Cummins QSB6.7-G3 — электронный дизельный двигатель объёмом 6,7 л, разработанный для генераторных установок 50 Гц, которым требуется 151 кВт основной механической мощности и 166 кВт резервной мощности при 1 500 об/мин.
В отличие от генераторных двигателей с механическим регулятором, QSB6.7-G3 использует электронную систему впрыска Common Rail высокого давления. Это позволяет системе управления регулировать количество и момент впрыска в зависимости от оборотов, нагрузки и рабочих условий.
Для производителей генераторных установок и покупателей двигателей на замену мощность двигателя является только одной частью подбора. Итоговая электрическая мощность также зависит от КПД генератора, коэффициента мощности, системы охлаждения, температуры, высоты, калибровки управления и требуемого класса ISO 8528.
- Дизельный двигатель объёмом 6,7 л, 6 цилиндров в ряд, 4-тактный
- Основная мощность двигателя: 151 кВт при 1 500 об/мин
- Резервная мощность двигателя: 166 кВт при 1 500 об/мин
- Разработан для генераторных установок 50 Гц
- Электронная топливная система Common Rail высокого давления
- Турбонаддув с воздушным охлаждением наддувочного воздуха
- Электронная система регулирования
- Референс выбросов EU Stage IIIA / China NS III
- Референс CPL 3862
- Система запуска 12V или 24V в зависимости от итоговой комплектации
Планируете новую генераторную установку или заменяете существующий двигатель QSB6.7? Отправьте табличку двигателя, ESN, CPL, требуемую мощность установки, частоту и модель генератора для проверки конфигурации.
Начинайте подбор с мощности генераторной установки, а не только с мощности двигателя
QSB6.7-G3 развивает 151 кВт основной и 166 кВт резервной механической мощности на маховике. Эти значения описывают мощность двигателя и не должны представляться как итоговая электрическая мощность полной генераторной установки.
Для оценки мощности установки необходимо также учитывать КПД генератора и требуемый коэффициент мощности.
| Параметр выбора | Референс QSB6.7-G3 | Что это означает для установки |
|---|---|---|
| Основная мощность двигателя | 151 кВт при 1 500 об/мин | Механическая мощность для основной работы с переменной нагрузкой в соответствии с применимым определением рейтинга. |
| Резервная мощность двигателя | 166 кВт при 1 500 об/мин | Механическая мощность для аварийного резервного режима, не предназначенная для постоянной работы. |
| Номинальная частота | Референс 50 Гц | Четырёхполюсный генератор производит 50 Гц при 1 500 об/мин. |
| Ориентировочный класс основной мощности | Обычно около 170–180 кВА | Итоговое значение зависит от КПД генератора, коэффициента мощности, нагрузки вентилятора и снижения мощности. |
| Ориентировочный класс резервной мощности | Обычно около 185–195 кВА | Итоговый резервный рейтинг необходимо подтверждать с выбранным генератором и полной конструкцией установки. |
Например, двигатель мощностью 151 кВт с генератором КПД 93 % и коэффициентом мощности 0,8 обеспечивает расчётную электрическую мощность около 175 кВА. Это инженерная оценка, а не гарантированный рейтинг установки.
Исходное значение 237,7 кВА не следует использовать без полной технической спецификации, объясняющей модель генератора, коэффициент мощности, вспомогательные нагрузки и метод расчёта.
1 500 об/мин соответствуют конфигурации 50 Гц
Указанные характеристики QSB6.7-G3 относятся к 1 500 об/мин. С четырёхполюсным генератором эта скорость соответствует выходной частоте 50 Гц.
| Частота установки | Типичные обороты двигателя | Требование к подбору |
|---|---|---|
| 50 Гц | 1 500 об/мин | Указанные 151 кВт основной и 166 кВт резервной мощности относятся к этому референсному режиму. |
| 60 Гц | 1 800 об/мин | Необходимо подтвердить отдельный рейтинг на 1 800 об/мин, калибровку регулятора и рабочую кривую. |
Двигатель на 1 500 об/мин не следует продавать как подтверждённое решение 60 Гц без утверждённой спецификации на 1 800 об/мин. При повышенной скорости могут измениться мощность, расход топлива, тепловыделение, температура выпуска и настройки регулятора.
Почему электронная система Common Rail важна для генераторной установки
QSB6.7-G3 использует электронную топливную систему Common Rail высокого давления. Рампа поддерживает топливо под давлением независимо от отдельного впрыска, а система управления регулирует момент и количество подачи.
В генераторной установке такая архитектура обеспечивает большую гибкость при изменении нагрузки, чем простая механическая система. Она также может способствовать более чистому сгоранию и более точному управлению оборотами.
| Функция электронной системы | Практическое преимущество | Важное ограничение |
|---|---|---|
| Электронное дозирование топлива | Регулирует подачу топлива в соответствии с фактической нагрузкой и условиями. | Экономичность всё равно зависит от рабочей точки и конструкции всей установки. |
| Электронный регулятор | Поддерживает контролируемую реакцию оборотов при изменении нагрузки. | Переходная частотная характеристика также зависит от калибровки, инерции и размера ступени нагрузки. |
| Контроль неисправностей через ECM | Позволяет контролировать датчики и рабочие ошибки через систему двигателя. | Контроллер установки, жгут и интерфейс связи должны быть совместимы. |
| Впрыск высокого давления | Поддерживает распыление топлива и контролируемое сгорание в разных режимах. | Чистота топлива и правильная фильтрация критически важны для форсунок и насоса. |
Сам двигатель не определяет стабильность напряжения. Регулирование напряжения в основном выполняют генератор и AVR, а частотная характеристика зависит от двигателя, регулятора, калибровки ECM, инерции генератора и настройки всей системы управления.
Технические характеристики QSB6.7-G3
Данные двигателя и мощности
| Параметр | Референсная характеристика |
|---|---|
| Модель двигателя | QSB6.7-G3 |
| Тип двигателя | 4-тактный дизельный двигатель, 6 цилиндров в ряд |
| Рабочий объём | 6,7 л |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 107 × 124 мм |
| Степень сжатия | 17.3:1 для референсной конфигурации |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
| Основная мощность двигателя | 151 кВт / около 202 л.с. при 1 500 об/мин |
| Резервная мощность двигателя | 166 кВт при 1 500 об/мин |
| Номинальные обороты | 1 500 об/мин для референсной конфигурации 50 Гц |
| Обороты холостого хода | Около 800 ± 100 об/мин |
| Референс CPL | 3862 |
Топливная, воздушная и управляющая системы
| Параметр | Референсная характеристика |
|---|---|
| Топливная система | Электронная система Common Rail высокого давления |
| Референс топливной системы | В предоставленных данных указана система BOSCH Common Rail |
| Наддув | Турбонаддув с воздушным охлаждением наддувочного воздуха |
| Тип регулятора | Электронное управление |
| Указанная регулировка | Референс ≤3 % |
| Требования к системе управления | Совместимые ECM, жгут двигателя, контроллер установки, датчики и логика остановки |
Показатель ≤3 % не следует использовать отдельно для заявления о конкретном переходном классе ISO 8528. Для подтверждения провала частоты, времени восстановления, отклонения напряжения и приёма нагрузки необходимы испытания полной установки.
Данные охлаждения и запуска
| Параметр | Референсная характеристика |
|---|---|
| Метод охлаждения | Жидкостное охлаждение |
| Указанное тепловыделение | Около 68 кВт для референсных условий |
| Напряжение запуска | 12V или 24V в зависимости от итоговой конфигурации |
| Стандартная температура запуска | Около -10°C |
| Температура запуска со вспомогательным оборудованием | Около -25°C в зависимости от полного пакета холодного запуска |
Холодный запуск зависит не только от стартера. На него влияют ёмкость и состояние аккумуляторов, вязкость масла, температура охлаждающей жидкости, свойства топлива, подогрев впуска и подогреватель блока.
Габариты и масса
| Параметр | Референсная характеристика |
|---|---|
| Габариты двигателя | 1150 × 810 × 910 мм |
| Референсная масса нетто | Около 520 кг |
| Референсные размеры упаковки | 1450 × 1110 × 1210 мм |
| Референсная масса брутто | Около 580 кг |
| Центр тяжести от передней части блока | Около 432 мм |
| Центр тяжести над коленчатым валом | Около 147 мм |
Данные центра тяжести важны при проектировании рамы, виброопор и системы подъёма. В итоговой конструкции должны использоваться утверждённые монтажные чертежи двигателя и генератора.
Референс выбросов и одобрение на рынке назначения
В предоставленных данных EU Stage IIIA и China NS III указаны как референсы выбросов для конфигурации QSB6.7-G3.
Эти референсы не следует считать автоматическим допуском на всех современных регулируемых рынках. Требования зависят от страны, мощности, типа применения, даты производства, стационарного или мобильного использования и местной регистрации.
| Вопрос по рынку назначения | Что должен подтвердить покупатель |
|---|---|
| Принимается ли Stage IIIA? | Проверить актуальные местные нормы для стационарных генераторных установок и дату монтажа. |
| Включён ли сертификат выбросов? | До заказа подтвердить точный сертификат, семейство двигателя, охваченные серийные номера и редакцию документа. |
| Предназначена ли установка для мобильной аренды? | Мобильные и внедорожные применения могут иметь другие требования, чем стационарные аварийные установки. |
| Требуется ли местное одобрение типа? | Проверить, требуется ли сертификация всей установки, а не только двигателя. |
QSB6.7-G3, G4, G32 и G31: выбор по требованиям проекта
Указанные генераторные модели QSB6.7 используют общую платформу рабочего объёма, но их не следует считать взаимозаменяемыми настройками мощности.
| Модель | Указанная основная мощность | Указанная резервная мощность | Типичный вопрос при выборе |
|---|---|---|---|
| QSB6.7-G3 | 151 кВт | 166 кВт | Нужен ли проекту двигатель 50 Гц для установки примерно 170–180 кВА основной мощности? |
| QSB6.7-G4 | 168 кВт | 185 кВт | Требуется ли дополнительный запас без перехода к самой мощной конфигурации QSB6.7? |
| QSB6.7-G32 | 173 кВт | 190 кВт | Нужна ли более мощная калибровка с соответствующей системой охлаждения, ECM и выбросами? |
| QSB6.7-G31 | 209 кВт | 230 кВт | Могут ли генератор, радиатор, впуск, выпуск и рама поддерживать более мощную версию? |
Итоговую модель необходимо выбирать по требуемой электрической мощности, основному или резервному режиму, частоте, высоте, температуре, требованиям по выбросам и утверждённому генератору.
G4, G32 или G31 нельзя считать простой программной модернизацией G3. Турбокомпрессор, форсунки, калибровка ECM, система охлаждения, наддувочный воздух, температура выпуска и внутренние компоненты могут отличаться.
Что необходимо проверить при замене QSB6.7-G3
Поскольку QSB6.7-G3 управляется электронно, подбор замены включает больше параметров, чем только блок двигателя и картер маховика.
| Параметр соответствия | Необходимая проверка |
|---|---|
| Серийный номер двигателя | Использовать ESN для определения исходной сборки, калибровки и совместимых запчастей. |
| CPL | Подтвердить, соответствует ли существующий двигатель CPL 3862 или другой утверждённой конфигурации. |
| Номинальные обороты | Подтвердить 1 500 об/мин для 50 Гц или получить правильную конфигурацию на 1 800 об/мин для 60 Гц. |
| Калибровка ECM | Согласовать мощность, характеристики регулятора, частоту и генераторное применение. |
| Жгут двигателя | Проверить разъёмы, датчики, цепь запуска, проводку остановки и интерфейс контроллера. |
| Маховик и картер | Подтвердить картер SAE, маховик, эластичную муфту и интерфейс генератора. |
| Система охлаждения | Проверить радиатор, вентилятор, подключения охлаждающей жидкости и охладитель наддувочного воздуха. |
| Системы впуска и выпуска | Проверить сопротивление воздушного фильтра, ориентацию турбины, выход выпуска и допустимое противодавление. |
| Система запуска | Подтвердить, использует ли установка систему 12V или 24V. |
| Документация по выбросам | Подтвердить соответствие поставляемого двигателя и документов требованиям проекта. |
Применения, соответствующие мощности QSB6.7-G3
QSB6.7-G3 в основном подходит для проектов, которым требуется компактный электронный двигатель средней мощности для генераторных установок 50 Гц.
| Применение | Почему можно рассматривать QSB6.7-G3 | Что проверить в проекте |
|---|---|---|
| Резервное питание заводов | Электронное управление поддерживает изменяющиеся нагрузки двигателей и оборудования. | Подтвердить самый крупный запускаемый двигатель и требуемую переходную характеристику. |
| Коммерческие здания | Диапазон мощности подходит для аварийных систем среднего размера. | Рассчитать запуск лифтов, насосов, HVAC и противопожарных систем. |
| Телекоммуникационные объекты | Компактные размеры позволяют использовать двигатель в кожухах и контейнерах. | Проверить работу на малой нагрузке, запас топлива, удалённый мониторинг и доступ к сервису. |
| Медицинские и критически важные объекты | Может использоваться там, где требуется электронное управление и резервная мощность. | Полная установка должна соответствовать требованиям к времени запуска, резервированию и сертификации. |
| Строительные и арендные установки | Платформа 6,7 л обеспечивает компактное решение средней мощности. | Подтвердить требования по выбросам, охлаждение кожуха, транспортировку и условия объектов. |
| Удалённые промышленные объекты | Может питать насосы, мастерские, лагеря и вспомогательное оборудование. | Проверить высоту, пыль, температуру, качество топлива и возможности обслуживания. |
Доступные форматы поставки
| Формат поставки | Подходящий покупатель | Что необходимо подтвердить |
|---|---|---|
| Базовый генераторный двигатель | Производители со своим радиатором, контроллером, жгутом и рамой | Комплектность маховика, картера, стартера, зарядного генератора, датчиков и проводки |
| Полный двигатель на замену | Владельцы, заменяющие существующий QSB6.7-G3 | ESN, CPL, калибровка ECM, электрические разъёмы и механические интерфейсы |
| Двигатель с системой охлаждения | OEM, которым требуется согласованный радиатор и охладитель наддувочного воздуха | Расчётная температура, мощность вентилятора и воздушный поток кожуха |
| Приводной пакет генераторной установки | Проекты, которым нужны двигатель, радиатор, контроллер, рама и выбранные аксессуары | Модель генератора, кВА, напряжение, частота, кожух и логика управления |
| Резервный двигатель проекта | ЦОД, заводы, коммунальные и удалённые объекты с критическим запасом | Длительная консервация, совместимость ECM, комплектность и процедура хранения |
Запчасти и сервисная поддержка
ZEB Power может поставлять запчасти для двигателей Cummins QSB6.7 для планового обслуживания, ремонта топливной системы, охлаждения и капитального ремонта.
- Форсунки и компоненты Common Rail
- Компоненты топливного насоса высокого давления
- Топливные фильтры и водоотделители
- Турбокомпрессоры и компоненты наддувочного воздуха
- Водяные насосы и термостаты
- Масляные насосы и компоненты смазки
- Электронные датчики и выключатели
- Стартеры и зарядные генераторы
- Комплекты прокладок и уплотнений
- Поршни, кольца, вкладыши и компоненты цилиндров
- Комплекты планового обслуживания
Электронные детали топливной системы необходимо подбирать по ESN, CPL и номеру детали. При установке и обслуживании необходимо соблюдать требования к чистоте форсунок и насоса высокого давления.
Коммерческая информация, упаковка и гарантия
| Коммерческий параметр | Референсная информация |
|---|---|
| Тип поставки | Базовый двигатель, двигатель на замену, система охлаждения, приводной пакет или запчасти |
| Срок поставки | Обычно 15–30 рабочих дней в зависимости от наличия и итоговой конфигурации |
| Условия оплаты | T/T или L/C после подтверждения заказа |
| Торговые условия | FOB / CIF / CFR / EXW |
| Порт погрузки | Шэньчжэнь или другой согласованный порт Китая |
| Референсные размеры упаковки | 1450 × 1110 × 1210 мм |
| Референсная масса брутто | Около 580 кг в зависимости от итогового списка аксессуаров и упаковочного документа |
| Референс гарантии | 1 год или 1 500 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше, согласно итоговому договору |
| Доступные документы | Коммерческий инвойс, упаковочный лист, документация двигателя, данные испытаний и согласованные экспортные документы |
Гарантийный референс 1 500 моточасов не следует путать с интервалом обслуживания. Замена масла, фильтров, регулировка клапанов и другие интервалы должны соответствовать руководству для итогового ESN и условий работы.
Часто задаваемые вопросы
Какую генераторную установку может приводить QSB6.7-G3?
Двигатель обеспечивает 151 кВт основной и 166 кВт резервной механической мощности при 1 500 об/мин. В зависимости от КПД генератора, коэффициента мощности и снижения мощности он обычно рассматривается для установок около 170–180 кВА основной и 185–195 кВА резервной мощности.
Итоговый электрический рейтинг должен рассчитываться по выбранному генератору и полной конструкции установки.
Подходит ли QSB6.7-G3 для генераторных установок 60 Гц?
Указанные данные относятся к 1 500 об/мин, что соответствует четырёхполюсному генератору 50 Гц. Для 60 Гц обычно требуются 1 800 об/мин, отдельный рейтинг и подтверждённая калибровка ECM.
В чём основное отличие G3 от G4?
Указанная мощность G4 выше: 168 кВт основной и 185 кВт резервной мощности. До замены G3 на G4 необходимо подтвердить калибровку ECM, турбокомпрессор, охлаждение, систему наддувочного воздуха, выбросы и мощность генератора.
Означает ли EU Stage IIIA, что двигатель можно продавать на всех современных европейских рынках?
Нет. Stage IIIA является указанным референсом выбросов, но актуальный допуск зависит от страны, типа применения, даты установки и местных требований к генераторным установкам.
Гарантирует ли Common Rail стабильное напряжение и частоту?
Ни один отдельный компонент не гарантирует полную стабильность установки. Common Rail и электронный регулятор поддерживают реакцию двигателя, но итоговые характеристики зависят от ECM, генератора, AVR, контроллера, инерции и настройки всей системы.
Может ли двигатель запускаться при -25°C?
Предоставленные данные указывают около -10°C в стандартной комплектации и около -25°C со вспомогательной системой холодного запуска. Фактический результат зависит от аккумуляторов, масла, топлива, охлаждающей жидкости, подогревателей и всей установки.
Какая информация нужна для предложения на двигатель на замену?
Предоставьте исходную табличку двигателя, ESN, CPL, модель установки, основную и резервную мощность, напряжение, частоту, модель генератора, напряжение запуска, модель контроллера и фотографии установки.
Запросить предложение на генераторный двигатель QSB6.7-G3
Для точного предложения конфигурация двигателя должна соответствовать требуемой мощности установки и существующим электрическим и механическим интерфейсам.
Предоставьте:
- Требуемую основную и резервную мощность установки
- Напряжение и частоту
- Марку и модель генератора
- Коэффициент мощности
- Модель исходного двигателя и фотографию таблички
- Серийный номер двигателя и CPL
- Информацию об ECM и жгуте двигателя
- Модель контроллера установки
- Требование запуска 12V или 24V
- Высоту объекта и максимальную температуру
- Требования по выбросам или сертификации
- Открытое, шумозащитное или контейнерное исполнение
- Требуемый объём поставки
- Количество и порт назначения
Получите расценки на двигатель и запчасти
Загрузите список запчастей или отправьте свой ESN — мы ответим в течение 30 минут. Двигатель вышел из строя? Нужна быстрая замена? Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии на складе и сроках доставки.
