El Perkins 4006-23TAG3A es un motor diésel de seis cilindros y 22,921 litros para grupos electrógenos de 1500 rpm / 50 Hz que requieren 800 kVA prime o 900 kVA standby. Pertenece a la Serie 4000 de Perkins y combina turbocompresor, refrigeración de la carga aire-aire, culatas individuales de cuatro válvulas e inyectores unitarios.
La especificación principal de esta página está vinculada a las Build Lists DGDF6034, DGDF0021 y DGDF1392. Las tres se identifican como la misma configuración de motor a 1500 rpm. También existen versiones regionales, TA Luft y de 1800 rpm bajo la designación 4006-23TAG3A, pero sus Build Lists y potencias aprobadas deben comprobarse por separado.
800–900 kVA a 1500 rpm
Las potencias publicadas del grupo para la configuración principal del 4006-23TAG3A son 800 kVA prime y 900 kVA standby a 1500 rpm. No se proporciona ninguna potencia a 1800 rpm para la especificación principal DGDF6034 / DGDF0021 / DGDF1392.
| Régimen nominal | Servicio | Potencia bruta del motor | Potencia neta del motor | Potencia del grupo | Potencia eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 1500 rpm | Prime | 705 kW (945 hp) | 679 kW (911 hp) | 800 kVA | 640 kWe |
| 1500 rpm | Standby | 786 kW (1054 hp) | 760 kW (1019 hp) | 900 kVA | 720 kWe |
Prime y standby son servicios de funcionamiento diferentes
La potencia prime de 800 kVA está destinada al perfil aprobado de funcionamiento con carga variable del grupo completo. La potencia standby de 900 kVA es el nivel superior de emergencia y no sustituye a una clasificación prime en aplicaciones que requieren funcionamiento regular.
La potencia final del grupo también depende del alternador seleccionado, la tensión, el factor de potencia, la refrigeración, las condiciones del sitio y la clasificación aprobada por el fabricante.
Posición del TAG3A por encima del TAG2A
El Perkins 4006-23TAG2A y el TAG3A comparten la misma arquitectura básica 4006 de seis cilindros y 22,921 litros. Sin embargo, ocupan posiciones diferentes de potencia publicada.
| Modelo | Régimen principal publicado | Potencia prime | Potencia standby | Familia de Build Lists |
|---|---|---|---|---|
| 4006-23TAG2A | 1500 / 1800 rpm | 750 kVA | 825 kVA | DGB / DGBF |
| 4006-23TAG3A | 1500 rpm para la especificación principal | 800 kVA | 900 kVA | DGD / DGDF |
A 1500 rpm, el TAG3A añade 50 kVA de potencia prime y 75 kVA de potencia standby respecto a la clasificación publicada del TAG2A. Este aumento no convierte al TAG3A en un sustituto automático del TAG2A.
La Build List, la calibración del sistema de combustible, el radiador, el acoplamiento del alternador, la posición del escape, el sistema de control y las dimensiones del conjunto deben revisarse antes de proponer una actualización de TAG2A a TAG3A.
Build Lists principales: DGDF6034, DGDF0021 y DGDF1392
DGDF6034, DGDF0021 y DGDF1392 se indican como designaciones Build List originales de Perkins asignadas en 2008. DGD6034, DGD0021 y DGD1392 son las designaciones abreviadas correspondientes utilizadas para motores de lotes posteriores.
| Grupo de Build Lists | Identificación | Configuración nominal |
|---|---|---|
| DGDF6034 / DGDF0021 / DGDF1392 | Designaciones originales de Perkins | 1500 rpm / 50 Hz, 800 / 900 kVA |
| DGD6034 / DGD0021 / DGD1392 | Designaciones abreviadas actualizadas | Misma especificación declarada del motor |
La información facilitada trata las designaciones originales y actualizadas como la misma especificación, con idéntica compatibilidad declarada de repuestos. El número de serie completo sigue siendo necesario porque identifica el registro de producción del motor individual.
Información que debe anotarse de la placa
- Modelo completo del motor: 4006-23TAG3A
- Build List que comience por DGD o DGDF
- Número de serie completo del motor
- Régimen nominal
- Fabricante y modelo del grupo original
- Configuración de refrigeración cuando se conozca
La placa suele estar montada en la tapa de balancines o cerca de la carcasa de distribución. Es preferible una fotografía clara de toda la placa a un número de serie copiado manualmente.
No todas las Build Lists TAG3A tienen la misma aplicación
La designación 4006-23TAG3A incluye varias configuraciones regionales, de velocidad y emisiones. Las potencias de la especificación principal DGDF6034 / DGDF0021 / DGDF1392 no deben transferirse a otra Build List sin documentación de Perkins.
| Versión | Build List | Régimen nominal | Posición en la información suministrada |
|---|---|---|---|
| 4006-23TAG3A (E/U) | DGDF6034 / DGDF0021 / DGDF1392 | 1500 rpm | 800 kVA prime / 900 kVA standby |
| 4006-23TAG3A (E/U), TA Luft, India | DGDF8140S | 1500 rpm | Versión regional y de emisiones independiente; potencia no proporcionada |
| 4006-23TAG3A (E/U), India | DGDF6034S | 1500 rpm | Versión específica para India; potencia no proporcionada |
| 4006-23TAG3A (E/U) | DGDF6386 | 1800 rpm | Versión independiente de 60 Hz; potencia no proporcionada |
Una cotización de DGDF8140S, DGDF6034S o DGDF6386 debe basarse en la documentación de esa Build List exacta. No debe suponerse la potencia de 800/900 kVA para esas versiones únicamente porque el modelo base sea 4006-23TAG3A.
El estado TA Luft debe confirmarse mediante la Build List
La tabla de versiones facilitada identifica DGDF8140S como una configuración TA LUFT para India a 1500 rpm. Esto no demuestra que todos los motores 4006-23TAG3A tengan el mismo estado de emisiones.
La documentación de emisiones debe confirmarse mediante la Build List exacta, el registro de fabricación y las exigencias del destino. El nombre del modelo no constituye por sí solo una prueba suficiente para aduanas, licitaciones o aprobaciones reglamentarias.
Plataforma mecánica y espacio de instalación
El 4006-23TAG3A es un conjunto industrial de grandes dimensiones con un peso en seco de 2524 kg. La cimentación, los equipos de elevación, las dimensiones de la cabina, el flujo de aire del radiador y los espacios de mantenimiento deben definirse antes de aprobar el motor para un nuevo grupo o una sustitución.
| Parámetro mecánico | Especificación |
|---|---|
| Disposición de cilindros | 6 cilindros verticales en línea |
| Diámetro × carrera | 160 × 190 mm (6.3 × 7.5 in) |
| Cilindrada | 22.921 L (1397 in³) |
| Aspiración | Turbocompresor con refrigeración de la carga aire-aire |
| Ciclo de funcionamiento | 4 tiempos |
| Sistema de combustión | Inyección directa |
| Relación de compresión | 13.6:1 |
| Sentido de giro visto desde el volante | Antihorario |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por agua |
| Capacidad total de lubricación | 113.4 L (29.5 US gal) |
| Capacidad total de refrigerante | 105 L (27.7 US gal) |
| Dimensiones (L × An × Al) | 3027 × 1706 × 1964 mm (119 × 67 × 77 in) |
| Peso en seco | 2524 kg (5564 lb) |
Culatas individuales de cuatro válvulas
Cada cilindro dispone de una culata individual de cuatro válvulas. Este diseño favorece el flujo de gases y permite intervenir sobre un cilindro sin tratar todo el motor en línea como un único conjunto de culata.
Aunque la Serie 4000 utiliza principios de diseño comunes en sus plataformas de 6, 8, 12 y 16 cilindros, esta estandarización no debe interpretarse como una intercambiabilidad universal. Cada pieza debe verificarse mediante el modelo, la Build List y el ESN.
Inyectores unitarios y control de la combustión
El motor utiliza inyectores unitarios para atomizar el combustible y controlar la combustión. La referencia de inyector indicada para la familia principal de Build Lists TAG3A es 858/25, diferente de la publicada para el TAG2A.
La selección del inyector no debe basarse en la arquitectura compartida del 4006. La Build List y el ESN completo deben comprobarse antes de aprobar un inyector, un componente de combustible o una pieza relacionada con la calibración.
Opciones de refrigeración templada y tropical
El motor se ofrece con configuraciones de refrigeración templada y tropical. La información facilitada indica que hay sistemas disponibles para temperaturas ambiente de hasta 50°C.
| Revisión de refrigeración | Información necesaria |
|---|---|
| Versión climática | Configuración de refrigeración templada o tropical |
| Temperatura ambiente máxima | Temperatura de diseño del sitio; se indican configuraciones de hasta 50°C |
| Alcance del radiador | Modelo, accionamiento del ventilador, protecciones y conexiones incluidas |
| Flujo de aire de la cabina | Admisión de aire de combustión, entrada de refrigeración y descarga de aire caliente |
| Recirculación de aire | Revisar la separación entre la descarga del radiador y la entrada de aire |
| Condiciones del sitio | Altitud, humedad, polvo y perfil de carga previsto |
No debe suponerse un sistema tropical únicamente por el nombre del modelo. El radiador incluido y su capacidad de temperatura ambiente deben confirmarse en la configuración final.
Regulación digital y control del grupo
La información facilitada identifica una regulación digital conforme con ISO 8528-5 Clase G2 y capacidad isócrona. Esto establece la orientación declarada de la regulación, pero no completa el diseño del sistema de control del grupo.
La compatibilidad del controlador, la lógica de arranque y parada, los umbrales de protección, las señales de velocidad, la sincronización, el reparto de carga y el mapeo de alarmas deben comprobarse antes de la puesta en servicio.
Funcionamiento en paralelo
Los grupos equipados con el 4006-23TAG3A pueden funcionar en paralelo cuando las unidades completas disponen de controladores, alternadores, reguladores automáticos de tensión, equipos de sincronización, ajustes de protección y funciones de reparto de carga compatibles.
El funcionamiento en paralelo depende del sistema completo y no únicamente del motor. El escalón máximo de carga, la secuencia de sincronización y la lógica de funcionamiento deben verificarse durante la puesta en servicio.
Consumo de combustible a potencia prime
A 1500 rpm y potencia prime, la referencia de consumo suministrada es de aproximadamente 172 L/hr o 210 g/kWh. Son dos formas de expresar el consumo indicado en el mismo punto de funcionamiento.
| Punto de funcionamiento | Consumo publicado |
|---|---|
| 1500 rpm, potencia prime | Aproximadamente 172 L/hr |
| 1500 rpm, potencia prime | Aproximadamente 210 g/kWh |
El consumo real depende de las propiedades del combustible, la eficiencia del alternador, las condiciones ambientales, el estado del motor y la carga eléctrica entregada. La cifra publicada debe utilizarse como referencia y no como consumo garantizado para todas las instalaciones.
Base de mantenimiento
El intervalo estándar indicado para el cambio de aceite es de 500 horas. Este intervalo se aplica a condiciones normales y puede requerir ajustes por cargas severas, mucha exposición al polvo, combustible de baja calidad, funcionamiento prolongado a baja carga o resultados anormales del análisis de aceite.
| Elemento de mantenimiento | Requisito de planificación |
|---|---|
| Intervalo estándar de aceite | 500 horas de funcionamiento en condiciones normales |
| Capacidad del sistema de lubricación | 113.4 L (29.5 US gal) |
| Capacidad del sistema de refrigeración | 105 L (27.7 US gal) |
| Especificación del aceite | Confirmar en el manual Perkins de la Build List aplicable |
| Funcionamiento severo | Comprobar si se necesita un intervalo más corto |
| Identificación de piezas | Utilizar la Build List DGD/DGDF y el ESN completos |
Repuestos Perkins originales para la Build List TAG3A principal
Las siguientes referencias se indican como componentes Perkins originales para la familia DGD/DGDF6034. Se pueden consultar otros repuestos para motores Perkins por categoría, pero la confirmación final debe basarse en la Build List exacta y el ESN completo.
| Ítem | Nombre de la pieza | Número de pieza |
|---|---|---|
| 1 | Válvula de admisión y escape | SE7AB/14 or SE7AJ/14 |
| 2 | Casquillo de pie de biela | SE91B/7 or Y01/00023 |
| 3 | Guía de válvula | 392/42 |
| 4 | Muelle de válvula | 365/472 |
| 5 | Chaveta de válvula | HW7B/18 |
| 6 | Filtro de combustible | SE429B/4 or 4759205 |
| 7 | Colector de escape | SE15BZ, SE15BV, SE15BU, SE15BS |
| 8 | Conjunto de filtro de aire | S551A |
| 9 | Conjunto de biela | SE91T |
| 10 | Kit de cojinetes de biela | SE91AA/3M |
| 11 | Kit de pistón y segmentos | SE901BA |
| 12 | Kit de segmentos de pistón | 359/552 |
| 13 | Motor de arranque | 701/136 |
| 14 | Correa del alternador | 541/398 |
| 15 | Inyector | 858/25 |
| 16 | Bomba de aceite | SE116AE |
| 17 | Filtro de aceite | 4324909 / SE111B |
| 18 | Kit de bomba de agua | SE145AX or SE145BK |
Varios componentes tienen más de una referencia. No seleccione alternativas únicamente por su apariencia o dimensiones. Las referencias y cantidades exactas solo deben aprobarse después de verificar la Build List y el ESN.
Compra y liberación para exportación
El plazo indicado suele ser de 3–4 semanas, sujeto a confirmación de disponibilidad en la fase de consulta. La información suministrada identifica FOB Shanghai como condición de entrega de la oferta estándar.
| Elemento de compra | Información de suministro |
|---|---|
| Fuente de suministro | Producto Perkins original a través de un canal de distribuidores autorizados de primer nivel |
| Base de configuración | Build List, ESN, régimen nominal, refrigeración y servicio requerido |
| Plazo habitual | 3–4 semanas, sujeto a confirmación de disponibilidad |
| Condición de entrega indicada | FOB Shanghai |
| Verificación previa al envío | Comprobación del ESN y de la placa antes del despacho |
| Informe de prueba | Disponible bajo solicitud |
| Documentos de exportación | Factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque y certificado de origen |
| Embalaje | Embalaje en caja y embalaje de exportación incluidos |
| Experiencia exportadora | Suministrado a más de 30 países |
Garantía y revisión técnica de reclamaciones
El periodo de garantía indicado es de 12 meses o las horas especificadas por el fabricante desde la puesta en servicio, lo que ocurra primero.
Condiciones fuera de la garantía
- Instalación incorrecta o puesta en servicio inadecuada
- Incumplimiento del Manual de Operación y Mantenimiento aplicable
- Consumo normal de filtros, correas, refrigerante y lubricantes
- Daños causados por combustible contaminado o lubricante de especificación incorrecta
- Falta de mantenimiento del sistema de refrigeración
- Modificaciones o reparaciones no autorizadas durante la garantía
- Daños de transporte no comunicados dentro de tres días laborables
Información necesaria para la revisión técnica
- Build List y ESN completos
- Horas actuales de funcionamiento
- Descripción del fallo y condiciones de uso
- Códigos de avería disponibles
- Fotografías de la zona afectada
- Registros relevantes de puesta en servicio y mantenimiento
El plazo indicado para la revisión técnica es de dos días laborables después de recibir la información requerida. Según la evaluación, la respuesta puede incluir repuestos, asistencia coordinada para la reparación o la sustitución del motor.
Procedimiento por daños de transporte
Inspeccione el envío antes de firmar el comprobante. Fotografíe cualquier daño visible antes de desembalar, anótelo en el comprobante y notifíquelo al proveedor dentro de tres días laborables. No ponga en marcha un motor visiblemente dañado antes de revisar el informe.
Preguntas frecuentes sobre el Perkins 4006-23TAG3A
¿La configuración TAG3A principal es de 50 Hz o 60 Hz?
La configuración principal DGDF6034 / DGDF0021 / DGDF1392 se indica a 1500 rpm para grupos de 50 Hz. Existe una Build List independiente de 1800 rpm, DGDF6386, pero su potencia no se proporciona en la página suministrada.
¿Son intercambiables DGDF6034, DGDF0021 y DGDF1392?
La información suministrada identifica las tres como la misma especificación a 1500 rpm. También se indican sus designaciones abreviadas DGD para lotes posteriores. El ESN completo sigue siendo necesario para la verificación final.
¿Cuál es la diferencia entre TAG3A y TAG2A?
A 1500 rpm, el TAG3A está clasificado en 800 kVA prime y 900 kVA standby, frente a 750 y 825 kVA del TAG2A. Ambos tienen familias de Build Lists diferentes y no deben considerarse sustitutos automáticos.
¿Todos los motores TAG3A cumplen TA Luft?
No debe hacerse una afirmación general únicamente por el nombre del modelo. La tabla suministrada identifica DGDF8140S como una configuración específica TA LUFT para India.
¿Puede suministrarse para temperaturas ambiente elevadas?
Hay configuraciones de refrigeración templada y tropical, y la información menciona sistemas para temperaturas de hasta 50°C. El radiador exacto debe confirmarse en la configuración.
¿Cuál es el consumo de combustible a potencia prime?
La referencia suministrada a 1500 rpm y potencia prime es de aproximadamente 172 L/hr o 210 g/kWh. El consumo real depende de las condiciones de funcionamiento del grupo completo.
¿Cuál es el intervalo estándar de cambio de aceite?
El intervalo indicado es de 500 horas en condiciones normales. Un servicio severo o los resultados del análisis de aceite pueden requerir un intervalo diferente.
¿Qué información se necesita para cotizar un motor o repuestos?
Facilite el modelo completo, la Build List, el ESN, el régimen nominal, el servicio requerido, la refrigeración, los datos del grupo original y los requisitos de destino.
Solicitar una revisión de configuración del 4006-23TAG3A
Envíe la siguiente información a través de la página de consulta y cotización de motores:
- Build List que comience por DGD o DGDF
- ESN completo o fotografía clara de la placa
- Régimen nominal y frecuencia requeridos
- Servicio prime o standby requerido
- Refrigeración templada o tropical
- Temperatura ambiente máxima y altitud
- Requisitos del alternador, tensión y factor de potencia
- Fabricante y modelo del grupo para una sustitución
- Cantidad, condiciones de entrega y puerto de destino
- Documentos de emisiones, exportación y prueba necesarios
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