Карьерный дизельный двигатель V16 Cummins KTA50-C1600 1600 л.с.

Cummins KTA50-C1600 — это тяжёлый дизельный двигатель V16 рабочим объёмом 50,3 л, разработанный для карьерных самосвалов, крупных буровых установок, промышленных силовых модулей и другого оборудования, длительно работающего под высокой нагрузкой. В референсной конфигурации для карьерного самосвала его мощность составляет 1 194 кВт / 1 600 л.с. при 2 100 об/мин, а максимальный крутящий момент — около 5 966 Н·м при 1 500 об/мин.

KTA50-C1600 использует топливную систему Cummins PT с системой регулирования момента впрыска STC, турбонаддувом и водовоздушным охлаждением наддувочного воздуха. Большие объёмы систем смазки и охлаждения, сменные мокрые гильзы и тяжёлая архитектура V16 делают его подходящим для техники, работающей длинными сменами практически без времени на охлаждение.

Двигатели KTA50-C1600 выпускаются с разными калибровками для различных применений. Версия карьерного самосвала на 2 100 об/мин не является автоматически взаимозаменяемой со строительной конфигурацией на 1 900 об/мин или генераторной версией на 1 500–1 800 об/мин, даже если базовое обозначение модели выглядит одинаково.

• Дизельный двигатель V16 объёмом 50,3 л, угол развала 60 градусов, 4-тактный
• 1 194 кВт / 1 600 л.с. при 2 100 об/мин в референсной карьерной конфигурации
• Около 5 966 Н·м при 1 500 об/мин
• Система непосредственного впрыска Cummins PT с STC
• Турбонаддув с водовоздушным охлаждением
• Сменные мокрые гильзы цилиндров
• Электрическая система запуска 24V
• Референс конфигурации двигателя D203018CX02
• Референсный код ТН ВЭД 840890

Требуется заменить существующий двигатель KTA50? Отправьте табличку двигателя, ESN, модель оборудования и текущие номинальные обороты для проверки конфигурации.

Подтвердите правильную конфигурацию KTA50-C1600 перед заказом

Обозначение KTA50-C1600 не определяет все монтажные характеристики. Двигатели для карьерных самосвалов, строительной техники, промышленных силовых модулей и генераторов могут отличаться номинальными оборотами, кривой момента, настройкой регулятора, системой охлаждения, картером маховика, генератором, выпускной системой и навесным оборудованием.

При замене CCEC на DAV или DAV на CCEC базовая архитектура KTA50 может быть совместимой. Однако итоговая установка требует проверки конфигурации и может потребовать изменения опор, соединений, навесного оборудования или настройки мощности.

Технические характеристики Cummins KTA50-C1600

Основные данные двигателя

Характеристики версии для карьерного самосвала

Следующие данные относятся к референсной конфигурации карьерного самосвала на 2 100 об/мин. Они не должны автоматически применяться к строительным или генераторным версиям.

При мощности 1 194 кВт и расходе 210 г/кВт·ч расчётный расход при полной нагрузке составляет около 251 кг в час. При референсной плотности дизельного топлива 0,83 кг/л это соответствует примерно 302 литрам в час. Фактический расход зависит от коэффициента нагрузки, высоты, температуры, плотности топлива и состояния двигателя.

Данные по смазке, охлаждению и электрической системе

Габариты, масса и монтажные данные

Разные значения массы относятся к разным состояниям двигателя и комплектам навесного оборудования. В монтажном и подъёмном плане необходимо использовать массу фактически поставляемой конфигурации, а не минимальную указанную сухую массу.

Почему номинальные обороты меняют необходимую конфигурацию двигателя

KTA50-C1600 используется в нескольких режимах работы. Одна и та же базовая архитектура 50,3 л может иметь разные номинальные обороты, выходные кривые и вспомогательные системы.

Значение 7 300–7 600 Н·м, встречающееся в некоторых описаниях KTA50-C1600, может относиться к низкооборотной промышленной или генераторной конфигурации. Его нельзя использовать как характеристику референсной карьерной версии на 2 100 об/мин без проверки исходной кривой.

Типичные применения KTA50-C1600

Упоминания BELAZ, Terex, Komatsu и других семейств техники следует считать примерами применения. Возможность прямой установки должна подтверждаться по модели машины, данным исходного двигателя и монтажным чертежам.

Совместимость KTA50 CCEC и DAV при замене

Двигатели CCEC и DAV могут иметь одинаковую базовую архитектуру KTA50, но место производства само по себе не определяет взаимозаменяемость. Совместимость зависит от точной спецификации сборки и пакета применения.

Замена может потребовать изменения кронштейнов, соединений, переноса навесного оборудования или регулировки мощности. Поэтому двигатель следует предлагать как замену, подобранную под проверенную конфигурацию, а не как универсальный агрегат с гарантированной установкой без доработок.

Референсный проект: замена двигателя BELAZ 75131

В предоставленном проекте карьерному самосвалу BELAZ 75131 требовалась замена повреждённого двигателя KTA50 производства DAV. Был выбран CCEC KTA50-C1600, поскольку двигатель DAV не был доступен в требуемые сроки.

Двигатель был адаптирован к креплениям, настройке мощности и вспомогательным подключениям исходной машины. После установки и ввода в эксплуатацию самосвал вернулся к работе под обычной карьерной нагрузкой.

Проект показывает, что замена между разными заводами возможна при правильной настройке и адаптации двигателя. Он не доказывает, что любой CCEC KTA50-C1600 может заменить любой DAV KTA50 без технической проверки.

Сравнение моделей серии KTA50-C

Семейство KTA50-C охватывает несколько уровней мощности на платформе V16 объёмом 50,3 л. Приведённые ниже значения являются общими референсами и не заменяют документацию конкретной модели.

При выборе модели также необходимо учитывать охлаждение, ограничения трансмиссии, рабочий цикл, высоту, экологические требования и монтажное пространство. Более мощная версия KTA50 не является автоматически подходящим улучшением для существующей машины.

Особенности конструкции для тяжёлой работы

Топливная система Cummins PT с STC

Система PT дозирует топливо в зависимости от давления подачи и момента впрыска. Механически приводимые форсунки и относительно простая топливная архитектура широко используются на тяжёлых двигателях серии K. STC изменяет момент впрыска в зависимости от условий работы, облегчая запуск, уменьшая дымность и улучшая сгорание под нагрузкой.

Турбонаддув и водовоздушное охлаждение

Охладитель снижает температуру сжатого воздуха перед его поступлением в цилиндры. Более плотный воздух помогает развивать высокую мощность и контролировать температуру сгорания и деталей при длительной нагрузке.

Сменные мокрые гильзы

Мокрые гильзы позволяют заменить рабочие поверхности цилиндров при капитальном ремонте без замены всего блока. Это повышает ремонтопригодность и долгосрочную ценность двигателя в горных операциях, где простой и замена агрегата обходятся дорого.

Большой объём систем смазки и охлаждения

Большие объёмы масла и охлаждающей жидкости соответствуют тепловой нагрузке двигателя 50,3 л, работающего длительное время на высокой мощности. Итоговые объёмы должны соответствовать фактически поставляемому поддону, радиатору и монтажной конфигурации.

Компоновка V16 с углом развала 60 градусов

Угол развала 60 градусов обеспечивает относительно компактную ширину и высоту для двигателя V16. Габариты, доступ для обслуживания и нагрузку центра тяжести всё равно необходимо сравнивать с монтажным чертежом машины.

Запчасти и поддержка капитального ремонта

ZEB Power может поставлять запчасти для двигателей Cummins KTA50 вместе с двигателем или отдельно для технического обслуживания и капитального ремонта.

• Топливные насосы PT и форсунки
• Компоненты STC и детали топливной системы
• Турбокомпрессоры и компоненты охладителя
• Головки блока и детали клапанного механизма
• Поршни, мокрые гильзы и кольца
• Коренные и шатунные вкладыши
• Водяные насосы и компоненты охлаждения
• Масляные насосы и компоненты системы смазки
• Комплекты прокладок и уплотнений
• Комплекты ремонта in-frame и полного капитального ремонта
• Фильтры и комплекты планового обслуживания

Запчасти необходимо проверять по ESN, CPL или конфигурации двигателя и индивидуальному номеру детали. Компоненты от другой мощности или области применения KTA50 не являются автоматически взаимозаменяемыми.

Информация о поставке, упаковке и экспорте

Итоговое предложение должно чётко указывать состояние двигателя, производственную площадку, конфигурацию, комплект аксессуаров, номинальные обороты, документацию, способ упаковки и условия поставки.

Гарантия и техническая поддержка

Гарантийное покрытие должно соответствовать согласованному договору и поставленной конфигурации. Обычно оно распространяется на производственные дефекты при правильной установке, одобренной эксплуатации, использовании подходящего топлива и масла и надлежащем обслуживании.

• Предпродажная поддержка: проверка конфигурации двигателя и машины
• Поддержка установки: проверка интерфейсов, рекомендации по вводу в эксплуатацию и техническая документация
• Данные для рекламации: ESN, моточасы, описание неисправности, фотографии, видео и эксплуатационные записи
• Типичные исключения: неправильная установка, перегрев, загрязнённое топливо, отказ смазки, перегрузка и несанкционированная модификация
• Долгосрочная поддержка: детали для обслуживания, ремонтные комплекты и компоненты конкретной конфигурации

Часто задаваемые вопросы

Может ли CCEC KTA50-C1600 заменить KTA50 производства DAV?

Он может использоваться в качестве замены при совпадении базовой архитектуры и конфигурации применения. Необходимо проверить опоры, картер маховика, номинальные обороты, кривую мощности, подключения охлаждения, электрическую систему и аксессуары. Некоторые проекты требуют адаптации, а не прямой установки.

Почему значения момента KTA50-C1600 различаются у разных поставщиков?

Разные значения могут относиться к разным номинальным оборотам и применениям. Референсная карьерная конфигурация развивает около 5 966 Н·м при 1 500 об/мин, а низкооборотные промышленные или генераторные версии могут показывать больший момент. Правильное значение должно браться из кривой конкретной сборки.

Какой расход топлива при полной нагрузке?

При референсном значении 210 г/кВт·ч и мощности 1 194 кВт расчётный расход составляет около 251 кг/ч, или примерно 302 л/ч при плотности дизельного топлива 0,83 кг/л. Фактический расход обычно ниже, если средняя нагрузка меньше 100 %.

Чем отличаются KTA50 и KTTA50?

Модели KTTA обычно используют другую схему турбонаддува и настраиваются на более высокую мощность. Точное отличие зависит от модели и применения, поэтому перед заменой необходимо сравнить турбокомпрессоры, систему охлаждения воздуха, мощность и документацию.

Какой ожидаемый интервал капитального ремонта?

Интервал зависит от коэффициента нагрузки, обслуживания, состояния масла, качества топлива, охлаждения, запылённости и работы операторов. Фиксированный интервал 10 000–15 000 часов следует считать ориентиром для планирования, а не гарантированным сроком службы.

Что обычно входит в комплект поставки?

Стандартная поставка может включать двигатель в сборе, маховик, стартер, генератор, информацию заводских испытаний, эксплуатационную документацию и экспортную упаковку. Точный список должен быть указан в предложении, поскольку радиатор, сцепление, система управления и силовой модуль могут быть опциями.

Какая информация нужна для расчёта?

Предоставьте модель машины, табличку двигателя, ESN, текущие номинальные обороты, требуемую мощность, фотографии исходного двигателя, информацию о картере маховика, требуемые аксессуары, количество и пункт назначения.

Запросить предложение на KTA50-C1600

Для расчёта двигателя на замену или проектного запаса предоставьте достаточно информации для определения точной конфигурации, а не только запрос «KTA50-C1600».

Отправьте:

• Марку и модель машины
• Фотографию исходной таблички двигателя
• Серийный номер двигателя
• Текущую мощность и номинальные обороты
• Горное, строительное, промышленное или генераторное применение
• Информацию о картере маховика и приводимом оборудовании
• Требуемую систему охлаждения и электрический комплект
• Требуемые аксессуары или полный силовой модуль
• Количество
• Страну и порт назначения
• Требуемый график поставки

Свяжитесь с ZEB Power для проверки конфигурации, цены, наличия и экспортной поставки KTA50-C1600.