régimen | 1500 rpm |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Tensión | Tensión del proyecto y bobinado |
| Factor de potencia | Valor utilizado para los kVA publicados |
| Bastidor y acoplamiento | Interfaz, alineación y compatibilidad torsional |
| Aumento de temperatura | Clase térmica y desclasificación del sitio |
| AVR y excitación | Regulación de tensión y cargas transitorias |
Revisión de la aplicación
El 4012-46TAG3A puede evaluarse para grandes proyectos prime y standby de 50 Hz en la gama de 1,7–1,88 MVA. El dimensionamiento debe seguir el comportamiento real de la carga.
| Tipo de proyecto | Información que debe confirmarse |
|---|---|
| Instalación industrial | Arranques de motores, compresores, secuencia e interrupción permitida |
| Respaldo crítico | Transferencia, cargas prioritarias, redundancia y horas previstas |
| Centro de datos | UPS, refrigeración, transferencia escalonada y redundancia |
| Instalación comercial | Ascensores, bombas, ventilación, incendios y cargas prioritarias |
| Infraestructura | Bombas, ventilación, comunicaciones, seguridad y operación remota |
| Planta en paralelo | Sincronización, regulador, protección y reparto de carga |
El funcionamiento en paralelo exige aprobar el sistema completo
Los grupos con el 4012-46TAG3A pueden funcionar en paralelo cuando tienen controladores, alternadores, AVR, protecciones, sincronización e interfaces compatibles.
La capacidad no depende únicamente del motor. El reparto de carga, la coordinación de interruptores, la secuencia y el escalón máximo deben ser validados por el integrador.
Los datos de consumo deben confirmarse por separado
La página suministrada no proporciona una tabla numérica de consumo para la configuración confirmada del 4012-46TAG3A.
Los compradores que necesiten cálculos de costes deben solicitar el consumo específico en puntos de carga definidos junto con la hoja de potencia aplicable. No debe deducirse un valor en litros por hora del TAG2A ni de otro 4012.
| Dato requerido | Requisito |
|---|---|
| Régimen | 1500 rpm |
| Servicio | Prime, standby o continuo aprobado por separado |
| Puntos de carga | 25%, 50%, 75%, 100% y sobrecarga aprobada |
| Unidad | g/kWh y litros por hora cuando estén disponibles |
| Combustible | Densidad y norma utilizadas en el cálculo |
Planificación del mantenimiento
La información indica un intervalo de 500 horas para el aceite y el combustible. El manual Perkins de la Build List y ESN completos debe definir las tareas, fluidos y ajustes aplicables.
| Elemento | Requisito |
|---|---|
| Intervalo indicado | 500 horas de funcionamiento |
| Capacidad de aceite | 157.5 L (41.6 US gal) |
| Capacidad de refrigerante | 233 L (61.6 US gal) |
| Especificación del aceite | Confirmar para la Build List DGD/DGDM exacta |
| Servicio de combustible | Confirmar filtros, separación de agua y calidad |
| Condiciones severas | Revisar polvo, temperatura, combustible y baja carga prolongada |
| Gestión de residuos | Planificar la recogida y eliminación de los volúmenes indicados |
Postratamiento y conformidad del destino
El postratamiento aparece como N/A. Esto significa que no se declara un sistema en la configuración indicada.
No confirma el cumplimiento de todas las normas regionales. Deben comprobarse las regulaciones, licitaciones y documentos antes de cotizar o enviar.
Repuestos Perkins originales
Las siguientes referencias se indican para la familia DGD/DGDM6134. Se pueden consultar otros repuestos Perkins, pero la confirmación final debe basarse en el ESN completo.
| Ítem | Nombre | Número |
|---|---|---|
| 1 | Válvula de admisión y escape | SE7AJ/14 |
| 2 | Casquillo de pie de biela | SE91B/7 or Y01/00023 |
| 3 | Guía de válvula | T401899 |
| 4 | Muelle de válvula | 365/472 |
| 5 | Chaveta de válvula | HW7B/18 |
| 6 | Filtro de combustible | SE429B/4 or 4759205 |
| 7 | Colector de escape | 12SE15U, 12SE15Y, 12SE15AA, 12SE15W |
| 8 | Conjunto de filtro de aire | SEV551N |
| 9 | Conjunto de biela | SEV91Q |
| 10 | Kit de cojinetes de biela | SE91AA/3M |
| 11 | Kit de pistón y segmentos | SE901BA |
| 12 | Kit de segmentos | 359/552 |
| 13 | Motor de arranque | 701/137 |
| 14 | Correa del alternador | 541/398 |
| 15 | Inyector | 858/35 |
| 16 | Bomba de aceite | SEV116S or SEV116AC |
| 17 | Filtro de aceite | 4324909 |
| 18 | Kit de bomba de agua | SE145AY |
Algunos componentes tienen varias referencias. No seleccione por apariencia, dimensiones o el nombre general 4012. Confirme la Build List DGD/DGDM completa y el ESN.
Compra y liberación para exportación
La disponibilidad debe confirmarse durante la consulta. El plazo suele ser de 3–4 semanas y la cotización se proporciona dentro de 24 horas tras definir configuración, cantidad y entrega.
| Elemento | Información |
|---|---|
| Fuente | Producto Perkins original mediante distribuidores autorizados de primer nivel |
| Base de cotización | Build List, ESN, régimen, refrigeración, alcance, cantidad y condiciones |
| Plazo de cotización | Dentro de 24 horas tras recibir información completa |
| Plazo habitual | 3–4 semanas, sujeto a disponibilidad |
| Verificación previa | Comprobación del ESN y de la placa |
| Informe de prueba | Disponible bajo solicitud |
| Documentos | Factura, lista de empaque, conocimiento de embarque y certificado de origen |
| Envío | FCL o LCL desde Shenzhen, Guangzhou o Shanghai |
| Embalaje | Caja y embalaje de exportación incluidos |
| Experiencia | Suministro a más de 30 países |
Garantía y revisión técnica
La garantía indicada es de 12 meses o las horas especificadas por el fabricante desde la puesta en servicio, lo que ocurra primero. La cobertura final debe confirmarse según el número de serie, el servicio y las condiciones aplicables.
Condiciones fuera de garantía
- Instalación o puesta en servicio incorrecta
- Incumplimiento del manual Perkins
- Consumo normal de filtros, correas, refrigerante y lubricantes
- Daños por combustible contaminado o lubricante incorrecto
- Falta de mantenimiento de la refrigeración
- Modificaciones o reparaciones no autorizadas
- Daños de transporte no comunicados en tres días laborables
Información para la revisión
- Build List y ESN completos
- Horas de funcionamiento
- Régimen configurado y frecuencia
- Aplicación prime o standby
- Descripción del fallo y condiciones
- Alarmas disponibles en el panel
- Fotografías y registros de puesta en servicio o mantenimiento
El plazo indicado es de dos días laborables después de recibir la información necesaria. La respuesta puede incluir repuestos, asistencia de reparación o sustitución.
Asistencia posventa
- Consultas técnicas por correo o WhatsApp con un plazo indicado de un día laborable
- Identificación de piezas para Build Lists DGD/DGDM6134
- Manual de operación y esquemas disponibles bajo solicitud
- Diagnóstico remoto por correo o videollamada
Daños de transporte
Inspeccione antes de firmar. Fotografíe los daños antes de desembalar, anótelos en el comprobante y notifíquelos en tres días laborables. No ponga en marcha un motor dañado.
Preguntas frecuentes sobre el Perkins 4012-46TAG3A
¿Cuáles son las potencias confirmadas?
A 1500 rpm / 50 Hz, las potencias son 1710 kVA prime y 1880 kVA standby, equivalentes a 1368 kWe y 1504 kWe.
¿1880 kVA es una potencia continua?
No se proporciona una potencia continua numérica. La cifra de 1880 kVA corresponde a standby.
¿Qué Build Lists tienen la potencia de 1710/1880 kVA?
Las originales son DGDM6134, DGDM0083 y DGDM1419. Sus formas abreviadas son DGD6134, DGD0083 y DGD1419.
¿Puede convertirse el motor de 1500 rpm a 1800 rpm?
La designación existe en Build Lists independientes de 1800 rpm, pero son configuraciones distintas. No debe aprobarse una conversión solo por el nombre del modelo.
¿Utiliza un ECM completo?
No se indica un ECM completo. El combustible y el régimen se gestionan mediante inyectores unitarios, actuador y regulador electrónico.
¿Cómo difieren los paquetes templado y tropical?
El templado mide 2269 × 3915 × 2200 mm y pesa 5690 kg. El tropical mide 2614 × 3919 × 2200 mm y pesa 5860 kg.
¿La refrigeración del combustible es estándar?
No. Se identifica como una opción disponible. Su inclusión y datos deben confirmarse durante la consulta.
¿Cuál es el intervalo de mantenimiento?
La información indica 500 horas para aceite y combustible. Las tareas exactas deben seguir el manual Perkins aplicable.
¿N/A en postratamiento confirma el cumplimiento?
No. Solo indica que no se declara un sistema. Deben confirmarse los requisitos del destino.
¿Qué información se necesita para cotizar?
Build List, ESN, régimen, servicio, refrigeración, refrigeración del combustible, alcance, alternador, cantidad, destino y documentos.
Solicitar una revisión de configuración
Envíe la siguiente información mediante la página de consulta y cotización:
- Build List DGD o DGDM completa
- ESN completo o fotografía de la placa
- Régimen y frecuencia requeridos
- Servicio prime, standby o continuo para revisión independiente
- Refrigeración templada o tropical
- Refrigeración del combustible
- Alcance Electro unit o ElectropaK
- Datos del regulador, actuador y panel
- Modelo de alternador, tensión y factor de potencia
- Temperatura y altitud
- Fabricante y modelo del grupo original
- Cantidad, condiciones y puerto
- Documentos de emisiones, exportación, prueba y garantía
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