Cummins ISMe420-30 — это дизельный двигатель с электронным управлением, рабочим объёмом 10,8 л и рядной 6-цилиндровой компоновкой. Его номинальная мощность составляет 306 кВт / 420 л.с. при 1 900 об/мин. Максимальный крутящий момент 2 010 Н·м достигается уже при 1 200 об/мин, поэтому двигатель предназначен для тяжёлых грузовиков, карьерного транспорта, автобетоносмесителей, автобусов, автокранов и других машин, которым требуется высокая тяга на низких оборотах.
ISMe420-30 производится на платформе Xi’an Cummins Engine Company и обычно выбирается для полной замены двигателя, обслуживания автопарка, проектов ремоторизации и снабжения тяжёлой техники. Итоговое состояние двигателя, CPL, конфигурация электронного управления и комплект поставки должны быть подтверждены в коммерческом предложении и документах заказа.
Для заказов на замену ZEB Power проверяет табличку существующего двигателя, ESN, CPL, модель транспортного средства, интерфейс трансмиссии, жгут проводки и требуемые комплектующие до подготовки предложения. Это снижает риск заказа двигателя с подходящей мощностью, но несовместимой электронной или монтажной конфигурацией.
- Тяжёлый дизельный двигатель 10,8 л, рядный 6-цилиндровый
- Номинальная мощность 306 кВт / 420 л.с. при 1 900 об/мин
- Максимальный крутящий момент 2 010 Н·м при 1 200 об/мин
- Турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха
- Полностью электронное управление двигателем
- Экологическая конфигурация Euro III / China Stage III
- Электрическая система запуска 24V
- Референс CPL 48534 · Референс технического листа FR20318
Нужно подтвердить совместимость ISMe420-30 с вашим грузовиком или оборудованием? Отправьте табличку двигателя, ESN, CPL и модель транспортного средства для проверки конфигурации.
Подтвердите правильную конфигурацию ISMe420-30 перед заказом
Семейства ISM11 и ISMe включают несколько вариантов мощности, экологических норм и электронных калибровок. Двигатели с одинаковым объёмом 10,8 л могут использовать разные настройки ECM, жгуты проводки, картеры маховика, системы PTO и специальные комплектующие.
| Пункт проверки | Что необходимо подтвердить |
|---|---|
| Модель двигателя | Убедиться, что на исходной табличке указано ISMe420-30 или совместимая конфигурация ISM11. |
| Серийный номер двигателя | Предоставить ESN для определения исходной конфигурации и совместимых запчастей. |
| Референс CPL | Проверить, соответствует ли исходный двигатель CPL 48534 или другой одобренной конфигурации. |
| Референс технического листа | Сверить технические данные с FR20318 или с финальным документом, поставляемым вместе с двигателем. |
| Электронная система | Подтвердить калибровку ECM, разъёмы жгута, датчики и требования к электронной педали акселератора. |
| Монтажный интерфейс | Проверить картер маховика, опоры двигателя, подключения охлаждения, выпускную систему и интерфейс трансмиссии. |
| Требования к PTO | Указать необходимость REPTO, привода гидравлического насоса или другой системы отбора мощности. |
Не рекомендуется подбирать двигатель только по мощности. Окончательное решение о замене должно основываться на исходных ESN, CPL, монтажной схеме и электронной конфигурации.
Технические характеристики Cummins ISMe420-30
Общие данные двигателя
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Модель двигателя | ISMe420-30 |
| Тип двигателя | 4-тактный рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель |
| Рабочий объём | 10,8 л |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 125 мм × 147 мм |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
| Порядок работы цилиндров | 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 |
| Тип сгорания | Прямой впрыск |
| Система охлаждения | Жидкостное охлаждение |
Мощность и крутящий момент
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Номинальная мощность | 306 кВт / 420 л.с. |
| Номинальная частота вращения | 1 900 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 2 010 Н·м при 1 200 об/мин |
| Крутящий момент при номинальных оборотах | 1 500 Н·м при 1 900 об/мин |
| Максимально допустимые обороты | 2 300 об/мин |
| Обороты холостого хода | 600–800 об/мин |
| Максимальные обороты без нагрузки | 2 130 об/мин |
| Кратковременное превышение оборотов | 2 600 об/мин не более 15 секунд |
| Крутящий момент сцепления при 800 об/мин | 1 250 Н·м |
Топливная, воздушная и электронная системы
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro III / China Stage III |
| Наддув | Турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха |
| Топливная система | Топливная система с электронным управлением; окончательная версия должна подтверждаться по CPL и техническому листу |
| Управление двигателем | Полностью электронное управление через ECM |
| Система запуска | Электрический стартер 24V, референсное значение 750A |
| Минимальная температура запуска | -10°C без вспомогательной системы / до -25°C с подходящей системой подогрева |
| Максимальное сопротивление впуска | 3,7 кПа |
| Максимальное противодавление выхлопа | 10 кПа |
| Референс CPL | 48534, с окончательным подтверждением по двигателю |
| Референс технического листа | FR20318 |
Габариты и масса
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Габариты двигателя | 1335 × 825 × 1159 мм |
| Референсный размер упаковки | 1370 × 920 × 1500 мм |
| Сухая масса | Около 940 кг |
| Масса в заправленном состоянии | Около 986 кг |
| Референсная масса брутто | Около 985–1000 кг, в зависимости от упаковки и комплектации |
Габариты, масса, спецификация топливной системы и комплектующие могут отличаться в зависимости от CPL, производственной партии и применения. Итоговые характеристики должны быть подтверждены в коммерческом предложении и документах перед отгрузкой.
На каком оборудовании используется ISMe420-30?
ISMe420-30 предназначен для тяжёлых применений, где большая масса транспортного средства, крутые подъёмы, частые изменения нагрузки или непрерывная работа требуют высокого крутящего момента ниже номинальных оборотов.
| Применение | Почему рассматривается этот двигатель |
|---|---|
| Магистральные тягачи | Максимальный момент при 1 200 об/мин помогает при старте под нагрузкой, движении на подъёмах и сокращает число переключений передач. |
| Тяжёлые самосвалы | Мощность 420 л.с. и платформа 10,8 л подходят для повторяющихся транспортных циклов с высокой нагрузкой. |
| Карьерный транспорт | Высокий момент на низких оборотах помогает работать на неровных дорогах с постоянной полезной нагрузкой. |
| Автобетоносмесители | Конфигурации REPTO и специальные системы отбора мощности могут использоваться для привода гидравлики. |
| Автобусы и междугородние автобусы | Подходит для отдельных тяжёлых пассажирских платформ, требующих электронно управляемого двигателя Euro III. |
| Автокраны | Обеспечивает движение транспортного средства и питание гидравлических подъёмных и вспомогательных систем. |
| Промышленные силовые установки | Может использоваться в индивидуальных проектах насосов, компрессоров или power pack после проверки конфигурации. |
Окончательная применимость зависит от исходной конфигурации транспортного средства, системы охлаждения, трансмиссии, передаточного отношения моста, электронного управления, PTO и местных экологических требований.
Почему важна кривая крутящего момента на низких оборотах?
ISMe420-30 достигает максимального момента 2 010 Н·м уже при 1 200 об/мин. Это позволяет тяжело нагруженному транспортному средству развивать тягу ещё до достижения номинальных оборотов, облегчая старт под нагрузкой, подъёмы и ускорение без постоянной работы на высоких оборотах.
По мере увеличения оборотов до 1 900 об/мин крутящий момент снижается, а мощность достигает номинальных 420 л.с. Такая характеристика подходит для тяжёлых перевозок, где требуется как тяга на низких оборотах, так и стабильная работа под нагрузкой на крейсерской скорости.
Проверка диаметра цилиндра и хода поршня ISMe420-30
В некоторых сторонних публикациях указаны другие значения диаметра цилиндра и хода поршня ISMe420-30. Для данной конфигурации заявлены значения 125 мм × 147 мм, рабочий объём 10,8 л и технический лист FR20318.
Ошибочные данные базового двигателя могут привести к неправильному подбору запчастей, ремонтных комплектов или двигателя на замену. Поэтому диаметр, ход, CPL и ESN необходимо сверять с итоговой табличкой и технической документацией.
Сравнение версий ISM11 мощностью 420 л.с.
ISMe420-30 относится к платформе ISM11 объёмом 10,8 л. Несколько моделей имеют схожую мощность, но отличаются экологическими системами, калибровками ECM и вспомогательными компонентами.
| Модель двигателя | Номинальная мощность | Максимальный момент | Экологическая конфигурация |
|---|---|---|---|
| ISM405E-20 | 405 л.с. при 1 900 об/мин | 2 000 Н·м при 1 200 об/мин | Конфигурация Euro II |
| ISMe420-30 | 420 л.с. при 1 900 об/мин | 2 010 Н·м при 1 200 об/мин | Euro III / China Stage III |
| ISM11E4-420 | 420 л.с. при 1 900 об/мин | 2 000 Н·м при 1 200 об/мин | Конфигурация Euro IV |
| ISM11E5-420 | 420 л.с. при 1 900 об/мин | 2 000 Н·м при 1 200 об/мин | Конфигурация Euro V |
Одинаковая мощность не означает прямую взаимозаменяемость. Системы нейтрализации выхлопа, жгуты проводки, датчики, калибровки ECM и монтажные требования могут отличаться.
Нужно сравнить другую мощность или экологический класс? Ознакомьтесь с полным руководством по двигателям Cummins ISM11.
Совместимость при замене и ремоторизации
ISMe420-30 может рассматриваться для замены или ремоторизации совместимых платформ с двигателями ISM11 или более ранними двигателями на базе M11. Однако он не является универсальной прямой заменой.
| Область совместимости | Необходимая проверка |
|---|---|
| Механическая установка | Проверить опоры двигателя, картер маховика, сцепление или соединение с трансмиссией и доступное место в шасси. |
| Электронное управление | Подтвердить ECM, жгут проводки, педаль акселератора, связь с приборной панелью и системы управления транспортного средства. |
| Система охлаждения | Проверить мощность радиатора, подключения охлаждающей жидкости, вентилятор и интеркулер. |
| Топливная система | Подтвердить подачу топлива, фильтрацию, обратную магистраль и совместимость электронной топливной системы. |
| Выхлоп и экологические нормы | Проверить выпускную систему и соответствие Euro III местным требованиям. |
| PTO и вспомогательные нагрузки | Подтвердить REPTO, передний PTO, гидравлический насос или другой вспомогательный привод. |
Для проекта ремоторизации до подготовки предложения отправьте фотографии моторного отсека, исходной таблички, соединения с трансмиссией и электрических разъёмов.
Запчасти и техническая поддержка
ZEB Power может поставлять запчасти для двигателей Cummins ISM11 и ISMe вместе с двигателем или отдельно для технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта.
Часто запрашиваемые запчасти ISMe420-30:
- Форсунки и электронные компоненты топливной системы
- ECM, датчики и компоненты жгута проводки
- Турбокомпрессор в сборе
- Головка блока цилиндров в сборе
- Комплекты поршней, гильз и колец
- Коренные и шатунные вкладыши
- Комплекты прокладок и уплотнений
- Водяной насос и компоненты системы охлаждения
- Комплекты ремонта in-frame и полного капитального ремонта
- Масляные, топливные и воздушные фильтры
Запчасти необходимо подбирать по ESN, CPL и номеру детали. Компоненты от другой экологической версии или калибровки ISM11 не являются автоматически взаимозаменяемыми.
Упаковка, доставка и торговые условия
Перед отгрузкой можно проверить модель, серийный номер, внешнее состояние и согласованную комплектацию. Экспортная упаковка и перевозка подготавливаются в соответствии с итоговой конфигурацией и пунктом назначения.
| Коммерческий параметр | Референсная информация |
|---|---|
| Срок поставки | Обычно 15–30 рабочих дней, в зависимости от наличия и итоговой конфигурации |
| Условия оплаты | T/T или L/C, после подтверждения заказа |
| Торговые условия | FOB / CIF / CNF / EXW |
| Порт погрузки | Шэньчжэнь или другой согласованный порт Китая |
| Упаковка | Усиленный экспортный деревянный ящик с защитой от влаги и транспортных повреждений |
| Референсный размер упаковки | 1370 × 920 × 1500 мм |
| Референсная масса брутто | Около 985–1000 кг |
| Способ доставки | Морская перевозка в стандартном порядке; авиаперевозка доступна для срочных заказов |
| Экспортные документы | Коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент и сертификат происхождения при необходимости |
Гарантия и послепродажная поддержка
ISMe420-30 может поставляться с гарантией в соответствии с согласованными условиями заказа. Гарантия обычно распространяется на производственные дефекты при правильной установке, надлежащем обслуживании и эксплуатации в пределах номинальных параметров.
- Гарантийный срок: 12 месяцев или 1 500 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше
- Информация для рекламации: ESN, CPL, моточасы, описание неисправности, фотографии, видео и коды ошибок
- Техническая поддержка: проверка конфигурации, рекомендации по установке, диагностика и подбор запчастей
- Исключения: неправильная установка, загрязнённое топливо, перегрев, перегрузка, несанкционированная модификация и плохое обслуживание
Часто задаваемые вопросы
Что означает «-30» в обозначении ISMe420-30?
Суффикс обозначает применение и экологическую конфигурацию Euro III / China Stage III в семействе ISM11. ECM, CPL и вспомогательные компоненты всё равно должны подтверждаться по ESN.
Может ли ISMe420-30 заменить старый двигатель M11?
Он может рассматриваться для отдельных проектов ремоторизации, но не является автоматической прямой заменой. Необходимо проверить электронное управление, жгут, педаль акселератора, опоры, охлаждение, трансмиссию и PTO.
В чём особенность кривой крутящего момента ISMe420-30?
Двигатель развивает 2 010 Н·м уже при 1 200 об/мин. Это обеспечивает высокую тягу на низких оборотах для тяжело нагруженного транспорта и помогает при старте в гору, разгоне и сокращении переключений передач.
Для чего используется CPL 48534?
Референс CPL определяет группу компонентов и калибровку конкретной конфигурации двигателя. Его необходимо использовать вместе с ESN при проверке совместимости и заказе запчастей.
Чем отличаются ISMe420-30 и ISMe380-30?
Оба относятся к семейству ISM11 Euro III, но имеют разные номинальные мощности и калибровки ECM. Вспомогательные компоненты и одобренные области применения также могут отличаться.
Доступна ли конфигурация REPTO для автобетоносмесителей?
REPTO и другие варианты PTO могут быть доступны в зависимости от комплектации двигателя и применения. Укажите требуемый гидравлический насос или вспомогательный привод при запросе.
Можно ли заказать запчасти ISMe420-30 отдельно?
Да. Запчасти двигателя, включая форсунки, турбокомпрессор, компоненты ECM, ремонтные комплекты, детали головки блока, фильтры и компоненты охлаждения, могут быть рассчитаны отдельно после подтверждения ESN и CPL.
Какая информация нужна для расчёта?
Предоставьте исходную табличку двигателя, ESN, CPL, модель транспортного средства или оборудования, количество, пункт назначения и требования к PTO или дополнительным компонентам.
Контакты и запрос
Чтобы получить точное предложение по Cummins ISMe420-30, отправьте информацию о двигателе и транспортном средстве до оформления заказа.
Для быстрой проверки конфигурации предоставьте:
- Фотографию исходной таблички двигателя
- Серийный номер двигателя и CPL
- Марку и модель грузовика, автобуса или оборудования
- Информацию о трансмиссии или приводимом оборудовании
- Требуемую конфигурацию PTO или REPTO
- Требуемое количество
- Страну и порт назначения
- Предпочтительные торговые условия
- Требуемую дату поставки
Ответ обычно предоставляется в течение 24 рабочих часов после получения необходимой информации. Свяжитесь с нами для уточнения цены, наличия и совместимости ISMe420-30.
Сопутствующие товары
-
Механический дизельный двигатель Cummins 6CTA8.3-C260 DCEC 260 HPDCEC Cummins 6CTA8.3-C260: 8,3 л, 260 HP и 1135 Н·м, насос Weifu PW2000. Проверка по табличке и установке для экскаваторов, погрузчиков и кранов … -
Промышленный дизельный двигатель DCEC Cummins 6LTAA8.9-C325 325 HPПромышленный дизельный двигатель DCEC Cummins 6LTAA8.9-C325 8,9 л 325 HP с CPL 8671, насосом Weifu PW2000, запуском 24V и моментом 1350 Н·м. Для … -
Дизельный двигатель Cummins QSB5.9-C180-34 DCEC 180 HPCummins QSB5.9-C180-34 мощностью 180 HP и моментом 770 Н·м, с системой BOSCH Common Rail и ECM. Проверка по ESN для экскаваторов 20–25 т и погруз…