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Motores diésel Cummins para mercados de maquinaria de construcción

2025-11-05 17:21
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Los motores diésel Cummins se utilizan ampliamente en maquinaria de construcción, equipos de minería, maquinaria agrícola, equipos industriales y aplicaciones de generación de energía. Con plataformas de motor que van desde los modelos compactos de la serie B hasta los motores electrónicos de servicio pesado QSX15, Cummins ofrece soluciones de potencia fiables para excavadoras, cargadoras, compactadores, motoniveladoras, grúas, carretillas elevadoras, compresores, extendedoras y otros equipos fuera de carretera.

Como proveedor global de motores diésel, ZEB Power suministra motores Cummins originales y repuestos para fabricantes de equipos OEM, contratistas, operadores de flotas y usuarios industriales. Nuestras soluciones de motor están diseñadas para ofrecer una disponibilidad estable, eficiencia de combustible, mantenimiento sencillo y una larga vida útil en entornos exigentes de construcción y minería.

Los motores Cummins para maquinaria de construcción cubren un amplio rango de potencia, desde motores compactos de 3,3 L hasta plataformas de servicio pesado de 15 L, con opciones de control mecánico y electrónico. Estos motores están diseñados para ofrecer alta fiabilidad, gran par motor, bajo coste operativo y cumplimiento de las principales normas de emisiones para equipos fuera de carretera, como Tier 2, Tier 3 y Tier 4.

Soluciones de motores Cummins para equipos de construcción

Los motores Cummins ofrecen un rendimiento fiable tanto en equipos de construcción ligeros como en maquinaria pesada. Gracias a la turboalimentación avanzada, la combustión optimizada, la tecnología de precalentamiento y un diseño de motor compacto, los motores Cummins ayudan a los operadores de equipos a conseguir una mejor economía de combustible, un manejo más sencillo y un rendimiento estable en entornos difíciles, zonas de gran altitud y aplicaciones con largos ciclos de trabajo.

Los motores Cummins se utilizan habitualmente en excavadoras compactas, grandes camiones mineros, cargadoras, compactadores, motoniveladoras, extendedoras, compresores de aire, grúas y carretillas elevadoras. A escala mundial, Cummins colabora con importantes fabricantes de equipos, incluidos Komatsu, Terex, Hyundai, Hitachi, Liebherr, LiuGong, Zoomlion, SANY, XCMG y Lonking, aportando experiencia contrastada en los mercados de construcción, minería, agricultura y maquinaria industrial.

Especificaciones de motores Cummins para equipos de construcción

La siguiente tabla resume los modelos habituales de motores Cummins utilizados en maquinaria de construcción, incluyendo cilindrada, configuración de cilindros, rango de potencia, tipo de control y nivel de emisiones.

Modelo Cilindrada (L) Cilindros Rango de potencia (HP) Tipo de control Emisiones
Cummins B3.3 / QSB3.3 3,3 4 60–110 Mecánico / electrónico Tier 2 / Tier 3
Cummins B3.9 3,9 4 110–125 Mecánico Tier 2
Cummins B4.5 / QSB4.5 4,5 4 80–160 Mecánico / electrónico Tier 2 / Tier 3
Cummins B5.9 5,9 6 150–178 Mecánico Tier 2

Motor Cummins para maquinaria de construcción

Motores Cummins serie B para maquinaria de construcción compacta

Los motores Cummins serie B son motores diésel compactos, eficientes y probados en campo para maquinaria de construcción pequeña y mediana. Se seleccionan ampliamente para miniexcavadoras, carretillas elevadoras, minicargadoras, generadores, compresores de aire, plataformas elevadoras y otros equipos compactos fuera de carretera.

Motor diésel compacto Cummins B3.3

La serie Cummins B3.3 es un motor diésel compacto desarrollado conjuntamente por Cummins y Komatsu. Está disponible en versiones mecánicas y electrónicas, con potencias de 60 a 110 HP, o de 45 a 82 kW. Cumple las normas de emisiones Tier 3 / Stage IIIA para aplicaciones fuera de carretera en Europa y Norteamérica.

El motor B3.3 se utiliza ampliamente en miniexcavadoras, carretillas elevadoras, generadores, minicargadoras, compresores de aire y plataformas elevadoras. Desde su lanzamiento global, el B3.3 se ha ganado una reputación de alta fiabilidad, bajo coste operativo y gran adaptabilidad, convirtiéndose en una opción preferida entre los fabricantes de equipos de construcción.

En julio de 2008, el motor B3.3 número 100.000 salió de la línea de producción, representando más de 600 millones de horas de funcionamiento acumuladas en todo el mundo. Fabricada en Japón, Komatsu Cummins Engine Co. desarrolla esta plataforma sobre la base probada del motor Komatsu D95, con mejoras continuas en tecnología de producto y procesos de fabricación.

Ventajas clave de los motores Cummins B3.3

  • Fiabilidad global probada con más de 10 años de experiencia en campo
  • Alta eficiencia y gran rendimiento hasta 110 HP
  • Baja tasa de fallos y reducción de costes operativos
  • Diseño de bajo nivel sonoro y más respetuoso con el medio ambiente, con cárter rígido y tapa de válvulas aislada contra vibraciones
  • Sistema de inyección directa para arranques rápidos y menores emisiones
  • Estructura compacta, instalación sencilla y mantenimiento por un solo lado
  • Soporte de la red mundial de posventa de Cummins, con 5.500 puntos de servicio en más de 190 países

Especificaciones técnicas de la serie Cummins B3.3

Modelo Potencia (HP) Par motor (Newton metro) Método de admisión de aire Emisiones
Cummins B3.3-85 85@2600RPM 292@1600RPM Turboalimentación Tier 3
Cummins B3.3-85 85@2600RPM 292@1600RPM Turboalimentación Tier 2
Cummins B3.3-80 80@2200RPM 292@1600RPM Turboalimentación Tier 3
Cummins B3.3-80 80@2200RPM 292@1600RPM Turboalimentación Tier 2

Motor diésel Cummins B3.3

Motor diésel Cummins B5.9

El Cummins B5.9 es uno de los motores diésel de gama media más probados del mundo, con la confianza de más de tres millones de usuarios a escala global. Incorpora un diseño de bloque de cilindros de una sola pieza que reduce el número de componentes en un 40 %, ayudando a mejorar la durabilidad, la fiabilidad y la vida útil.

El B5.9 cumple las normas de emisiones Tier 1 y Tier 2 para equipos fuera de carretera. Cuando está equipado con intercooler aire-aire, consigue un funcionamiento más limpio. Su equilibrio entre rendimiento, eficiencia de costes y amplia cobertura de potencia lo convierte en uno de los modelos Cummins más utilizados en maquinaria de construcción.

Resumen técnico del Cummins B5.9

  • Cilindrada: 5,9 litros
  • Cilindros: 6
  • Rango de potencia: 130–200 HP
  • Tipo de control: mecánico
  • Emisiones: conforme Tier 1 / Tier 2

Aplicaciones habituales

Los motores Cummins B5.9 se utilizan habitualmente en excavadoras, compactadores, cargadoras, extendedoras, motoniveladoras, carretillas elevadoras y vehículos de asistencia en tierra aeroportuaria, como tractores de aeronaves y unidades de potencia en tierra.

Puntos fuertes de los motores Cummins B5.9

  • Diseño mecánico robusto con baja tasa de fallos
  • Menor coste operativo en comparación con muchos motores competidores
  • Mantenimiento simplificado y buena disponibilidad de repuestos
  • Ideal para aplicaciones de construcción, agrícolas y utilitarias

Especificaciones técnicas de los motores Cummins serie B 5,9 L

Modelo Potencia (HP) Par motor (Newton metro)
Cummins B5.9-200 200@2500 804@1500
Cummins B5.9-185 185@2500 746@1500
Cummins B5.9-174 174@2500 621@1500
Cummins B5.9-165 165@2500 597@1500
Cummins B5.9-152 152@2500 561@1500
Cummins B5.9-115 115@2200 424@1500

Motor Cummins B5.9

Motores Cummins serie C para equipos de construcción pesados

Los motores Cummins serie C están diseñados para maquinaria de construcción pesada que requiere alta potencia, gran par motor y durabilidad a largo plazo. Se utilizan habitualmente en grúas, excavadoras, bulldozers, maquinaria agrícola, cargadoras, motoniveladoras, extendedoras y bombas de hormigón.

Motor diésel Cummins C8.3

El motor Cummins C8.3 impulsa una amplia gama de aplicaciones de servicio pesado, incluidas grúas, excavadoras, bulldozers y maquinaria agrícola. Con más de un millón de unidades vendidas en todo el mundo, la serie C8.3 ha demostrado una excelente resistencia y fiabilidad en entornos de trabajo difíciles.

Su bomba de inyección en línea genera una alta presión de inyección, ayudando a garantizar una combustión limpia y una mejor economía de combustible. El C8.3 cumple las normas de emisiones Tier 1 / Tier 2 y puede lograr un rendimiento de escape más limpio cuando se equipa con intercooler.

Resumen técnico del Cummins C8.3

  • Modelo: C8.3
  • Cilindrada: 8,3 litros
  • Cilindros: 6
  • Rango de potencia: 185–260 HP
  • Tipo de control: mecánico
  • Emisiones: conforme Tier 1 / Tier 2

Aplicaciones habituales

Los motores Cummins C8.3 se utilizan habitualmente en cargadoras, motoniveladoras, excavadoras, compactadores pesados, extendedoras, bombas de hormigón, bulldozers, fresadoras pequeñas y equipos aeroportuarios de asistencia en tierra.

Ventajas clave de los motores Cummins C8.3

  • Alto par motor a bajas revoluciones
  • Combustión limpia y eficiente del combustible
  • Fiabilidad excepcional para largos ciclos de operación
  • Adaptabilidad probada en aplicaciones de minería, construcción y maquinaria forestal

Especificaciones técnicas de los motores Cummins serie C 8,3 L

Modelo Potencia (HP) Par motor (Newton metro)
Cummins C8.3-300 300@2200 1248@1600
Cummins C8.3-260 275@2000 1119@1500
Cummins C8.3-260 260@2200 1119@1500
Cummins C8.3-240 255@2000 1017@1500
Cummins C8.3-240 240@2200 1017@1500
Cummins C8.3-230 230@2200 990@1500
Cummins C8.3-215 215@2500 871@1500
Cummins C8.3-205 205@2200 823@1500
Cummins C8.3-190 200@2000 800@1500
Cummins C8.3-190 190@2200 800@1500

Motor Cummins C8.3

Motores Cummins serie L para cargadoras de ruedas y maquinaria industrial pesada

Motor diésel industrial Cummins L9.3

El motor industrial Cummins L9.3 se desarrolla a partir de la plataforma de servicio pesado probada de Cummins y está optimizado para cargadoras de ruedas y aplicaciones industriales de gran exigencia. Con una potencia de hasta 220 HP, o 162 kW, cumple las normas de emisiones China Stage II y puede actualizarse a Stage III.

El L9.3 ofrece un fuerte par a bajas revoluciones y una curva de par patentada adaptada al funcionamiento de cargadoras. Gracias a la combustión optimizada dentro del cilindro y al diseño refinado de sus componentes, proporciona mayor durabilidad y mejor economía de combustible en condiciones exigentes fuera de carretera.

Resumen técnico del Cummins L9.3

  • Modelo: L9.3
  • Cilindrada: 9,3 litros
  • Cilindros: 6
  • Potencia de salida: 220 HP, 162 kW
  • Tipo de control: mecánico
  • Emisiones: China Stage II, actualizable a Stage III

Ventajas clave de los motores Cummins L9.3

  • Gran rendimiento bajo cargas pesadas
  • Mejor respuesta y menor consumo de combustible
  • Larga vida útil y menores necesidades de mantenimiento
  • Compatibilidad ideal con cargadoras de 5 toneladas y aplicaciones pesadas similares

Especificaciones técnicas de los motores Cummins serie L 9,3 L

Modelo Potencia HP (kW) Par motor (Newton metro)
6L9.3T 220 220(162)@2200 890@1400
6L9.3T 220 220(162)@2200 980@1300
6L9.3TAA 220 220(162)@2200 940@1400

Motores Cummins serie M con sistema de combustible PT de alta presión

Motor diésel Cummins M11

El motor Cummins M11 utiliza el sistema de combustible de alta presión PT patentado por Cummins, o Pressure-Time, para ofrecer una atomización excelente y una combustión eficiente. Al inyectar el combustible directamente desde el inyector a la cámara de combustión, el M11 consigue alta presión de inyección, mejor economía de combustible y excelentes prestaciones de arranque en frío.

Con un diseño sencillo y sin conductos externos de combustible de alta presión, el M11 ofrece gran fiabilidad y menor mantenimiento. Este motor cumple la norma de emisiones Tier 1 para equipos fuera de carretera y se utiliza ampliamente en equipos pesados como cargadoras, excavadoras, compactadores, grúas, bulldozers y compresores de aire.

Resumen técnico del Cummins M11

  • Modelo: M11
  • Cilindrada: 11 litros
  • Cilindros: 6
  • Rango de potencia: 280–350 HP
  • Tipo de control: mecánico
  • Emisiones: conforme Tier 1

El M11 está disponible con sistemas de control electrónico CELECT y CENTRY, que mejoran la capacidad de diagnóstico, la precisión en la entrega de combustible y la estabilidad operativa a largo plazo en entornos severos.

Especificaciones técnicas del Cummins M11 serie M

Modelo Potencia HP (kW) Par motor (Newton metro)
M11-350 350@2100 1559@1300
M11-335 335@1800 1458@1300
M11-330 330@2100 1458@1300
M11-320 320@2000 1234@1300
M11-315 315@1800 1437@1300
M11-310 310@2100 1424@1300
M11-300 300@2100 1424@1300
M11-290 290@2100 1329@1300
M11-280 280@2100 1288@1300
M11-275 275@1800 1288@1300
M11-270 270@2100 1288@1300
M11-270 270@1000 1248@1300
M11-265 165@1700 1220@1300
M11-250 250@2100 1146@1300
M11-245 245@2100 1017@1300
M11-245 245@2000 1058@1300
M11-245 245@1800 1166@1300
M11-225 225@2100 1031@1300

Motor Cummins QSM11

Motores Cummins serie QSB con control electrónico

Motores Cummins QSB3.3 / QSB4.5 / QSB6.7

La serie Cummins QSB representa una nueva generación de motores con control electrónico y sistema common rail de alta presión, diseñados para equipos de construcción compactos y de tamaño medio. Estos motores combinan control electrónico del combustible, alta densidad de potencia, bajo nivel sonoro y cumplimiento de emisiones Tier 3.

El motor QSB3.3 ofrece 80–110 HP y hereda la fiabilidad del B3.3 mecánico, integrando al mismo tiempo control totalmente electrónico y alimentación common rail de alta presión. Alcanza niveles de rendimiento comparables a motores de 4,0 L–4,5 L, con un 30 % menos de peso y 3 dB menos de ruido. Cumple la norma Tier 3 para equipos fuera de carretera y ha recibido reconocimientos del sector, incluidos Diesel of the Year en Europa y Top 100 New Products de U.S. Construction Equipment Magazine.

Los motores QSB4.5 y QSB6.7 sustituyen a modelos mecánicos anteriores como B3.9 y B5.9. Gracias a la combustión optimizada y al procesamiento avanzado de datos del ECM, alcanzan los estándares Tier 3 sin utilizar EGR, lo que reduce las necesidades de mantenimiento y mejora la eficiencia operativa.

Aspectos destacados del diseño de la serie QSB

  • Cárter trasero de engranajes integrado con la carcasa del volante para reducir vibraciones y ruido
  • Inyectores en posición central y cámara de combustión simétrica para una combustión más limpia
  • Mayor rigidez del bloque y mejor rendimiento NVH
  • Curvas de par personalizables para funcionamiento en cargadoras de ruedas

Aplicaciones habituales

Los motores Cummins QSB se utilizan habitualmente en excavadoras, cargadoras, compactadores, motoniveladoras y equipos aeroportuarios de asistencia en tierra, como tractores de remolque y unidades de potencia en tierra.

Especificaciones técnicas de la serie Cummins QSB

Modelo Potencia HP (kW) Par motor (Newton metro)
QSB3.3 80@2200 372@1400
QSB3.3 85@2600 372@1400
QSB3.3 99@2200 412@1400
QSB3.3 99@2600 412@1400
QSB3.3 110@2400 412@1400
QSB4.5 110@2200 489@1500
QSB4.5 130@2300 511@1500
QSB4.5 148@2300 598@1500
QSB4.5 160@2200 622@1500
QSB4.5 170@2500 622@1500
QSB6.7 133@2000 431@1450
QSB6.7 155@2200 618@1500
QSB6.7 173@2200 800@1400
QSB6.7 190@2200 929@1400
QSB6.7 215@2200 888@1500
QSB6.7 220@2200 945@1500
QSB6.7 240@2500 987@1500
QSB6.7 260@2500 990@1500

Motor Cummins QSB6.7

Motores Cummins serie QSC para aplicaciones pesadas de construcción e industriales

Motor diésel electrónico Cummins QSC8.3

La serie Cummins QSC continúa el legado del motor mecánico C8.3, integrando al mismo tiempo control totalmente electrónico e inyección common rail de alta presión para mejorar el rendimiento. El motor QSC adopta un diseño de 24 válvulas para ofrecer mayor flujo de aire, combustión más completa y una reducción del ruido de hasta el 50 % en comparación con los motores anteriores de la serie C.

El QSC8.3 entrega 240–340 HP y cumple las normas de emisiones Tier 3 para equipos fuera de carretera. Es adecuado para aplicaciones pesadas de construcción e industriales que requieren potencia limpia, fuerte respuesta de par y durabilidad a largo plazo.

Beneficios clave de los motores Cummins QSC8.3

  • Fuerte respuesta de par en todos los rangos de rpm
  • Mejor respuesta del acelerador mediante control ECM avanzado
  • Combustión limpia, silenciosa y eficiente en combustible
  • Bloque de cilindros robusto para aplicaciones de alta carga

Aplicaciones habituales

Los motores Cummins QSC8.3 se utilizan en excavadoras, motoniveladoras, grúas y equipos de minería que operan en entornos calurosos, polvorientos o húmedos, incluidos Australia, el Sudeste Asiático y África.

Especificaciones técnicas de la serie Cummins QSC8.3

Modelo Potencia HP (kW) Par motor (Newton metro)
QSC8.3-340 340@2200 1424@1400
QSC8.3-320 320@2200 1356@1400
QSC8.3-300 300@2200 1356@1400
QSC8.3-280 280@2200 1268@1400
QSC8.3-260 260@2200 1178@1400
QSC8.3-240 240@2200 1085@1400

Motor Cummins QSC8.3

Motores Cummins serie QSM para ciclos de trabajo exigentes

Motor diésel electrónico Cummins QSM11

El Cummins QSM11 es uno de los motores insignia de Cummins con control electrónico y fue la primera plataforma de motor Cummins a nivel mundial en cumplir las normas de emisiones Tier 3 para equipos fuera de carretera. Utiliza tecnología Electronic Unit Injection para una dosificación precisa del combustible y una combustión completa.

El ECM de alta capacidad es compacto, pero almacena diez veces más datos que las versiones anteriores. La cabeza del pistón de acero forjado recibe tratamiento térmico para soportar temperaturas extremas en los cilindros, ayudando a garantizar la fiabilidad durante operaciones continuas con carga pesada.

Resumen técnico del Cummins QSM11

  • Modelo: QSM11
  • Cilindrada: 11 litros
  • Cilindros: 6
  • Rango de potencia: 290–400 HP
  • Tipo de control: totalmente electrónico
  • Emisiones: conforme Tier 3

Aplicaciones habituales

Los motores Cummins QSM11 se utilizan habitualmente en cargadoras mineras, bulldozers, grandes excavadoras, compresores y maquinaria industrial pesada.

Especificaciones técnicas de la serie Cummins QSM11

Modelo Potencia HP (kW) Par motor (Newton metro)
QSM11-400 400@2100 1898@1400
QSM11-375 375@2100 1898@1400
QSM11-350 350@2100 1775@1400
QSM11-335 335@2100 1673@1400
QSM11-300 300@2100 1424@1400
QSM11-290 290@2100 1478@1400

Motor Cummins QSM11

Motores Cummins serie QSX para máxima potencia

Motor diésel electrónico Cummins QSX15

El Cummins QSX15 es un motor diésel de nueva generación para servicio pesado, diseñado para ofrecer máxima potencia, gran par motor y cumplimiento de emisiones. Con doble árbol de levas en cabeza y un turbocompresor de geometría variable patentado, el QSX15 optimiza la admisión de aire tanto a bajas como a altas revoluciones para una respuesta más rápida y una mayor eficiencia.

Con potencias de 375–600 HP, el QSX15 cumple las normas Tier 3 para equipos fuera de carretera y proporciona una plataforma sólida para una futura conformidad Tier 4. Su avanzado diseño de cámara de combustión y su sistema de refrigeración reforzado lo hacen adecuado para aplicaciones extremas en minería, agricultura, construcción y vehículos de asistencia en tierra aeroportuaria.

Resumen técnico del Cummins QSX15

  • Modelo: QSX15
  • Cilindrada: 15 litros
  • Cilindros: 6
  • Rango de potencia: 375–600 HP
  • Tipo de control: totalmente electrónico
  • Emisiones: conforme Tier 3

Características clave de los motores Cummins QSX15

  • Diseño de doble árbol de levas en cabeza para un alto par motor
  • Turbocompresor VGT para una respuesta de potencia variable
  • Plataforma de combustión preparada para Tier 4
  • Durabilidad excepcional en operaciones continuas a gran escala

Especificaciones técnicas de la serie Cummins QSX15

Modelo Potencia HP (kW) Par motor (Newton metro)
QSX15-600 600@2100 2780@1400
QSX15-600 600@1800 2780@1400
QSX15-440 440@2000 2237@1300
QSX15-425 425@2100 1949@1400
QSX15-425 425@2100 1948@1400
QSX15-375 375@2100 1871@1400
QSX15-360 360@2100 1648@1400

Motor Cummins QSX15

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