Упорная шайба T422292 для дизельного двигателя Perkins 3054C / 1104D-44T

Упорная шайба T422292 — это упорная шайба коленчатого вала / упорный подшипник для проектов ремонта и капитального ремонта дизельных двигателей Perkins. Она широко используется для двигателей Perkins 3054C и Perkins 1104D-44T в экскаваторах, вилочных погрузчиках и строительной технике, где контроль осевого люфта коленчатого вала имеет критическое значение.

Во время работы двигателя коленчатый вал подвергается как осевым нагрузкам, так и радиальным силам. Правильно подобранная упорная шайба помогает контролировать осевой зазор коленчатого вала, защищать торцевую поверхность коленчатого вала и поддерживать стабильную работу двигателя в тяжелых условиях эксплуатации.

Перед подготовкой предложения ZEB Power помогает подтвердить модель двигателя, серийный номер, старый номер детали и потребность в соответствующей упорной шайбе, чтобы снизить риск неправильной поставки.

Не уверены, подходит ли T422292 для вашего двигателя? Отправьте нам модель двигателя, серийный номер или фотографии старой упорной шайбы для подтверждения.

Основные характеристики продукта

Совместимость может различаться в зависимости от компоновки двигателя, состояния капитального ремонта и конфигурации подшипников коленчатого вала. Окончательное соответствие следует подтверждать по модели двигателя, серийному номеру, старому номеру детали или фактическим фотографиям продукта перед заказом.

Функция упорной шайбы T422292

Основная функция упорной шайбы T422292 — помогать контролировать осевой люфт коленчатого вала и воспринимать осевую нагрузку во время работы двигателя. Если осевой зазор коленчатого вала не контролируется должным образом, это может привести к ненормальному износу, нестабильной работе и дальнейшему повреждению системы коленчатого вала.

Распространенные проблемы, связанные с неправильной или изношенной упорной шайбой, включают:

• Чрезмерное осевое перемещение коленчатого вала
• Неравномерный износ коренных подшипников
• Повреждение торцевой поверхности коленчатого вала
• Ненормальная вибрация или нестабильная работа двигателя
• Сокращение срока службы системы подшипников коленчатого вала

В проектах капитального ремонта двигателя и ремонта коленчатого вала замена на правильную упорную шайбу помогает сохранить нужный осевой люфт и поддерживать надежную работу двигателя после сборки.

Материал и конструктивное исполнение

Несущий основной материал

Основной материал упорной шайбы рассчитан на восприятие осевой нагрузки и устойчивость к вибрации во время работы дизельного двигателя. В зависимости от спецификации продукта и варианта поставки может использоваться высокопрочный медный сплав, алюминиевый сплав или другой материал подшипникового класса.

Фактическая спецификация материала, состояние продукта и параметры поставки должны быть подтверждены до оформления заказа.

Антифрикционная рабочая поверхность

Рабочая поверхность упорной шайбы предназначена для снижения трения между шайбой и контактной поверхностью коленчатого вала. В типичных применениях подшипников коленчатого вала антифрикционный поверхностный слой помогает повысить износостойкость и обеспечить более плавную работу.

• Помогает снизить трение при осевом перемещении коленчатого вала
• Поддерживает износостойкость при тяжелой эксплуатации двигателя
• Помогает защитить контактную поверхность коленчатого вала
• Поддерживает стабильную работу после капитального ремонта двигателя

Масляные канавки и конструкция смазки

Поверхность упорной шайбы может иметь масляные канавки или элементы подачи масла, предназначенные для распределения моторного масла по рабочей поверхности. Правильная смазка важна для снижения трения, контроля нагрева и продления срока службы зоны упорного подшипника коленчатого вала.

• Масляные канавки помогают распределять смазочное масло по контактной поверхности
• Стабильная масляная пленка помогает снижать трение и износ
• Правильная смазка поддерживает долгосрочную надежность системы коленчатого вала

Типичные сценарии применения

Упорная шайба T422292 обычно используется при ремонте и капитальном ремонте дизельных двигателей Perkins, особенно когда проверяется или восстанавливается система коленчатого вала, система коренных подшипников или нижняя часть двигателя.

• Капитальный ремонт дизельного двигателя
• Ремонт системы коленчатого вала
• Замена коренных подшипников
• Обслуживание двигателей экскаваторов
• Ремонт двигателей вилочных погрузчиков
• Обслуживание строительной техники

Она особенно подходит для двигателей, работающих в строительстве, горнодобывающей отрасли, погрузочно-разгрузочных работах и других тяжелых условиях, где осевые нагрузки и длительное время работы предъявляют повышенные требования к компонентам системы коленчатого вала.

Примечания по замене и подбору

Упорная шайба T422292 обычно проверяется вместе со связанными деталями подшипников коленчатого вала во время капитального ремонта. Во многих ремонтных проектах она может устанавливаться или заменяться вместе со связанной упорной шайбой T422291 для поддержания правильного осевого зазора.

• Проверяйте осевой люфт коленчатого вала до и после установки
• Осматривайте упорную поверхность коленчатого вала на наличие износа или задиров
• Подтверждайте, нужно ли также заменить T422291 во время капитального ремонта
• Подтверждайте модель двигателя и компоновку подшипников перед заказом
• Используйте серийный номер двигателя или фотографии старой детали для снижения риска несовместимости

Если контактная поверхность коленчатого вала уже повреждена, замена только упорной шайбы может не полностью решить проблему. Во время ремонта также следует проверить коленчатый вал, коренные подшипники и состояние смазки.

Как мы помогаем снизить закупочные риски

Небольшие детали двигателя, такие как упорные шайбы, могут выглядеть простыми, но неправильный подбор детали может привести к задержке установки, неправильному зазору и повторным ремонтным работам. ZEB Power уделяет особое внимание подтверждению детали перед подготовкой предложения и отгрузкой.

• Подтверждение модели двигателя: проверка, подходит ли деталь для применений двигателей Perkins 3054C или Perkins 1104D-44T.
• Проверка серийного номера: использование шильдика двигателя или серийного номера для подтверждения совместимости при необходимости.
• Сравнение со старой деталью: поддержка сравнения по фотографиям старой упорной шайбы, этикеткам упаковки или ссылкам на номер детали.
• Проверка связанных деталей: помощь в подтверждении, требуется ли T422291 или другие детали подшипников коленчатого вала.
• Поддержка оптовых поставок: подходит для ремонтных мастерских, дистрибьюторов оборудования и проектов капитального ремонта двигателей.

Возможности поставки

ZEB Power поставляет запчасти для дизельных двигателей Perkins для проектов ремонта, капитального ремонта и технического обслуживания. Помимо упорных шайб T422292, мы также можем поддержать запросы по связанным компонентам системы коленчатого вала и деталям для капитального ремонта двигателя.

• Компоненты системы коленчатого вала
• Комплекты коренных подшипников и упорных шайб
• Комплекты подшипников
• Комплекты гильз цилиндров
• Головки блока цилиндров в сборе
• Другие запчасти Perkins для ремонта и технического обслуживания двигателя

Поддерживаются оптовые заказы и подтверждение модели двигателя. Если вы не уверены в совместимости, пожалуйста, предоставьте модель двигателя, серийный номер или фотографии старой детали для проверки.

Информация, необходимая перед подготовкой предложения

Чтобы подтвердить правильную упорную шайбу и предоставить точное предложение, подготовьте следующую информацию:

• Модель двигателя
• Серийный номер двигателя или фото шильдика двигателя
• Старый номер детали упорной шайбы
• Фотографии старой упорной шайбы или этикетки упаковки
• Требуется ли также связанная деталь T422291
• Модель оборудования, необходимое количество и страна назначения

Часто задаваемые вопросы

Что такое Perkins T422292?

T422292 — это справочный номер упорной шайбы коленчатого вала / упорного подшипника Perkins, используемый в проектах ремонта и капитального ремонта дизельных двигателей Perkins, включая применения Perkins 3054C и Perkins 1104D-44T.

Какую функцию выполняет упорная шайба в дизельном двигателе?

Упорная шайба помогает контролировать осевой люфт коленчатого вала и воспринимать осевую нагрузку. Она помогает предотвращать чрезмерное перемещение коленчатого вала и поддерживает стабильную работу системы подшипников коленчатого вала.

Можно ли заменить T422292 отдельно?

Она может быть заменена отдельно в зависимости от состояния ремонта, но при капитальном ремонте двигателя или ремонте системы подшипников коленчатого вала обычно рекомендуется проверять ее вместе со связанной упорной шайбой T422291 и другими компонентами подшипников, чтобы обеспечить правильный осевой зазор.

Подходит ли T422292 для каждого двигателя Perkins 3054C или 1104D-44T?

Не всегда. Совместимость может зависеть от компоновки двигателя и конфигурации подшипников. Пожалуйста, подтвердите совместимость по модели двигателя, серийному номеру, старому номеру детали или фотографиям продукта перед заказом.

Как подтвердить, подходит ли эта упорная шайба для моего двигателя?

Предоставьте модель двигателя, серийный номер двигателя, старый номер детали, фотографии старой упорной шайбы и модель оборудования. Наша команда поможет проверить, соответствует ли T422292 вашему ремонтному требованию перед подготовкой предложения.

Поставляете ли вы другие детали для капитального ремонта двигателей Perkins?

Да. ZEB Power может поддержать запросы по запчастям Perkins, таким как компоненты системы коленчатого вала, комплекты подшипников, упорные шайбы, комплекты гильз цилиндров, головки блока цилиндров в сборе и другие связанные детали для капитального ремонта.

Контакт и запрос

Если вам нужна упорная шайба T422292 для Perkins 3054C, Perkins 1104D-44T, капитального ремонта двигателя, ремонта коленчатого вала или обслуживания строительной техники, отправьте информацию о двигателе перед заказом.

Отправьте модель двигателя или серийный номер для подтверждения упорной шайбы T422292