Motor diésel Cummins QSB5.9-G2 G-Drive (96 kW a 1500 RPM)Descripción del producto
El QSB5.9-G2 pertenece a la familia de motores QSB (Quantum System B) de Cummins, una plataforma desarrollada originalmente para aplicaciones industriales y de vehículos comerciales exigentes. La versión G-Drive — identificada por la letra "G" — está especialmente configurada para grupos electrógenos estacionarios, con calibración, ajustes del gobernador y selección de componentes optimizados para generación continua de energía, en lugar de operación con cargas variables como en vehículos.
El QSB5.9-G2 es una de las cinco variantes de la serie QSB5.9 para generadores, posicionada como la opción de menor potencia dentro de la gama, con 96 kW de potencia principal. Es fabricado por Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. (DCEC), una empresa conjunta entre Dongfeng Motor Corporation y Cummins Inc., establecida en 1986 y que opera bajo los estándares globales de calidad de Cummins.
Explicación de la configuración del motor
La configuración "TAA" del QSB5.9-G2 significa:
T — Turboalimentado: el turbocompresor introduce más aire en la cámara de combustión, aumentando la potencia en relación con la cilindrada del motor.
AA — Intercooler aire-aire: el aire comprimido del turbocompresor pasa por un intercambiador de calor aire-aire antes de entrar al motor. Esto reduce la temperatura del aire de admisión, aumenta su densidad, mejora la eficiencia de combustión y reduce la carga térmica sobre los componentes del motor.
Esta configuración diferencia al QSB5.9-G2 de versiones anteriores solo turbo (T) o con intercooler agua-aire (TA), y contribuye a cumplir con la norma de emisiones EU Stage IIIA sin necesidad de sistemas de postratamiento de gases de escape.
Especificaciones técnicas del QSB5.9-G2
Especificaciones generales
| Ítem | Detalles |
|---|---|
| Modelo del motor | QSB5.9-G2 |
| Fabricante | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. (DCEC) |
| Tipo de motor | Motor de 4 tiempos, 6 cilindros en línea |
| Cilindrada | 5.9 L |
| Diámetro × Carrera | 102 mm × 120 mm |
| Relación de compresión | 17.3 : 1 |
| Código CPL | 4813 |
Rendimiento
| Ítem | Detalles |
|---|---|
| Velocidad nominal | 1500 RPM (50Hz) / 1800 RPM (60Hz) |
| Potencia principal | 96 kW a 1500 RPM |
| Potencia de respaldo | 106 kW a 1500 RPM (166.4 kVA) |
| Regulación del gobernador | ≤ 3% |
Combustible & Admisión
| Ítem | Detalles |
|---|---|
| Sistema de combustible | Common Rail de alta presión (HPCR) |
| Tipo de gobernador | Control electrónico |
| Admisión | Turboalimentado & intercooler aire-aire |
Refrigeración & Arranque
| Ítem | Detalles |
|---|---|
| Método de refrigeración | Refrigeración líquida (radiador / agua & ventilador) |
| Capacidad de refrigeración | 29 kW |
| Sistema de arranque | Motor de arranque eléctrico |
| Voltaje de arranque | 12V / 24V |
| Temperatura mínima de arranque | -10°C (sin sistema auxiliar) -25°C (con sistema de calefacción auxiliar) |
Datos de instalación
| Ítem | Detalles |
|---|---|
| Velocidad en ralentí | 800 ± 100 RPM |
| Orden de encendido | 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 |
| Centro de gravedad | 401 mm desde la cara frontal del bloque 141 mm por encima del eje del cigüeñal |
Emisiones & Cumplimiento
| Ítem | Detalles |
|---|---|
| Norma de emisiones | EU Stage IIIA / China NS III (GB III) |
| Paneles de control compatibles | Deepsea / ComAp / Smartgen / Harsen |
| Compatibilidad del excitador | Sin escobillas, autoexcitación |
Dimensiones & Peso
| Ítem | Detalles |
|---|---|
| Dimensiones del motor (L × A × H) | 1015 × 725 × 990 mm |
| Dimensiones del embalaje (L × A × H) | 1315 × 1025 × 1290 mm |
| Peso neto | 453 kg |
| Peso bruto (embalado) | 510 kg |
¿No está seguro de que el CPL 4813 coincida con su grupo electrógeno? Envíenos la placa del motor o el ESN para una verificación rápida antes de realizar el pedido.
Serie QSB5.9 — Comparación de variantes
Todas las variantes QSB5.9 comparten el mismo bloque de 5.9 L, 6 cilindros en línea, con turboalimentación e intercooler aire-aire. Las diferencias entre modelos están en la potencia y en la generación del sistema de combustible.
| Modelo | Potencia de respaldo | Potencia principal | Sistema de combustible |
|---|---|---|---|
| G2 | 106 kW | 96 kW | Common Rail de alta presión |
| G3 | 132 kW | 120 kW | Common Rail de alta presión |
| G30 | 128 kW | 116 kW | HPCR con control electrónico |
| G31 | 145 kW | 132 kW | HPCR con control electrónico |
| G33 | 175 kW | 159 kW | HPCR con control electrónico |
Todas las variantes: 1500 RPM / 50Hz | Turboalimentado & intercooler aire-aire
Nota: Los modelos G30, G31 y G33 utilizan un sistema HPCR electrónico de segunda generación, que ofrece mejor respuesta a la carga y una regulación de velocidad más precisa en comparación con G2 y G3. Para aplicaciones que requieren operación en paralelo precisa o sincronización con la red, la serie G30 puede ser más adecuada.
Uso del QSB5.9-G2 como motor de reemplazo
Esta sección está dirigida a propietarios de grupos electrógenos y equipos de mantenimiento que evalúan si el QSB5.9-G2 puede sustituir un motor existente.
Criterios de reemplazo directo
El QSB5.9-G2 puede utilizarse como reemplazo directo de otro QSB5.9-G2 sin modificar el chasis ni los soportes, siempre que se cumplan las siguientes condiciones:
Compatibilidad dimensional
El QSB5.9-G2 tiene dimensiones externas fijas de 1015 × 725 × 990 mm. Los motores suministrados mantienen las mismas dimensiones que las especificaciones originales de DCEC. Los puntos de montaje y la carcasa del volante cumplen con los estándares SAE utilizados en la serie QSB5.9 G-Drive.
Verificación del código CPL
El código CPL del QSB5.9-G2 es 4813. Este código define la configuración específica del motor, incluyendo inyectores, ajustes del gobernador y componentes. Verificar el CPL del motor actual garantiza que el reemplazo sea compatible. Puede encontrar el código CPL en la placa del motor ubicada en la tapa de válvulas o en el bloque.
Interfaz eléctrica
El QSB5.9-G2 soporta sistemas de arranque de 12V y 24V. Verifique el voltaje antes de comprar para asegurar compatibilidad. Diagramas eléctricos disponibles bajo solicitud.
Acoplamiento del alternador
El QSB5.9-G2 utiliza interfaz SAE estándar para volante y carcasa. Es compatible con alternadores Stamford, Leroy-Somer, Mecc Alte, Marathon Electric y otras marcas comunes en generadores de 100–120 kVA. Verifique el estándar SAE si no está seguro.
Consideraciones para reemplazo entre variantes
Si reemplaza otra versión QSB5.9 (por ejemplo, G3 por G2 o actualización de G2 a G3), tenga en cuenta:
— Todas las variantes comparten dimensiones e interfaces, normalmente no se requieren modificaciones.
— La potencia cambia según la versión. Verifique que el alternador y el sistema de control sean compatibles.
— La calibración ECU y del gobernador es diferente. Se requiere ajuste del panel de control.
— Para reemplazar motores no QSB5.9 (ej. Perkins o Volvo), se necesita verificación específica. Contáctenos con los detalles del motor para evaluación.
Disponibilidad de repuestos QSB5.9-G2
Además de motores completos, suministramos componentes individuales y repuestos de servicio para el QSB5.9-G2. Las piezas son originales DCEC Cummins y provienen de canales autorizados.
Repuestos de servicio más solicitados
FILTRACIÓN & FLUIDOS: Filtro de aceite, filtro de combustible (primario y secundario), filtro de aire, filtro de refrigerante
SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Inyectores (tipo HPCR), bomba de inyección, riel de alta presión, regulador de presión de combustible
TURBO & INTERCOOLER: Turbo, intercooler, sensor de presión de sobrealimentación
COMPONENTES INTERNOS DEL MOTOR: Pistón y anillos, kit de juntas de culata, cojinetes de biela, cojinetes principales, camisa de cilindro
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Bomba de agua, termostato, radiador (para grupos completos), correa de ventilador / correa de transmisión
SISTEMA ELÉCTRICO Y ARRANQUE: Motor de arranque (12V / 24V), alternador, sensores (presión de aceite / temperatura / velocidad), ECU / módulo de control
Pedido de repuestos
Para solicitar repuestos, proporcione la siguiente información:
1. Número de serie del motor (en la placa)
2. Código CPL (4813 para QSB5.9-G2 estándar)
3. Número de pieza, si lo conoce
4. Descripción de la pieza y ubicación en el motor
5. Cantidad requerida
Las cotizaciones se proporcionan en 1–2 días hábiles.
El tiempo de entrega depende del tipo de pieza:
las piezas comunes se envían en 3–5 días hábiles; los componentes principales en 10–15 días hábiles.
Información de compra
Suministro del motor — Qué incluye
Cada motor QSB5.9-G2 suministrado por nuestra empresa incluye:
— Motor Cummins DCEC nuevo de fábrica
— Placa del motor con número de serie y código CPL
— Certificado de inspección y prueba de fábrica
— Kit estándar de accesorios (según especificaciones DCEC)
— Embalaje de exportación (caja de madera, protección contra humedad)
— Factura comercial, lista de empaque y conocimiento de embarque
— Certificado de origen (CO) — disponible bajo solicitud
— Documentación de emisiones (EU Stage IIIA)
Condiciones comerciales y logística
CONDICIONES COMERCIALES：
Condiciones disponibles — FOB Shenzhen / CIF (puerto destino) / CNF
Métodos de pago — T/T (transferencia bancaria) / L/C (carta de crédito)
Pedido mínimo — 1 unidad (motor completo o piezas)
ENVÍO：
Puerto de salida — Shenzhen, China
Transporte estándar — Flete marítimo
Transporte urgente — Flete aéreo (disponible bajo solicitud; recargo por peso/dimensiones)
Socios logísticos — Masket / Zhongyuan
PLAZO DE ENTREGA：
Tiempo estándar — 15-30 días laborables después de confirmar el pedido y recibir el depósito
Disponibilidad — Contáctenos para confirmar stock antes de realizar el pedido
Embalaje y manejo
El QSB5.9-G2 se envía en una caja de madera reforzada con espuma interna y protección contra humedad. Dimensiones: 1315 × 1025 × 1290 mm, peso bruto 510 kg.
Los motores se inspeccionan y fotografían antes del embalaje. Las fotos pueden enviarse antes del envío bajo solicitud.
Para transporte marítimo, normalmente se envía en LCL para una unidad o FCL para pedidos grandes. Un contenedor de 20 pies puede cargar aproximadamente 18–20 unidades según la configuración.
Garantía
Condiciones estándar de garantía
Cada motor QSB5.9-G2 tiene una garantía de 1 año o 1.500 horas de operación — lo que ocurra primero desde la fecha de entrega.
QUÉ CUBRE
Defectos de fabricación en materiales o mano de obra bajo condiciones normales, según estándares DCEC Cummins.
QUÉ NO CUBRE
— Piezas de desgaste normal (filtros, correas, juntas)
— Daños por instalación o puesta en marcha incorrecta
— Uso de combustibles, aceites o refrigerantes no aprobados
— No seguir los intervalos de mantenimiento de Cummins
— Daños durante transporte después de la entrega
— Modificaciones sin autorización
PROCESO DE GARANTÍA
Paso 1: Envíenos un email con número de serie, código CPL, descripción del problema y fotos o videos.
Paso 2: Nuestro equipo técnico revisa en 2 días laborables.
Paso 3: Si aplica garantía, organizamos reemplazo o cambio. El envío de reemplazo lo pagamos nosotros. El retorno lo paga el comprador salvo acuerdo.
Paso 4: Tiempo de resolución: 5–15 días laborables según disponibilidad y destino.
FAQ
Q1: ¿Cómo confirmar si el QSB5.9-G2 es compatible con mi generador?
Los factores clave son dimensiones de montaje, estándar SAE del volante y código CPL. El QSB5.9-G2 tiene dimensiones fijas de 1015 × 725 × 990 mm y usa interfaz SAE estándar. Si nos proporciona marca, modelo y datos de la placa del motor actual, podemos confirmar compatibilidad antes de comprar.
Q2: ¿Qué significa el código CPL 4813 y por qué es importante?
El código CPL define la configuración completa del motor (inyectores, regulador, componentes). Para el QSB5.9-G2 es 4813. Coincidir el CPL garantiza que el motor funcione igual que el original sin recalibración.
Q3: ¿Cuál es la diferencia entre QSB5.9-G2 y QSB5.9-G3?
Ambos tienen el mismo bloque, sistema de admisión y HPCR. El G3 entrega 120 kW (132 kW standby), mientras que el G2 entrega 96 kW (106 kW standby). Son físicamente compatibles, pero el alternador y control deben soportar mayor potencia.
Q4: ¿Puede trabajar a 60Hz?
Sí. Puede operar a 1800 RPM para 60Hz. La potencia es diferente respecto a 1500 RPM. Indique la frecuencia al solicitar cotización.
Q5: ¿Los motores son nuevos o reconstruidos?
Todos son motores nuevos de fábrica DCEC Cummins. Incluyen número de serie y certificado. No vendemos reconstruidos como nuevos. Para reconstruidos, consúltenos.
Q6: ¿Qué norma de emisiones cumple?
Cumple EU Stage IIIA y China NS III. Aceptado en Asia, Medio Oriente, África y Latinoamérica. Para mercados más estrictos (como EU Stage V), puede requerirse otro modelo.
Q7: ¿Qué pasa si hay daños en transporte?
Todos los motores se fotografían antes del envío y se embalan en cajas reforzadas. En CIF incluye seguro marítimo.
Para reclamos se requieren fotos, fotos del embalaje original y reporte si es necesario. Ayudamos en el proceso. En FOB, el seguro es responsabilidad del comprador.
Q8: ¿Puedo comprar solo piezas?
Sí. Pedido mínimo 200 USD. Envío por mar o aire. Proporcione número de serie y CPL para asegurar compatibilidad.
Q9: ¿Qué documentación técnica está disponible?
Documentos disponibles:
— Manual de operación (inglés)
— Catálogo de piezas
— Plano de instalación
— Diagrama eléctrico
— Certificado de prueba
— Certificación EU Stage IIIA
— Guías de integración
(Deepsea / ComAp / Smartgen / Harsen)
Formato PDF sin costo adicional.
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