Perkins 2206C-E13TAG3 — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель объёмом 12,5 л, разработанный для стационарных дизель-генераторных установок основной и резервной мощности. В комплектации ElectropaK он предназначен для ДГУ на 1 500 об/мин и 50 Гц либо на 1 800 об/мин и 60 Гц.
Конфигурация TAG3, представленная на этой странице, обычно рассчитана на 400 кВА основной и 450 кВА резервной мощности при 1 500 об/мин либо на 400 кВА основной и 438 кВА резервной мощности при 1 800 об/мин. Точная мощность, калибровка ECM, Build List, состав поставки и совместимость с генератором должны быть проверены до подготовки предложения или утверждения замены.
ZEB Power поставляет двигатели и запчасти Perkins 2206C-E13TAG3 по полной модели, Build List, серийному номеру двигателя, номинальным оборотам, режиму мощности, применению ДГУ и требованиям страны назначения. Коммерческие обозначения TGD5039 и TGDF5039 необходимо проверять по индивидуальным данным двигателя, а не считать автоматически идентичными конфигурациями.
- Рядный шестицилиндровый дизель объёмом 12,5 л
- Турбонаддув с воздушным охлаждением наддувочного воздуха
- Конфигурации 1 500 об/мин / 50 Гц и 1 800 об/мин / 60 Гц
- Основная мощность 400 кВА на обоих номинальных режимах
- Резервная мощность 450 кВА при 50 Гц и 438 кВА при 60 Гц
- Экологический уровень EU Stage II / U.S. EPA Tier 2
- Механически приводимые насос-форсунки с электронным управлением
- Комплектация ElectropaK для интеграции в ДГУ
- Подбор двигателя и деталей по Build List и ESN
Технические характеристики Perkins 2206C-E13TAG3
| Параметр | Характеристика | Примечание по подбору |
|---|---|---|
| Серия двигателя | Perkins 2200 Series | Перед заменой подтвердите полную модель 2206C-E13TAG3, Build List и ESN. |
| Комплектация | Генераторный двигатель ElectropaK | Комплектацию двигателя необходимо отличать от полной дизель-генераторной установки. |
| Цилиндры | 6, рядное вертикальное расположение | Четырёхтактная дизельная конфигурация для стационарной электрогенерации. |
| Рабочий объём | 12,5 л | Также обычно относится к семейству двигателей Perkins объёмом около 13 л. |
| Диаметр × ход | 130 × 157 мм | Внутренние компоненты необходимо определять по данным конкретного двигателя. |
| Степень сжатия | 16,3:1 | По одной степени сжатия нельзя определить правильный поршень или деталь ремонта. |
| Наддув | Турбонаддув с воздушным охлаждением наддувочного воздуха | Радиатор, охладитель, вентилятор и допустимая температура должны соответствовать готовой ДГУ. |
| Система сгорания | Непосредственный впрыск | Компоненты топливной системы необходимо проверять по Build List и ESN. |
| Управление топливом | Механически приводимые насос-форсунки с электронным управлением | Калибровка ECM, форсунки и проводка должны соответствовать утверждённой мощности двигателя. |
| Номинальные обороты | 1 500 / 1 800 об/мин | Обычно соответствуют генераторным системам 50 и 60 Гц. |
| Направление вращения | Против часовой стрелки со стороны маховика | Необходимо проверить муфту и компоновку генератора. |
| Система охлаждения | Жидкостная | Эффективность охлаждения зависит от температуры, вентиляции кожуха и мощности вентилятора. |
| Общий объём моторного масла | Около 40 л | Сервисный объём заправки может зависеть от установки и условий стекания масла. |
| Общий объём охлаждающей жидкости | Около 51 л | Полный контур охлаждения ДГУ может потребовать дополнительный объём жидкости. |
| Экологическое исполнение | Оптимизировано по расходу топлива | Перед заказом для регулируемого рынка подтвердите допустимость в стране назначения. |
| Доочистка выхлопа | Для стандартного семейства внешняя система доочистки не указана | Местные нормы выбросов и разрешения объекта всё равно необходимо проверить. |
400 кВА основной и 438–450 кВА резервной мощности
Следующие значения относятся к конфигурации 2206C-E13TAG3, представленной на этой странице. Итоговая мощность должна быть проверена по полной Build List, калибровке ECM, официальным данным, КПД генератора, системе охлаждения и условиям объекта.
| Частота | Обороты двигателя | Режим | Механическая мощность брутто | Механическая мощность нетто | Типовая электрическая мощность |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 Гц | 1 500 об/мин | Основной | 368 кВтм | 349 кВтм | 400 кВА / 320 кВт |
| 50 Гц | 1 500 об/мин | Резервный | 413 кВтм | 392 кВтм | 450 кВА / 360 кВт |
| 60 Гц | 1 800 об/мин | Основной | 373 кВтм | 349 кВтм | 400 кВА / 320 кВт |
| 60 Гц | 1 800 об/мин | Резервный | 407 кВтм | 381 кВтм | 438 кВА / около 350 кВт |
Наиболее точное позиционирование продукта — 400 кВА основной мощности и 438–450 кВА резервной мощности, поскольку резервная конфигурация на 1 500 об/мин достигает 450 кВА.
Основной и резервный режимы
| Режим мощности | Типичный профиль работы | Что необходимо проверить |
|---|---|---|
| Основная мощность | Переменная нагрузка при длительной годовой эксплуатации | Подтвердить средний коэффициент нагрузки, допустимую перегрузку, годовые часы и применимое определение мощности. |
| Резервная мощность | Аварийная работа при отказе основной электрической сети | Резервный режим не следует выбирать для непрерывной работы с базовой нагрузкой. |
Справочный расход топлива
Расход топлива зависит от номинальных оборотов, режима мощности, процента нагрузки, мощности вентилятора, КПД генератора, температуры окружающей среды, высоты над уровнем моря и качества топлива. Приведённые ниже значения обобщают справочный диапазон из предоставленной информации TAG3 и не заменяют официальные технические данные для утверждённой Build List.
| Обороты двигателя | Частота | Справочный диапазон удельного расхода | Примечание по подбору |
|---|---|---|---|
| 1 500 об/мин | 50 Гц | Около 202–218 г/кВт·ч | Нижнее значение связано с опубликованной резервной точкой, а верхнее — с работой при частичной нагрузке. |
| 1 800 об/мин | 60 Гц | Около 200–220 г/кВт·ч | Для расчёта эксплуатационных затрат или объёма топливного бака используйте точный лист мощности и профиль нагрузки. |
Фактический расход в литрах в час рассчитывается по утверждённой мощности двигателя, нагрузке ДГУ, плотности топлива и потерям установки. Одно универсальное значение нельзя применять ко всем объектам и условиям эксплуатации.
Конфигурация 50 и 60 Гц
Семейство 2206C-E13TAG поддерживает конфигурации на 1 500 и 1 800 об/мин. Однако возможность переключения двигателя не означает, что любую готовую ДГУ можно перевести с 50 на 60 Гц одним изменением настройки контроллера.
Калибровка ECM, основной генератор, схема напряжения, контроллер ДГУ, автоматические выключатели, система охлаждения и подключённые нагрузки должны поддерживать предлагаемую частоту до выполнения перенастройки.
| Система | Необходимая проверка | Возможный риск |
|---|---|---|
| ECM и мощность двигателя | Подтвердить утверждённые калибровки на 1 500 и 1 800 об/мин для Build List | Неправильная мощность, регулирование или работа защиты двигателя |
| Основной генератор | Проверить частоту, напряжение, число полюсов и тепловую мощность | Неправильное напряжение, перегрев или невозможность получить требуемую частоту |
| Контроллер ДГУ | Проверить управление оборотами, измерение частоты и настройки защиты | Ошибки превышения или понижения скорости и срабатывание защит |
| Система охлаждения | Проверить обороты вентилятора, мощность радиатора и допустимую температуру на обоих режимах | Недостаточное охлаждение или чрезмерная мощность вентилятора |
| Подключённое оборудование | Проверить допустимую частоту и напряжение электродвигателей и нагрузок | Повреждение оборудования или неправильная скорость работы |
Стандартный состав ElectropaK
ElectropaK — это двигатель, подготовленный для интеграции в ДГУ. Он не является автоматически полной дизель-генераторной установкой. Основной генератор, контроллер, топливный бак, рама и шумозащитный кожух обычно поставляются отдельно, если они не включены в предложение.
| Система | Типовое оборудование ElectropaK | Что необходимо подтвердить |
|---|---|---|
| Впуск воздуха | Воздушный фильтр на двигателе | Дождевой колпак, индикатор сопротивления и требования к вентиляции кожуха. |
| Циркуляция охлаждающей жидкости | Шестерёнчатый циркуляционный насос | Подключение шлангов и окончательную схему контура охлаждения. |
| Вентилятор | Установленный ременной нагнетающий вентилятор с защитным ограждением | Подтвердить спецификацию, зазоры, направление вращения и потребляемую мощность для готовой ДГУ. |
| Радиатор и охладитель | Радиатор со встроенным воздушным охладителем наддувочного воздуха, обычно поставляемый отдельно | Подтвердить отдельную поставку, место установки и температурный режим; стандартный пакет семейства рассчитан на температуру окружающей среды примерно до 50 °C. |
| Система запуска | Стартер 24 В | Количество и ёмкость аккумуляторов, кабели и опцию двойного стартера. |
| Система зарядки | Зарядный генератор 24 В, 70 А | Номинальную мощность по фактической Build List. |
| Электронное управление | ECM, датчики и жгуты проводки | Калибровку, разъёмы и совместимость с контроллером ДГУ. |
| Маховик и картер | Маховик высокой инерции SAE J620 размера 14 с картером SAE 1 | Подтвердить интерфейс SAE, выбор муфты, центровку и крутильную совместимость. |
| Топливная система | Механически приводимые насос-форсунки с электронным управлением | Номера форсунок, топливные подключения и калибровку ECM. |
| Регулирование оборотов | Регулирование ISO 8528-5 класса G2 с изохронным режимом | Подтвердить интеграцию контроллера и требования к реакции на нагрузку готовой ДГУ. |
| Фильтрация топлива | Фильтр на двигателе с системой отделения воды | Необходима ли дополнительная фильтрация на раме. |
| Система смазки | Мокрый картер, полнопоточная фильтрация и встроенное охлаждение масла | Ориентацию картера, спецификацию масла и интервал обслуживания. |
| Крепление двигателя | Кронштейны для интеграции в ДГУ | Сравнить фактические размеры с предлагаемой рамой. |
Распространённые опции
- Подогреватель охлаждающей жидкости 110 или 240 В
- Дополнительный датчик оборотов двигателя
- Дождевой колпак воздушного фильтра
- Дополнительные датчики температуры и давления
- Двойной запуск или подготовка под второй стартер
- Комплект инструмента под применение
Габариты и монтажные данные ElectropaK
| Параметр | Типовое значение | Примечание по монтажу |
|---|---|---|
| Длина | 2 410 мм | Итоговая длина зависит от выбранных опций и компоновки радиатора. |
| Ширина | 1 120 мм | Необходимо дополнительное место для обслуживания и вентиляции кожуха. |
| Высота | 1 725 мм | Проверить требования к подъёму, установке и высоте кожуха. |
| Сухая масса | Около 1 478 кг | Итоговая и упаковочная масса зависит от опций, жидкостей и отдельно поставляемых компонентов. |
Эти размеры нельзя использовать для проектирования рамы или кожуха без утверждённого общего чертежа, соответствующего фактической Build List и комплектации.
Проверка Build List и серийного номера двигателя
Build List и серийный номер определяют индивидуальную заводскую конфигурацию. Их необходимо записать с таблички до заказа двигателя на замену, ECM, форсунки, поршня, комплекта вкладышей, насоса или другой критической детали.
| Идентификационный элемент | Что подтверждает | Как использовать |
|---|---|---|
| Полная модель двигателя | Семейство 2206C-E13TAG3 | Определяет общую платформу, но не все опции, мощности и калибровки. |
| Build List | Заводскую конфигурацию, мощность и установленные компоненты | Использовать как основной источник для подбора двигателя и деталей. |
| Серийный номер двигателя | Индивидуальную производственную запись | Использовать для проверки производственных изменений, заменённых номеров и истории обслуживания. |
| Номинальные обороты | Утверждённое исполнение на 1 500 или 1 800 об/мин | Определяет предполагаемую частоту и группу мощности. |
| Номер ECM | Аппаратное исполнение электронного управления и семейство калибровки | Необходим для замены ECM или предлагаемого изменения мощности. |
| Серийный номер ДГУ | Полную установку, собранную производителем ДГУ | Используется при замене двигателя в существующей установке. |
TGD5039 и TGDF5039
TGD5039 и TGDF5039 указаны в коммерческой информации для этой страницы. Их нельзя описывать как универсально идентичные или полностью совместимые по деталям только потому, что они связаны с одной моделью.
Перед поставкой необходимо проверить Build List точно по табличке, полный ESN, номинальные обороты, мощность, данные ECM и актуальную информацию по деталям. Для двигателя на замену также сравниваются картер маховика, опоры, электрический интерфейс, компоновка радиатора и управление ДГУ.
Сравнение 2206C-E13TAG2 и TAG3
2206C-E13TAG2 и TAG3 используют общую 12,5-литровую платформу Perkins 2200 Series и относятся к одному экологическому уровню, но их мощности на 1 500 об/мин отличаются. TAG3 повышает основную и резервную мощность на 50 Гц, а опубликованные мощности TAG2 и TAG3 на 1 800 об/мин совпадают.
| Модель | Основная мощность при 1 500 об/мин | Резервная мощность при 1 500 об/мин | Основная мощность при 1 800 об/мин | Резервная мощность при 1 800 об/мин |
|---|---|---|---|---|
| 2206C-E13TAG2 | 350 кВА | 400 кВА | 400 кВА | 438 кВА |
| 2206C-E13TAG3 | 400 кВА | 450 кВА | 400 кВА | 438 кВА |
Сравнение 2206A, 2206C и 2206D
Двигатели 2206A, 2206C и 2206D используют общую основу Perkins 2200 Series, но относятся к разным уровням мощности и выбросов. Их нельзя считать прямыми заменами только по объёму, внешнему виду или суффиксу TAG3.
| Семейство двигателя | Экологическое исполнение | Типовая мощность семейства | Проверка при замене |
|---|---|---|---|
| 2206A-E13TAG | Оптимизировано по расходу топлива | Около 350–500 кВА | Подтвердить допустимость в стране назначения, модель TAG, обороты, Build List и калибровку ECM. |
| 2206C-E13TAG | EU Stage II / U.S. EPA Tier 2 | Около 350–450 кВА | Подтвердить точную мощность TAG, Build List, калибровку ECM и монтажные интерфейсы. |
| 2206D-E13TAG | EU Stage IIIA / U.S. EPA Tier 3 / China III | Около 400–500 кВА | Подтвердить допустимость выбросов, номинальные обороты, мощность и полную конфигурацию двигателя. |
Поколения A, C и D не имеют универсально одинаковой мощности или совместимости деталей. Build List, ESN, калибровка ECM, номинальные обороты, экологическое исполнение и установленное оборудование должны быть проверены до замены.
Подбор двигателя на замену
| Проверка | Что необходимо сравнить | Возможное несоответствие |
|---|---|---|
| Мощность двигателя | Основная, резервная, номинальные обороты и механическая мощность | Недостаточная электрическая мощность или перегрузка двигателя |
| Маховик и картер | Размер SAE, инерция маховика и схема муфты | Невозможно правильно подключить генератор |
| Опоры двигателя | Размеры передних и задних опор | Может потребоваться изменение рамы |
| Система охлаждения | Радиатор, вентилятор, охладитель и допустимая температура | Перегрев или чрезмерная паразитная мощность |
| ECM и проводка | Разъёмы жгута, интерфейс клиента и связь с контроллером | Запуск, регулирование или защита могут работать неправильно |
| Выхлопная система | Выход турбокомпрессора, подключение и допустимое противодавление | Переделка установки или чрезмерное сопротивление выхлопа |
| Впуск воздуха | Положение фильтра, сопротивление впуска и вентиляция кожуха | Снижение мощности или повышенная температура впуска |
| Допустимость выбросов | Нормы страны назначения и требования разрешения объекта | Оптимизированный по топливу двигатель может быть недопустим на регулируемом рынке |
Запчасти Perkins 2206C-E13TAG3
Поставляются детали для планового обслуживания, ремонта и переборки. Точные номера необходимо проверять по Build List и ESN, поскольку внутри семейства 2206 могут использоваться разные версии и заменённые номера.
| Группа деталей | Типовые компоненты | Что требуется для подбора |
|---|---|---|
| Головка блока | Клапаны, пружины, сухари, направляющие, седла, уплотнения и крепёж | Build List, ESN и номер головки |
| Поршень и шатун | Поршни, кольца, пальцы, стопоры, шатуны и втулки | Build List, номер поршня и номер шатуна |
| Вкладыши коленвала | Коренные и шатунные вкладыши, упорные шайбы | Build List, существующая маркировка и измерения коленвала |
| Распредвал и клапанный механизм | Распредвал, втулки, толкатели, коромысла и связанные детали | Build List, установленный номер и результаты проверки |
| Топливная система | Насос-форсунки, топливные фильтры, подкачивающий насос и водоотделитель | ESN, номер форсунки и конфигурация топливной системы |
| Электронное управление | ECM, датчики, жгуты и компоненты управления оборотами | Номер ECM, калибровка, разъёмы и Build List |
| Запуск и зарядка | Стартер, зарядный генератор, ремни и электрические компоненты | Напряжение системы, Build List и установленный номер |
| Система смазки | Масляный насос, охладитель, корпус фильтра, фильтры и регуляторы давления | Build List и номер установленного компонента |
| Система охлаждения | Водяной насос, термостаты, вентилятор, ремни, радиатор и охладитель | Build List, компоновка радиатора и допустимая температура |
| Прокладки и уплотнения | Верхние и нижние наборы, сальники коленвала и специальные уплотнения | Объём ремонта, Build List и актуальная информация по деталям |
| Плановое обслуживание | Масляные, топливные и воздушные фильтры, ремни и расходники | ESN, график обслуживания и установленная система фильтрации |
Фиксированный список номеров нельзя утверждать без проверки ESN. Деталь, указанная для одного двигателя TGD или TGDF, может не подходить всем двигателям с той же моделью.
Состояние двигателя и состав поставки
| Состояние поставки | Описание | Необходимые документы |
|---|---|---|
| Новый оригинальный Perkins | Новый двигатель из документированного канала поставки | Табличка, ESN, Build List, источник поставки и применимые документы производителя |
| Неиспользованный складской двигатель | Неэксплуатировавшийся двигатель из запасов дистрибьютора или проекта | Дата производства, история хранения, состояние консервации и условия гарантии |
| Оригинальный излишек | Неиспользованный или малочасовой двигатель из избыточного или отменённого проекта | Отчёт о состоянии, ESN, моточасы при наличии и документы об источнике |
| Восстановленный | Двигатель, перебранный по заявленной спецификации восстановления | Перечень работ, данные обработки, отчёт об испытании, источник компонентов и гарантия |
| Бывший в эксплуатации | Ранее работавший двигатель, поставляемый после проверки или как есть | Моточасы, результаты проверки, испытания, история неисправностей и исключения |
Проверка перед отправкой
| Пункт проверки | Необходимая проверка | Документ при согласовании |
|---|---|---|
| Идентификация двигателя | Сравнение модели, Build List, ESN и таблички | Фотографии таблички и серийного номера |
| Номинальная конфигурация | Обороты, частота, режим, мощность и данные ECM | Лист мощности или запись конфигурации |
| Комплектация | Радиатор, воздушный фильтр, стартер, зарядный генератор, ECM, маховик и отдельные элементы | Упаковочный лист и фотографии до отправки |
| Внешнее состояние | Утечки, коррозия, транспортные повреждения, отсутствующие компоненты и состояние разъёмов | Фотографии проверки |
| Электрическая система | Стартер, зарядка, датчики, жгут и связь ECM | Отчёт электрической проверки или диагностики |
| Рабочее испытание | Запуск, давление масла, температура охлаждающей жидкости, регулирование оборотов, дым и посторонний шум | Отчёт или видео, если включено в заказ |
| Консервация | Состояние жидкостей, антикоррозионная защита и подготовка к перевозке или хранению | Инструкции по консервации и хранению |
Данные, необходимые для предложения
- Полная модель двигателя: 2206C-E13TAG3
- Чёткая фотография таблички двигателя
- Полная Build List
- Полный серийный номер двигателя
- Требуемые обороты: 1 500 или 1 800 об/мин
- Требуемая частота: 50 или 60 Гц
- Основной или резервный режим
- Требуемая мощность генератора
- Замена двигателя или новый проект
- Производитель и модель ДГУ при замене
- Требуемое состояние двигателя и состав поставки
- Порт назначения и адрес доставки
- Требуемые документы по выбросам, сертификации и перевозке
Упаковка и международная доставка
| Пункт | Доступный вариант | Что необходимо подтвердить |
|---|---|---|
| Внутренняя защита | Защита отверстий, электрических разъёмов и отдельных компонентов | Зависит от поставляемой комплектации ElectropaK. |
| Антикоррозионная защита | Защитное масло, герметизация компонентов и консервация | Подтвердить для морской перевозки и длительного хранения. |
| Экспортная упаковка | Усиленный деревянный ящик или платформа с закреплённым двигателем и комплектующими | Итоговая конструкция зависит от размеров, компоновки радиатора и маршрута. |
| Способ доставки | LCL, FCL, flat-rack или другой подходящий вариант | Выбирается по упаковочным размерам, массе, срочности и направлению. |
| Условия поставки | EXW, FOB, CFR, CIF, DAP или другие согласованные условия | Зависят от направления, таможенных требований и итогового предложения. |
| Экспортные документы | Коммерческий инвойс, упаковочный лист и согласованные транспортные документы | Сертификат происхождения и дополнительные таможенные документы зависят от сделки. |
Наличие, срок, упаковочная масса, размеры и стоимость перевозки следует подтверждать только после согласования точного двигателя, Build List, состояния, количества и направления.
Гарантия и послепродажные записи
Гарантия зависит от состояния двигателя, источника поставки, процедуры ввода в эксплуатацию, применения и итогового договора. Новые оригинальные, складские, восстановленные и бывшие в эксплуатации двигатели не должны рекламироваться с одной автоматической гарантией.
| Необходимая запись | Почему она важна |
|---|---|
| Итоговое предложение и комплектация | Определяет состояние двигателя, включённое оборудование, мощность и договорную гарантию. |
| Табличка, Build List и ESN | Подтверждают идентичность поставленного двигателя. |
| Документы по установке и центровке | Подтверждают правильную установку двигателя, генератора и рамы. |
| Записи по топливу, маслу и охлаждающей жидкости | Подтверждают использование подходящих жидкостей и чистых систем. |
| Отчёт о вводе в эксплуатацию | Фиксирует давление масла, температуру, частоту, напряжение, реакцию на нагрузку и диагностические коды. |
| Моточасы и история обслуживания | Используются для анализа неисправностей и рассмотрения гарантии. |
| Проверка после перевозки | Позволяет отделить транспортные повреждения от монтажных или эксплуатационных неисправностей. |
Часто задаваемые вопросы
Какую мощность имеет 2206C-E13TAG3?
Конфигурация TAG3 обычно рассчитана на 400 кВА основной и 450 кВА резервной мощности при 1 500 об/мин либо на 400 кВА основной и 438 кВА резервной мощности при 1 800 об/мин. Точные значения подтверждаются по полной Build List и официальным данным.
Почему резервная мощность на 50 Гц отличается от мощности на 60 Гц?
Опубликованная конфигурация на 1 500 об/мин выдаёт 450 кВА в резервном режиме, а конфигурация на 1 800 об/мин — 438 кВА. Разница связана с утверждённой калибровкой и механической мощностью на каждом режиме.
Поддерживает ли двигатель 50 и 60 Гц?
Семейство 2206C поддерживает конфигурации на 1 500 и 1 800 об/мин. При этом готовую ДГУ необходимо проверить на совместимость генератора, контроллера, напряжения, охлаждения и подключённых нагрузок.
TGD5039 и TGDF5039 полностью идентичны?
Это нельзя предполагать без проверки индивидуальных данных двигателя. Необходимо подтвердить Build List точно по табличке, полный ESN, мощность, данные ECM и актуальную информацию по деталям.
Чем отличаются TAG2 и TAG3?
На 1 500 об/мин TAG3 повышает мощность с 350/400 кВА до 400/450 кВА. На 1 800 об/мин опубликованные мощности TAG2 и TAG3 одинаковы: 400 кВА основной и 438 кВА резервной мощности.
Что означает буква «C» в 2206C-E13TAG3?
Поколение C соответствует экологическому уровню EU Stage II / U.S. EPA Tier 2 в семействе 2206. Точную допустимость выбросов необходимо проверить для страны назначения и места установки.
Можно ли напрямую заменить 2206A на 2206C или 2206D?
Нет без проверки. Необходимо сравнить мощность, допустимость выбросов, ECM и проводку, картер маховика, опоры, охлаждение, выхлоп и управление ДГУ.
ElectropaK — это полная ДГУ?
Нет. Это двигатель, подготовленный для интеграции в ДГУ. Основной генератор, контроллер, рама, топливный бак и шумозащитный кожух обычно поставляются отдельно, если не включены в предложение.
Входит ли радиатор в ElectropaK?
Стандартное оборудование семейства включает радиатор с воздушным охлаждением наддувочного воздуха, обычно поставляемый отдельно. Точную спецификацию, температурный режим и схему установки необходимо подтвердить в итоговой комплектации.
Можно заказать двигатель или детали только по модели?
Нет. Необходимо предоставить полную Build List и ESN, а также требуемые обороты, частоту, режим мощности и применение ДГУ.
Подходят ли фиксированные номера всем двигателям TGD или TGDF?
Нет. Внутри одного семейства могут использоваться разные версии или заменённые номера. Критические детали необходимо проверять по Build List и ESN.
Какой расход топлива?
Предоставленная справочная информация указывает примерно 202–218 г/кВт·ч при 1 500 об/мин и 200–220 г/кВт·ч при 1 800 об/мин в зависимости от режима и процента нагрузки. Фактический расход ДГУ зависит от КПД генератора, мощности вентилятора, внешних условий и потерь установки.
Какое топливо и моторное масло использовать?
Используйте топливо, вязкость и категорию масла, а также интервалы обслуживания, соответствующие применимому руководству Perkins, окружающим условиям, качеству топлива и режиму работы.
Новый двигатель всегда имеет гарантию производителя?
Гарантия зависит от состояния двигателя, источника поставки, регионального канала продаж и итогового договора. В предложении должны быть указаны гарант, дата начала, срок, лимит моточасов и исключения.
Можно заказать отдельные запчасти Perkins 2206A?
Да. После проверки Build List и ESN могут поставляться детали головки, поршни, кольца, вкладыши, насос-форсунки, компоненты ECM, стартеры, насосы, фильтры, ремни и детали системы охлаждения.
Запросить проверку конфигурации 2206C-E13TAG3
Проверка конкретного двигателя помогает избежать несовпадения мощности, калибровки ECM, интерфейса генератора, системы охлаждения и запчастей. Полные Build List и ESN должны быть подтверждены до выпуска заказа.
Сопутствующие товары
-
Двигатель Perkins 2206A-E13TAG3 для ДГУ 400–450 кВАДвигатель ElectropaK Perkins 2206A-E13TAG3 объёмом 12,5 л для ДГУ 400 кВА основной и 438–450 кВА резервной мощности на 1500 или 1800 об/мин. Подб… -
Двигатель Perkins 2206D-E13TAG3 Tier 3 для ДГУ 350/400 кВтДвигатель ElectropaK Perkins 2206D-E13TAG3 для ДГУ 60 Гц: 350 кВт основной и 400 кВт резервной мощности при 1800 об/мин. Исполнение Tier 3 провер…
Получите расценки на двигатель и запчасти
Загрузите список запчастей или отправьте свой ESN — мы ответим в течение 30 минут. Двигатель вышел из строя? Нужна быстрая замена? Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии на складе и сроках доставки.
