Motor diésel Perkins 2506C-E15TAG2 para generador de 500KVADescripción del producto
Motor diésel Perkins 2506C-E15TAG2 en venta – Descripción del producto
El Perkins 2506C-E15TAG2 es un motor diésel de la serie Perkins 2500, diseñado específicamente para aplicaciones en grupos electrógenos industriales.
Se utiliza habitualmente en grupos electrógenos de 400 a 550 kVA, incluidas las configuraciones estándar de 500 kVA, y es ampliamente empleado tanto en proyectos de energía de respaldo como en servicio continuo.
Para operadores de flotas y equipos de mantenimiento, este motor destaca por su potencia estable, rendimiento predecible y facilidad de mantenimiento a largo plazo en aplicaciones de energía crítica.
Diseñado para una operación estable y control de riesgos
Combustión eficiente con ahorro de combustible práctico
El Perkins 2506C-E15TAG2 utiliza inyectores unitarios mecánicos combinados con control electrónico, lo que permite una dosificación precisa del combustible sin una complejidad innecesaria del sistema.
Desde el punto de vista del operador, esto significa:
- Combustión estable bajo condiciones de carga variable
- Consumo de combustible predecible durante largas horas de operación
- Menor sensibilidad a ajustes en comparación con sistemas completamente electrónicos complejos
El diseño turboalimentado con enfriamiento aire-aire mejora la eficiencia de admisión y garantiza una salida de potencia constante, especialmente en aplicaciones de funcionamiento continuo.
Construido para operación prolongada y cargas elevadas
Este motor está diseñado priorizando la durabilidad, lo que lo hace adecuado para proyectos donde el tiempo de inactividad no es aceptable.
Los principales beneficios operativos incluyen:
- Alta relación de compresión que permite arranques en frío confiables
- Sistemas de refrigeración y lubricación reforzados, diseñados para operación prolongada bajo alta carga
- Diseño del motor optimizado para facilitar el acceso de mantenimiento en sitio, reduciendo el tiempo de servicio durante revisiones o inspecciones
Para los responsables de mantenimiento, esto se traduce en un menor riesgo de paradas inesperadas y una planificación de servicio más sencilla.
Equipamiento completo en el motor para integración en generadores
El Perkins 2506C-E15TAG2 se suministra en una configuración práctica, lista para grupos electrógenos:
- Sistema de filtración de aire de admisión
- Sistema integrado de protección del motor
- Sistema de arranque y carga de 24 V
Las configuraciones opcionales permiten adaptarse a distintos requisitos del proyecto, como:
- Sensores de monitoreo adicionales
- Sistemas de arranque doble para mayores estándares de confiabilidad
Esta flexibilidad facilita la integración del motor en diferentes diseños de grupos electrógenos sin modificaciones importantes.
¿No está seguro si este motor 2506C-E15TAG2 es compatible con su equipo? Envíenos el número de serie del motor (ESN) — lo verificaremos en 30 minutos.

Aplicación del motor
Proyectos de energía industrial y comercial
El uso más común del Perkins 2506C-E15TAG2 es como motor principal en grupos electrógenos diésel de tamaño medio a grande, incluyendo:
Aplicaciones de energía de emergencia (Standby)
- Fábricas y plantas de producción
- Hospitales y centros médicos
- Centros de datos e infraestructuras críticas
Aplicaciones de energía principal (Prime Power)
- Sitios remotos sin acceso a la red eléctrica
- Zonas con suministro eléctrico inestable o poco fiable
En proyectos reales, el motor suele configurarse como:
- Grupos electrógenos de ~400 kW / 500 kVA (50 Hz)
- Grupos electrógenos de emergencia de ~440 kW / 550 kVA
Configuración típica del sistema del grupo electrógeno
En soluciones completas de generación eléctrica, este motor suele combinarse con:
- Alternadores Stamford o Leroy Somer
- Sistemas AVR de regulación automática de voltaje
- Controladores como Deepsea o Smartgen para monitoreo, arranque/parada automática y alarmas de fallos
Estas configuraciones se utilizan ampliamente en:
- Obras de construcción y sitios mineros
- Energía de respaldo para estaciones base de telecomunicaciones
- Edificios comerciales y hospitales
- Flotas de alquiler y generación eléctrica móvil
ZEB Power colabora desde hace más de 15 años en China con un distribuidor Perkins autorizado de nivel Tier 1. Aceptamos consultas de cotización y verificación de stock.Indíquenos su modelo de equipo (Generador / Cargadora / Excavadora / Camión subterráneo), le recomendaremos la configuración correcta.
Lista de piezas disponibles
Mantenemos un amplio stock de componentes clave para envíos rápidos: inyectores, pistones, anillos, cojinetes, bielas, bombas, juntas, turbos, kits de reparación, etc., siempre disponibles.
Suministramos opciones originales y reacondicionadas — indíquenos su presupuesto y le recomendaremos la mejor opción.
¿Desea consultar el manual de piezas Perkins 2506C E15TAG2? Contáctenos para obtener la lista de disponibilidad más reciente
| Ítem | Nombre de la pieza | Número de parte | Modelo de motor | Calidad |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kit de cojinetes principales | KRP3118 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 2 | Kit de arandelas de empuje | KRP3206 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 3 | Junta | CH11398 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 4 | Camisa de cilindro | CH11180 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 5 | Válvula de escape | CH11022 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 6 | Válvula de admisión | CH11021 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 7 | Guía de válvula | CH10724 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 8 | Muelle de válvula exterior | CH12798 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 9 | Muelle de válvula interior | CH11489 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 10 | Conjunto de biela | CH11507 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 11 | Kit de cojinetes de biela | KRP3016 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 12 | Kit de pistón | KRP3030 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 13 | Kit de anillos de pistón | KRP3018 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 14 | Bomba de alimentación | KRP1721 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 15 | Motor de arranque | CH12807 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 16 | Correa | CH11950 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 17 | Conjunto de filtro de aceite | KRP1719 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 18 | Alternador | CH11087 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 19 | Junta del turbocompresor | CH11471 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
| 20 | Filtro de combustible | CH10931 | 2506C-E15TAG2 | Perkins original |
¿Por qué trabajar con nosotros?
1. Ofrecemos dos niveles de calidad — Original y Remanufacturado — para que pueda elegir según el presupuesto de su proyecto.
2. Trabajamos directamente con el agente autorizado de Perkins en China.
3. Un gran stock en tiempo real permite entregas rápidas para proyectos mineros urgentes.
4. Nuestro equipo técnico brinda soporte en la identificación de piezas y resolución de problemas.
5. Apoyamos el suministro a largo plazo para distribuidores y proyectos mineros.
6. Atendemos a clientes del sector minero en Sudamérica, África, países CIS, Australia y el Sudeste Asiático, etc.
Embalaje & Envío
Cada motor se somete a una estricta inspección visual y de número de serie antes del envío. Se embala en cajas de madera reforzadas con estructura de acero, con protección contra la humedad y etiquetas de orientación. Los componentes clave como el ECM y los inyectores de combustible se embalan por separado en contenedores a prueba de golpes y se entregan con certificados de exportación.
Mantenemos una cooperación a largo plazo con transitarios internacionales y ofrecemos condiciones comerciales como CIF, FOB y DDP según los requisitos del cliente. Los clientes en África y el Sudeste Asiático suelen elegir envíos marítimos LCL o FCL, con un plazo medio de entrega de 18 a 25 días.


Motor diésel Perkins 2506C-E15TAG2 para generador de 500KVAConfiguración del producto
Especificaciones técnicas Perkins 2506C-E15TAG2
| RANGO TOTAL DE POTENCIA | |
|---|---|
| Potencia mecánica bruta | 412–623 kWm |
| Potencia eléctrica típica | 455–687 kVA (364–550 kWe) |
| Velocidad nominal | 1500 / 1800 rpm |
| NORMAS DE EMISIONES | |
| Emisiones | UE 97/68/CE Etapa II, EPA Tier 2 |
| POTENCIA ELÉCTRICA TÍPICA 50 Hz | |
| Prime | 455–500 kVA |
| Emergencia | 500–550 kVA |
| POTENCIA ELÉCTRICA TÍPICA 60 Hz | |
| Prime | 400–468 kWe |
| Emergencia | 450–550 kWe |
| GENERAL | |
| Número de cilindros | 6 en línea vertical |
| Diámetro del cilindro | 137 mm |
| Carrera | 171 mm |
| Cilindrada | 15.2 L |
| Relación de compresión | 16.0:1 |
| Aspiración | Turboalimentado con intercooler aire-aire |
| Sistema de combustión | Inyección directa |
| Sentido de rotación visto desde el volante | Antihorario |
| Sistema de refrigeración | Líquido |
| Postratamiento | – |
| Eficiencia típica del alternador | 92% |
| Conmutable | Sí |
| DIMENSIONES DEL ELECTROPAK | |
| Longitud | 2657 mm |
| Anchura | 1120 mm |
| Altura | 1718 mm |
| Peso en seco | 1633 kg |
| AVISO LEGAL | |
| Nota | Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas |