Комплекты Cummins NT855 предназначены для верхнего ремонта, ремонта in-frame и полной переборки двигателей семейства N855. Возможна подготовка комплектов для NT855, NTA855, NH855 и других установленных конфигураций, используемых на судах, ДГУ, нефтепромысловом оборудовании, промышленных приводах и стационарных энергетических установках.
Платформа 855 представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 14,0 л со сменными мокрыми гильзами и топливной системой Cummins Pressure Time. При этом семейство выпускалось в нескольких поколениях с разными системами наддува, распредвалами, мощностями и областями применения.
Комплект нельзя заказывать только по названию «NT855», старой таблице степеней сжатия или общему обозначению «Big Cam». ZEB Power подбирает запчасти и комплекты Cummins NT855 по ESN, CPL, полному суффиксу, актуальным номерам, фактически установленным компонентам и результатам измерений.
- Комплекты для верхнего, in-frame, полного и индивидуального ремонта
- Согласованные поршни, кольца, мокрые гильзы и вкладыши на шесть цилиндров
- Поддержка NT855, NTA855, NH855 и установленных вариантов семейства N855
- Проверка конфигураций Small Cam и Big Cam
- Идентификация компонентов топливной системы Cummins PT
- Стандартные и утверждённые ремонтные размеры вкладышей
- Оригинальные Cummins и документированные заменители
- Отдельные детали, наборы для мастерских и полные комплекты
Обзор и логика подбора NT855
| Параметр | Информация о семействе | Значение для закупки |
|---|---|---|
| Архитектура | Рядный шестицилиндровый дизель 14,0 л | Полная переборка обычно требует деталей на шесть цилиндров. |
| Цилиндры | Сменные мокрые гильзы | Необходимо проверить номер, уплотнения и выступание. |
| Топливная система | Cummins Pressure Time с приводом форсунок от распредвала | Насос, форсунки, регулятор и фазы зависят от конфигурации. |
| Варианты ремонта | Верхний, in-frame, полный или индивидуальный | Объём определяется дефектовкой, а не только наработкой. |
| Варианты семейства | N855, NH855, NT855, NTA855, NTC и другие | Сходство не гарантирует взаимозаменяемость. |
| Поколения | Small Cam, Big Cam и специальные версии | Необходимо проверить распредвал, головки, топливную систему и внутренние детали. |
| Применения | Суда, ДГУ, нефтегаз, промышленность и стационарные установки | Охлаждение, наддув, обороты и режим влияют на спецификацию. |
| Основной метод | Каталог по ESN, CPL и физическая проверка | Снижает риск несовместимых деталей. |
NT855, NH855 и NTA855 не являются одной универсальной конфигурацией
Обозначения относятся к родственным двигателям, но не являются взаимозаменяемыми номерами. Наддув, промежуточное охлаждение, топливные настройки, поколение распредвала, головки и навесные системы могут различаться.
| Обозначение | Общее описание | Риск подбора |
|---|---|---|
| N855 | Общее обозначение семейства для исторических применений | Необходимо уточнить наддув, мощность и поколение. |
| NH855 | Историческая конфигурация для промышленных, судовых и стационарных установок | Нельзя считать, что используются те же поршни, головки и прокладки, что на NT855. |
| NT855 | Турбированный двигатель семейства | Охлаждение, поршни, мощность и поколение зависят от суффикса. |
| NTA855 | Турбированный двигатель с промежуточным охлаждением | Поршни, наддув, охлаждение и топливная система могут отличаться. |
| NTC и Big Cam | Родственные поколения с изменениями распредвала и топливной системы | Обозначение Big Cam не является полным номером. |
| Генераторные версии | Двигатели постоянных оборотов для ДГУ | Проверяются обороты, частота, регулятор и охлаждение. |
| Судовые версии | Главные или вспомогательные двигатели | Охлаждение, выпуск, мощность и сертификация меняют состав. |
Некоторые детали могут совпадать при одинаковых актуальных номерах. Это должно подтверждаться каталогом по ESN.
Идентификация Small Cam и Big Cam
Термины Small Cam и Big Cam полезны для предварительного определения поколения, но не заменяют полную модель, ESN и CPL.
| Пункт | Возможное различие | Проверка |
|---|---|---|
| Распредвал | Диаметр, втулки, толкатели и блок могут различаться | Проверить установленный вал и номера. |
| Головки | Отливки, форсунки, клапаны и прокладки различаются | Записать номера и проверить каждую головку. |
| Система PT | Насос, форсунки, регулятор и калибровка различаются | Предоставить табличку насоса и номера форсунок. |
| Поршни | Коронка, камера, высота, канавки и охлаждение различаются | Проверить номер или утверждённую замену. |
| Смазка | Каналы, форсунки и регуляция могут различаться | Проверить установленную систему. |
| История ремонта | Старый двигатель может содержать более новые детали | Сравнить данные ESN со снятыми деталями. |
Описание «Big Cam 3» или «старый NT855» недостаточно для поставки поршня, гильзы или полного комплекта.
Выбор объёма по состоянию двигателя
| Программа | Задача | Зона работ | Условие |
|---|---|---|---|
| Верхний ремонт | Восстановить головки и ГРМ | Прокладки, сальники и отдельные детали головок | Поршни, гильзы, вкладыши и нижняя часть исправны. |
| In-frame | Восстановить шесть цилиндров при установленном коленвале | Поршни, кольца, гильзы, уплотнения, шатунные вкладыши и прокладки | Коленвал, коренные опоры, шатуны и блок остаются ремонтопригодными. |
| Полный ремонт | Проверить цилиндры и нижнюю часть | Детали in-frame, коренные вкладыши, упорные элементы и дополнительные детали | Нужен при полной разборке или обработке. |
| Индивидуальный набор | Заменить только выявленные детали | Выбранные поршни, гильзы, вкладыши, прокладки и вспомогательные детали | Нужна документированная дефектовка. |
Возможность ремонта на месте не доказывает достаточность in-frame. Необходимо проверить коленвал, опоры, шатуны, блок и смазку.
Полный комплект не включает автоматически головки, топливную систему, турбины, насосы, управление и весь крепёж.
Иерархия идентификации
| Источник | Информация | Использование |
|---|---|---|
| ESN | Заводская конфигурация | Основной источник каталога и замен. |
| Модель и суффикс | Вариант, наддув и применение | Различает NH855, NT855, NTA855 и специальные версии. |
| CPL | Контролируемая группа деталей | Важная дополнительная ссылка. |
| Степень сжатия | Данные о поршне и сгорании | Используется после определения конфигурации. |
| Номера поршней и гильз | Фактически установленные компоненты | Сравниваются с каталогом. |
| Маркировка вкладышей | Стандартный или ремонтный размер | Проверяется измерениями. |
| Насос и форсунки | Версия PT | Нужны при заказе топливных деталей. |
| Измерения | Фактическое состояние | Финальное решение по размерам и обработке. |
Степень сжатия не является номером комплекта
Исторические таблицы могут использовать группы 14,0:1, 14,5:1 и 17,0:1. Они помогают сузить семейство поршней, но не заменяют каталог по ESN.
Коронка, камера, высота и канавки могут различаться. Кольца и палец должны соответствовать поршню. Гильзу нельзя считать другой только из-за изменения опубликованной степени.
| Метод | Надёжность | Применение |
|---|---|---|
| Название NT855 | Недостаточно | Только семейство. |
| Модель техники или мощность | Недостаточно | Дополнительная информация. |
| Степень сжатия | Недостаточно | Вторичная ссылка. |
| Старый список CPL | Полезен, но неполон | Проверить дубли и замены. |
| Каталог по ESN | Основной источник | Определяет заводские детали и замены. |
| Снятые детали и измерения | Финальная проверка | Нужны после ремонта или обработки. |
Отсутствующий CPL не следует автоматически считать специальным. Дублирующийся CPL проверяется по ESN и фактическим деталям.
Комплект на шесть цилиндров
| Компонент | Количество | Требование |
|---|---|---|
| Поршни | Один на цилиндр | Проверить коронку, камеру, высоту, охлаждение, палец и номер. |
| Кольца | Один комплект на поршень | Соответствие канавкам и гильзе. |
| Мокрые гильзы | Одна на цилиндр | Проверить номер, уплотнения и блок. |
| Уплотнения | Полный комплект на гильзу | Проверить материал и положение. |
| Шатунные вкладыши | На шесть шатунов | Размер по измерениям. |
| Пальцы | По конструкции поршня | Не считать универсальными. |
| Форсунки охлаждения | Одна проверка на цилиндр | Проверить поток и состояние. |
| Прокладки головок | На шесть отдельных позиций | Проверить номера. |
Типичный состав
| Категория | Верхний | In-frame | Полный |
|---|---|---|---|
| Верхние прокладки | Включены | Включены | Включены |
| Прокладки головок и сальники | Включены | Включены | Включены |
| Клапаны, направляющие и пружины | Опционально | Опционально | Опционально |
| Нижние прокладки | Не включены | Включены | Включены |
| Поршни, пальцы и кольца | Не включены | На шесть цилиндров | На шесть цилиндров |
| Гильзы и уплотнения | Не включены | На шесть цилиндров | На шесть цилиндров |
| Шатунные вкладыши | Не включены | По размеру | По размеру |
| Коренные вкладыши | Не включены | Отдельно | По размеру |
| Упорные элементы | Не включены | Отдельно | По спецификации |
| Втулки и толкатели | Не включены | Отдельно | При необходимости |
| Сальники коленвала | Не включены | В комплекте или отдельно | При указании |
| Форсунки охлаждения | Не включены | Проверка или опция | Проверка или опция |
| Фильтры и расходники | Опционально | Опционально | Опционально |
Проверки по применению
| Применение | Условия | Данные |
|---|---|---|
| Судовая тяга | Переменные обороты, длительная нагрузка, коррозия и специальное охлаждение | Суффикс, мощность, обороты, охлаждение, выпуск и сертификация |
| Судовая вспомогательная установка | Постоянные обороты и ограниченный доступ | Частота, обороты, назначение и документы |
| Промышленные ДГУ | Постоянные обороты, приём нагрузки и разные режимы | Суффикс, 50/60 Гц, регулятор, охлаждение и режим |
| Нефтегаз и бурение | Длительная работа, переменная нагрузка и загрязнение | Оборудование, мощность, топливо, остановки и запасные части |
| Стационарные приводы | Фиксированная установка, центровка и циклы | Машина, обороты, центровка и история |
| Пожарные насосы | Аварийный режим и нормативные требования | Модель, мощность, сертификация, управление и аксессуары |
Проверка перед утверждением спецификации
| Узел | Проверка | Влияние |
|---|---|---|
| Коленвал | Диаметр, конусность, овальность, задиры и поверхность | Размер, обработка или замена |
| Шатуны | Отверстие, геометрия, втулки, трещины и крепёж | Ремонт или замена |
| Блок | Плоскость, трещины, посадочные места и кавитация | Обработка |
| Гильзы | Износ, полировка, задиры, кавитация и выступание | Объём замены |
| Поршни и кольца | Коронка, юбка, палец, канавки и залегание | Конфигурация деталей |
| Головки | Плоскость, трещины, клапаны, направляющие и отверстия форсунок | Обработка или отдельные детали |
| Распредвал и ГРМ | Кулачки, шейки, втулки, толкатели и фазы | Требования Small Cam или Big Cam |
| Смазка | Насос, регуляция, каналы, форсунки и загрязнение | Дополнительные детали |
| Охлаждение | Насос, термостаты, коррозия и загрязнение | Ремонт системы |
| PT | Насос, форсунки, регулятор, фазы и номера | Отдельный подбор |
| Турбо и воздух | Турбина, утечки, сопротивление и охладитель | Отдельный ремонт |
Обязательные измерения
- Коренные и шатунные шейки
- Конусность и овальность
- Масляные зазоры
- Осевой люфт
- Выступание гильз
- Зазор поршень-гильза
- Зазор колец
- Отверстия шатунов и втулки
- Плоскость головок
Условия, требующие диагностики
- Рост расхода масла
- Повышенный blow-by
- Потеря мощности
- Неравномерность цилиндров
- Аномальный дым
- Низкое давление масла
- Охлаждающая жидкость в масле
- Масло в охлаждении
- Кавитация или потеря жидкости
- Металлы или частицы в анализах
- Стук, шум или вибрация
Ни один признак не определяет объём ремонта самостоятельно. Требуется диагностика.
Компоненты, поставляемые отдельно
| Компонент | Причина | Идентификация |
|---|---|---|
| Головки и ГРМ | Различия по состоянию и поколению | ESN, номер и проверка |
| Форсунки PT и насос | Разная калибровка | ESN, CPL, табличка и номера |
| Турбо и охладитель | Различия NH855, NT855 и NTA855 | Суффикс, табличка и применение |
| Масляные и водяные насосы | Независимая оценка состояния | Номера и дефектовка |
| Форсунки охлаждения | Разные конфигурации | Каталог и проверка |
| Термостаты и выключатели | Разные температуры и функции | Номер и система |
| Приборы | Разные типы, напряжения и датчики | Панель, напряжение, резьба и диапазон |
| Крепёж | Повторное использование по процедуре | Сервисные данные |
| Фильтры и жидкости | По системе и обслуживанию | ESN, применение и направление |
Качество и прослеживаемость
| Вариант | Описание | Подтверждение |
|---|---|---|
| Оригинал Cummins | Упаковка, номера и прослеживаемость Cummins | Номера, источник, документы и гарантия |
| Документированная замена | Заявленные размеры, материалы и характеристики | Производитель, отчёты, допуски и гарантия |
| Aftermarket | Сторонние компоненты | Производитель, твёрдость, размеры, поверхность и претензии |
| Смешанный комплект | Несколько одобренных источников | Производитель каждой критической детали |
Термин «OEM-эквивалент» без документов не подтверждает производство авторизованным поставщиком или идентичные материалы.
Данные для предложения
- Фото таблички
- Полная модель и суффикс
- ESN и CPL
- Small Cam, Big Cam или другое поколение
- Модель оборудования, ДГУ или судна
- Применение
- Обороты, мощность и режим
- Табличка насоса и номера форсунок
- Объём ремонта
- Номера поршней и гильз
- Маркировка вкладышей
- Размеры коленвала
- Предыдущая обработка
- Уровень качества
- Количество и направление
Поставка, упаковка и доставка
| Пункт | Варианты | Подтверждение |
|---|---|---|
| Формат | Один комплект, партия, проект или детали | По спецификации и наличию |
| Тип ремонта | Верхний, in-frame, полный или индивидуальный | Номера и количества утверждаются |
| Источник | Оригинал, замена, aftermarket или смешанный | Источник каждой детали |
| Внутренняя упаковка | Разделение, защита и маркировка | По составу |
| Экспортная упаковка | Коробки и деревянный ящик | По весу и маршруту |
| Защита | Масло, герметичные пакеты или хранение | Для моря и хранения |
| Доставка | Курьер, авиа, LCL или FCL | По размерам и срочности |
| Условия | EXW, FOB, CFR, CIF, DAP | По направлению |
| Документы | Инвойс, упаковочный лист и согласованные документы | По сделке |
Гарантия и монтажная документация
Гарантия зависит от производителя, состава, обработки, качества монтажа, условий эксплуатации и договора.
| Запись | Значение |
|---|---|
| Итоговая спецификация | Определяет поставленные компоненты. |
| Измерения | Подтверждают совместимость. |
| Зазоры | Подтверждают размеры и сборку. |
| Выступание и зазор колец | Подтверждают монтаж. |
| Моменты и последовательность | Подтверждают правильную процедуру. |
| Проверки систем | Разделяют дефекты деталей и систем. |
| Пусковые данные | Фиксируют начальные условия. |
Часто задаваемые вопросы
Можно заказать комплект только по модели?
Нет. Нужны суффикс, ESN и CPL.
Комплекты NT855, NH855 и NTA855 одинаковы?
Не автоматически.
Big Cam определяет комплект?
Нет. Нужны ESN, CPL, суффикс и установленные детали.
Историческая таблица определяет все комплекты?
Нет. Она может быть неполной или содержать дубли.
Сколько требуется поршней, колец и гильз?
Обычно комплект на шесть цилиндров.
Можно смешивать компоненты разных групп?
Нет без подтверждения номеров.
Чем in-frame отличается от полного ремонта?
При in-frame коленвал остаётся установленным; полный ремонт включает нижнюю часть.
Как выбирается размер вкладышей?
По измерениям и маркировке.
Низкое давление требует полного ремонта?
Не всегда. Сначала нужна диагностика.
Доступны ремонтные размеры?
Да, когда они соответствуют измерениям и номерам.
Термостаты и выключатели универсальны?
Нет.
Входят головки, форсунки, насосы и турбо?
Обычно нет.
Есть универсальный интервал ремонта?
Нет.
Можно заказать отдельные детали?
Да, после идентификации.
Что должно быть в предложении?
Номера, количества, производители, размеры, источники, крепёж, исключения, гарантия, упаковка, срок и условия.
Запросить проверку спецификации NT855
Спецификация под конкретный двигатель помогает избежать несовместимости поршней, колец, гильз, вкладышей, прокладок, распредвала и компонентов PT. Необходимо сообщить о механической обработке, конверсиях Small Cam или Big Cam и смешанных ревизиях.
Сопутствующие товары
-
Ремкомплекты и детали цилиндропоршневой группы Cummins KTA19 19 лКомплекты Cummins KTA19 для судовых двигателей, ДГУ, горной и нефтяной техники. Поршни, мокрые гильзы и вкладыши проверяются по ESN и CPL. -
Ремкомплекты и запчасти Cummins KTA38 V12 объёмом 37,8 лПодберите комплект для ремонта Cummins KTA38 V12 на ДГУ, судне, буровой или горной технике. Состав проверяется по ESN, CPL, снятым деталям и разм…
-
Ремкомплекты Cummins QSK19: верхний, in-frame и полный ремонтКомплекты Cummins QSK19 для верхнего, in-frame и полного ремонта. Подбор по ESN, CPL и измерениям помогает исключить ошибки с поршнями, гильзами …
Получите расценки на двигатель и запчасти
Загрузите список запчастей или отправьте свой ESN — мы ответим в течение 30 минут. Двигатель вышел из строя? Нужна быстрая замена? Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии на складе и сроках доставки.
