Cummins KTA19-C600 — промышленный дизельный двигатель объёмом 19 л с шестью цилиндрами в ряд, занимающий промежуточное положение между менее мощными строительными версиями K19 и более сложными высокомощными конфигурациями KTTA19. Максимальная номинальная мощность составляет 448 кВт / 600 л.с. при 2 100 об/мин, а референсная настройка для непрерывной работы обеспечивает 351 кВт / 470 л.с. при 1 800 об/мин.
Такое сочетание делает KTA19-C600 подходящим для покупателей, которым требуется больший запас мощности, чем у двигателей 450–525 л.с., но не нужны дополнительная мощность, повышенные требования к охлаждению и сложность установки конфигурации KTTA19 на 700 л.с.
Двигатель использует систему непосредственного впрыска Cummins PT, турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха. Рабочий объём 19 л, сменные мокрые гильзы, блок с поперечно стянутыми крышками коренных подшипников и механическая система управления топливом поддерживают программы ремонта в горной, землеройной, буровой и промышленной технике.
- Промышленный дизельный двигатель объёмом 19 л, 6 цилиндров в ряд, 4-тактный
- Максимальная номинальная мощность: 448 кВт / 600 л.с. при 2 100 об/мин
- Референс непрерывной работы: 351 кВт / 470 л.с. при 1 800 об/мин
- Максимальный крутящий момент: около 2 237 Н·м при 1 500 об/мин
- Система непосредственного впрыска Cummins PT
- Турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха
- Сменные мокрые гильзы цилиндров
- Электрическая система запуска 24V
- Референс CPL 0293
- Референс конфигурации D193029CX02
Требуется заменить существующий двигатель серии K19? Отправьте исходную табличку, ESN, CPL, модель машины и текущие номинальные обороты для проверки конфигурации.
Почему KTA19-C600 занимает особое место в линейке K19
KTA19-C600 не следует оценивать только как «K19 мощностью 600 л.с.». Его ценность заключается в балансе между мощностью для мобильной техники, возможностью длительной работы, монтажными размерами и ремонтопригодностью.
| Потребность покупателя | Как KTA19-C600 отвечает этой потребности |
|---|---|
| Больший запас, чем у 450–525 л.с. | Мощность 600 л.с. поддерживает более высокие гидравлические, тяговые и буровые нагрузки без немедленного перехода на двухтурбинную конфигурацию. |
| Продолжительные рабочие смены | Референсная настройка 470 л.с. обеспечивает отдельную рабочую точку для длительной эксплуатации под нагрузкой. |
| Механическая ремонтопригодность | Система PT и мокрые гильзы упрощают полевую диагностику, ремонт in-frame и капитальный ремонт. |
| Монтажные размеры платформы K19 | Двигатель сохраняет общую платформу K19, хотя опоры, картер маховика, охлаждение и аксессуары всё равно необходимо проверять. |
| Меньшая сложность, чем у KTTA19 | KTA19-C600 позволяет не выбирать более мощный двигатель, если трансмиссия и система охлаждения в этом не нуждаются. |
600 л.с. максимальной мощности и 470 л.с. непрерывной работы — это разные режимы
В исходных данных указаны две рабочие точки. Значение 448 кВт / 600 л.с. относится к максимальной номинальной мощности при 2 100 об/мин, а 351 кВт / 470 л.с. — к референсному режиму непрерывной работы при 1 800 об/мин.
| Рабочая точка | Мощность | Обороты | Референсный момент | Типичное значение |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная номинальная мощность | 448 кВт / 600 л.с. | 2 100 об/мин | Около 2 034 Н·м при номинальных оборотах | Используется, когда машине требуется полная кривая мощности для мобильной техники. |
| Точка максимального момента | Зависит от кривой применения | 1 500 об/мин | Около 2 237 Н·м | Поддерживает восстановление оборотов под нагрузкой, гидравлическую нагрузку и изменяющиеся рабочие условия. |
| Референс непрерывной работы | 351 кВт / 470 л.с. | 1 800 об/мин | Около 1 867 Н·м при номинальных оборотах | Актуален для применений, долго работающих под значительной нагрузкой. |
Покупатель должен подтвердить, требуется ли машине мобильная калибровка на 2 100 об/мин, непрерывная рабочая точка на 1 800 об/мин или другая конфигурация K19. Выбор только по обозначению 600 л.с. может привести к неправильному регулятору, охлаждению или кривой мощности.
Паспорт конфигурации: что точно идентифицирует двигатель
Обозначение KTA19-C600 описывает общее семейство, но точная конфигурация двигателя на замену определяется несколькими техническими референсами.
| Идентификационный референс | Функция при подборе двигателя |
|---|---|
| Модель двигателя | KTA19-C600 определяет общее семейство промышленных двигателей 19 л с охлаждением наддувочного воздуха и класс мощности. |
| Серийный номер двигателя | ESN определяет производственную сборку и должен использоваться для итоговой проверки запчастей и замены. |
| CPL 0293 | Control Parts List помогает определить основные варианты внутренних и внешних компонентов. |
| Конфигурация D193029CX02 | Это предоставленный референс конкретной комплектации, описанной на странице. |
| Референс C-4129-C | Источник связывает этот номер с технической документацией и запчастями; точный тип документа следует подтвердить до передачи. |
| Данные исходной машины | Модель оборудования, картер маховика, охлаждение, опоры и электрическая система определяют монтажную совместимость. |
Технические данные KTA19-C600
Архитектура двигателя
| Параметр | Референсная характеристика |
|---|---|
| Модель двигателя | KTA19-C600 |
| Тип двигателя | 4-тактный промышленный дизельный двигатель, 6 цилиндров в ряд |
| Рабочий объём | 18,9 л / около 19 л |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 159 × 159 мм |
| Степень сжатия | 15.5:1 для референсной конфигурации |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
| Топливная система | Система непосредственного впрыска Cummins PT |
| Система впуска | Турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха; итоговая схема должна подтверждаться по CPL и техническому листу |
| Референс турбокомпрессора | В предоставленном источнике указана марка Holset |
| Блок цилиндров | Чугунный блок с поперечно стянутыми крышками коренных подшипников |
| Гильзы цилиндров | Сменные мокрые гильзы |
| Система охлаждения | Жидкостное охлаждение |
| Система запуска | Электрический запуск 24V |
Рабочие характеристики
| Параметр | Референсная характеристика |
|---|---|
| Максимальная номинальная мощность | 448 кВт / 600 л.с. при 2 100 об/мин |
| Референс непрерывной работы | 351 кВт / 470 л.с. при 1 800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | Около 2 237 Н·м при 1 500 об/мин |
| Крутящий момент при 2 100 об/мин | Около 2 034 Н·м |
| Максимальный момент непрерывной кривой | Около 1 898 Н·м при 1 500 об/мин |
| Крутящий момент при 1 800 об/мин | Около 1 867 Н·м |
| Обороты холостого хода | Около 625 об/мин |
| Максимальные обороты без нагрузки | Около 2 450 об/мин |
| Удельный расход топлива | Около 210 г/кВт·ч в референсной номинальной точке |
| Референсная высота эксплуатации | До примерно 2 000 м до расчёта снижения мощности для конкретного применения |
| Референсная температура запуска | Около -12°C без вспомогательного оборудования |
Габариты и транспортные референсы
| Параметр | Референсная характеристика |
|---|---|
| Габариты двигателя | 2151 × 966 × 1704 мм |
| Сухая масса нетто | Около 1 633 кг |
| Референсная заправленная масса | Около 1 699 кг |
| Референсные размеры упаковки | 2450 × 1300 × 2000 мм |
| Референсная масса брутто | Около 1 800 кг в зависимости от аксессуаров и итогового упаковочного листа |
Что на практике означает показатель расхода топлива
Указанный удельный расход составляет около 210 г/кВт·ч в референсной номинальной точке. При мощности 448 кВт расчётный массовый расход при полной нагрузке составляет около 94 кг в час.
При референсной плотности дизельного топлива 0,83 кг/л это соответствует примерно 113 литрам в час. Это расчётная величина полной нагрузки, а не гарантированный расход на объекте.
Фактический расход зависит от средней нагрузки, оборотов, высоты, температуры, гидравлической нагрузки, потерь трансмиссии, плотности топлива, состояния форсунок и обслуживания двигателя.
| Пример средней нагрузки | Приблизительный расчётный расход | Важное примечание |
|---|---|---|
| 100 % от 448 кВт | Около 94 кг/ч или 113 л/ч | Рассчитано по указанному удельному расходу при номинальной мощности. |
| Средняя нагрузка 75 % | Расход на объекте обычно будет ниже референса полной нагрузки | Удельный расход может изменяться при отклонении от номинальной точки. |
| Переменный мобильный режим | Зависит от времени холостого хода, гидравлических пиков, уклонов и работы оператора | Исследование рабочего цикла даёт более полезную оценку, чем одна цифра полной нагрузки. |
Выбор между KTA19-C525, KTA19-C600 и KTTA19-C700
Правильный двигатель K19 не всегда является самым мощным. Трансмиссия, радиатор, гидравлическая нагрузка, рабочий цикл и исходная конфигурация определяют модель с минимальным риском установки и эксплуатации.
| Двигатель | Референсная мощность | Типичная логика выбора | Что необходимо проверить |
|---|---|---|---|
| KT19-C450 | Около 450 л.с. | Рассматривается, когда исходной машине требуется менее мощная турбированная конфигурация K19. | Подтвердить достаточность запаса для предполагаемой гидравлической или тяговой нагрузки. |
| KTA19-C525 | Около 525 л.с. | Подходит для отдельных среднетяжёлых строительных и промышленных применений. | Проверить, обеспечивает ли 525 л.с. достаточный запас при максимальной нагрузке. |
| KTA19-C600 | 448 кВт / 600 л.с. | Сочетает более высокую мощность для мобильной техники с общей платформой K19. | Подтвердить охлаждение, картер маховика, номинальные обороты и непрерывный режим. |
| KTTA19-C700 | Около 700 л.с. | Рассматривается, когда исходная машина специально требует более мощную двухтурбинную конфигурацию. | Проверить охлаждение, монтажное пространство, ограничения трансмиссии, выпуск и более высокую тепловую нагрузку. |
KTTA19-C700 не следует выбирать только из-за дополнительных 100 л.с. Если исходные радиатор, трансмиссия, гидротрансформатор или гидравлика были рассчитаны на KTA19-C600, более мощный двигатель может увеличить стоимость без улучшения реально используемых характеристик машины.
Где обычно рассматривается KTA19-C600
KTA19-C600 подходит для оборудования, которому требуется компактный рядный шестицилиндровый двигатель с высокой мощностью, значительным моментом и механической ремонтопригодностью.
| Область применения | Рабочее требование | Приоритет конфигурации |
|---|---|---|
| Карьерные самосвалы | Гружёные циклы, уклоны и изменяющаяся тяговая нагрузка | Номинальная кривая, интерфейс трансмиссии, охлаждение и опоры |
| Крупные экскаваторы | Постоянная гидравлическая нагрузка с повторяющимися циклами копания и поворота | Муфта насоса, реакция регулятора, радиатор и выпуск |
| Тяжёлые краны | Гидравлическая нагрузка подъёма и длительная работа на низких оборотах | Непрерывная мощность, охлаждение при низкой скорости и отбор мощности |
| Бульдозеры и землеройная техника | Высокая тяговая нагрузка и длительная работа на толкание | Кривая момента, ограничения трансмиссии и охлаждение |
| Буровое и нефтепромысловое оборудование | Нагрузка компрессоров, вращательных головок, насосов и гидравлики | Обороты приводимого оборудования, муфта, внешние условия и фильтрация |
| Промышленные силовые модули | Проектная механическая или гидравлическая мощность | Рама, радиатор, воздушный фильтр, выпуск, мониторинг и остановка |
| Железнодорожное и вспомогательное оборудование | Стационарные или мобильные вспомогательные нагрузки | Одобрение применения, выбросы, монтаж и интеграция управления |
Упоминания BELAZ, Dongfeng и других брендов следует считать примерами применения. Совместимость необходимо подтверждать по точной модели машины, данным исходного двигателя и монтажным чертежам.
Установка двигателя на замену: наиболее важные интерфейсы
Даже если на исходной табличке указано KTA19-C600, замена может потребовать других аксессуаров или адаптации при отличиях CPL, конфигурации или установки.
| Интерфейс | Необходимая проверка |
|---|---|
| Картер маховика | Подтвердить размер SAE, маховик, муфту, гидротрансформатор или интерфейс трансмиссии. |
| Опоры двигателя | Сравнить передние и задние кронштейны, высоту опор и монтажные зазоры. |
| Система охлаждения | Проверить мощность радиатора, диаметр и привод вентилятора, подключения и охлаждение наддувочного воздуха. |
| Впуск воздуха | Подтвердить положение фильтра, диаметр труб, сопротивление впуска и ориентацию турбокомпрессора. |
| Система выпуска | Проверить направление выхода, диаметр труб, глушитель и ограничения противодавления. |
| Электрическая система | Проверить стартер 24V, генератор, датчики, устройства остановки и проводку машины. |
| Топливные подключения | Проверить насос PT, подачу и обратную линию, фильтрацию и управление остановкой. |
| Приводы аксессуаров | Подтвердить гидравлические насосы, компрессор, отбор мощности, ременные приводы и опции. |
Мокрые гильзы и долгосрочное преимущество капитального ремонта
Сменные мокрые гильзы особенно важны для горных и промышленных пользователей, планирующих восстанавливать двигатель, а не заменять весь блок после износа цилиндров.
При ремонте in-frame или полном капитальном ремонте гильзы, поршни, кольца, вкладыши, уплотнения и компоненты головки можно проверять и заменять в соответствии с фактическим износом.
Это не делает каждый ремонт дешёвым, но создаёт структурированный путь восстановления и может исключить замену всего блока, если основная отливка остаётся пригодной.
Выберите формат поставки, соответствующий проекту
| Формат поставки | Подходит для | Что необходимо подтвердить |
|---|---|---|
| Базовый двигатель | Проекты, в которых повторно используются существующие системы охлаждения, впуска, выпуска и управления | Фактически включённые аксессуары, маховик, стартер, генератор и опоры |
| Полный двигатель на замену | Проекты, требующие чётко определённого комплекта, подготовленного к установке | CPL, конфигурация, аксессуары и соответствие интерфейсам машины |
| Настроенный силовой модуль | Промышленные насосы, буровые системы и специальные гидравлические приводы | Радиатор, воздушный фильтр, выпуск, панель, рама, муфта и приводимое оборудование |
| Резервный двигатель проекта | Горные и промышленные объекты, содержащие запас для критически важной техники | Длительное хранение, консервация, комплектность и документация |
| Запчасти для ремонта и обслуживания | Существующие двигатели, остающиеся подходящими для восстановления | ESN, CPL, номера деталей и объём ремонта |
Запчасти и документация для KTA19-C600
ZEB Power может поставлять запчасти для двигателей Cummins KTA19 для обслуживания, ремонта in-frame и полного капитального ремонта.
- Насосы PT и форсунки
- Турбокомпрессоры и компоненты системы наддувочного воздуха
- Головки блока и компоненты клапанного механизма
- Поршни, мокрые гильзы и кольца
- Коренные и шатунные вкладыши
- Водяные насосы и детали охлаждения
- Масляные насосы и компоненты смазки
- Комплекты прокладок и уплотнений
- Комплекты ремонта in-frame
- Комплекты полного капитального ремонта
- Фильтры и комплекты планового обслуживания
В источнике упоминается технический документ C-4129-C. До передачи необходимо подтвердить его название, редакцию и соответствие итоговому ESN.
Запчасти необходимо проверять по ESN, CPL, конфигурации и номеру детали. Компоненты KT19-C450, KTA19-C525 или KTTA19-C700 не являются автоматически взаимозаменяемыми с KTA19-C600.
Коммерческая и экспортная информация
| Коммерческий параметр | Референсная информация |
|---|---|
| Доступные варианты поставки | Базовый двигатель, полный двигатель на замену, резервный двигатель, настроенный силовой модуль или запчасти |
| Срок поставки | Обычно 15–30 рабочих дней в зависимости от наличия, конфигурации и аксессуаров |
| Условия оплаты | T/T или L/C после подтверждения заказа |
| Торговые условия | FOB / CIF / CFR / EXW |
| Порт погрузки | Шэньчжэнь или другой согласованный порт Китая |
| Референсные размеры упаковки | 2450 × 1300 × 2000 мм |
| Референсная масса брутто | Около 1 800 кг в зависимости от итогового списка аксессуаров и упаковочного документа |
| Упаковка | Усиленный экспортный деревянный ящик с защитой от влаги и транспортных повреждений |
| Гарантия | Срок и ограничение моточасов должны быть подтверждены в итоговом договоре, поскольку источник содержит значения 1 000 и 1 500 часов |
Частые вопросы покупателей о KTA19-C600
Является ли KTA19-C600 просто более мощным KTA19-C525?
Нет. Хотя оба двигателя относятся к K19, они могут отличаться кривой мощности, системой наддувочного воздуха, настройкой регулятора, требованиями к охлаждению и компонентами. C600 следует выбирать по требуемой кривой и монтажному комплекту, а не как простое увеличение мощности.
Когда следует выбирать KTTA19-C700?
KTTA19-C700 следует рассматривать, когда машина или приводимое оборудование специально требуют его более мощную конфигурацию. До замены C600 необходимо проверить охлаждение, ограничения трансмиссии, монтажное пространство и требования двухтурбинной системы.
Может ли KTA19-C600 постоянно работать на 600 л.с.?
Исходные данные различают максимальную номинальную точку 600 л.с. при 2 100 об/мин и референс непрерывной работы 470 л.с. при 1 800 об/мин. Допустимый рабочий цикл должен соответствовать итоговой кривой и применению.
Какой приблизительный расход при полной нагрузке?
При 448 кВт и 210 г/кВт·ч расчётный расход составляет около 94 кг/ч или примерно 113 л/ч при плотности дизельного топлива 0,83 кг/л. Фактический расход зависит от рабочего цикла и условий.
Может ли двигатель работать выше 2 000 метров?
Эксплуатация выше референсной высоты может потребовать снижения мощности, изменений охлаждения или выбора другой конфигурации. Точное снижение должно определяться по применимой кривой, а не универсальному проценту.
Гарантирует ли CPL 0293 совместимость с моей машиной?
Нет. CPL 0293 помогает определить конфигурацию компонентов, но совместимость также зависит от ESN, картера маховика, опор, радиатора, охладителя наддувочного воздуха, электрической системы и аксессуаров.
Что входит в предложение на полный двигатель?
В предложении должны быть указаны состояние двигателя, CPL, конфигурация, маховик, стартер, генератор, турбокомпрессор, компоненты впуска и охлаждения, монтажное оборудование, документация, упаковка и опции. Неуказанные позиции не следует считать включёнными.
Запросить проверку конфигурации KTA19-C600
Для подготовки предложения на двигатель на замену, проектный резерв или силовой модуль предоставьте достаточно информации для определения двигателя и установки.
Отправьте:
- Марку и модель машины
- Фотографию исходной таблички двигателя
- Серийный номер двигателя
- CPL и номер конфигурации
- Текущую мощность и номинальные обороты
- Среднюю нагрузку и часы работы за смену
- Высоту объекта и температуру окружающей среды
- Информацию о картере маховика и приводимом оборудовании
- Фотографии опор двигателя и монтажного пространства
- Требования к охлаждению, впуску, выпуску и электрической системе
- Необходимые аксессуары или полный силовой модуль
- Количество и порт назначения
Свяжитесь с ZEB Power для проверки конфигурации, цены, наличия и экспортной поставки KTA19-C600.
Сопутствующие товары
-
Промышленный дизельный двигатель V12 Cummins KT38-C925 925 л.с.Меняете двигатель K38 на горной или промышленной технике? Проверьте CPL 0810, C-4414-A, кривую C-602, картер маховика и систему охлаждения. -
Карьерный дизельный двигатель V16 Cummins KTA50-C1600 1600 л.с.Нужен KTA50-C1600 для карьерного самосвала? Проверьте кривую 2 100 об/мин, D203018CX02, картер маховика и охлаждение перед заменой версии CCEC ил… -
Промышленный дизельный двигатель Cummins QSM11-C290 290 л.с.Меняете QSM11 на экскаваторе, погрузчике или буровой установке? До заказа проверьте ECM, систему 12V/24V, маховик и конфигурацию D353020CX03.
Получите расценки на двигатель и запчасти
Загрузите список запчастей или отправьте свой ESN — мы ответим в течение 30 минут. Двигатель вышел из строя? Нужна быстрая замена? Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии на складе и сроках доставки.
