Moteurs diesel Cummins pour les marchés des machines de construction

Moteurs Diesel Cummins pour le Marché des Machines de Construction

Énergie fiable pour les équipements mondiaux — Fournie par ZEB Power

Cummins est un leader mondial des moteurs pour machines de construction, offrant la plus large gamme de puissance du secteur, de 2,8L à 15L, avec une puissance de 46 à 600 chevaux.
Grâce à des systèmes mécaniques et électroniques complets, les moteurs Cummins offrent une fiabilité supérieure, une excellente durabilité, une économie de carburant optimisée et de hautes performances, même en haute altitude ou dans des environnements difficiles.

Grâce à une technologie avancée de turbocompression, de préchauffage et de combustion optimisée, ces moteurs assurent un faible niveau sonore, une haute efficacité et une utilisation simple. Leur conception compacte et leur maintenance simplifiée en font la source d’énergie privilégiée des fabricants d’équipements dans le monde entier. Les moteurs Cummins offrent un temps de disponibilité élevé et un excellent retour sur investissement, répondant pleinement aux normes d’émissions tout-terrain les plus strictes (Tier 4 / Tier 3).

Les moteurs Cummins équipent tout, des mini-pelles aux grands camions miniers — couvrant pelles, chargeuses, compacteurs, niveleuses, finisseurs, compresseurs d’air, grues et chariots élévateurs avec des performances optimales.
À l’échelle mondiale, Cummins collabore avec les principaux fabricants d’équipements, dont Komatsu, Terex, Hyundai, Hitachi, Liebherr, LiuGong, Zoomlion, SANY, XCMG et Lonking, et dispose d’une grande expérience dans divers secteurs et environnements exigeants.

Spécifications des moteurs Cummins pour équipements de construction

Moteurs Cummins Série B — Compacts, Efficaces et Éprouvés sur le Terrain

Moteurs Diesel Compacts Cummins B3.3

La série Cummins B3.3 est un moteur diesel compact développé conjointement par Cummins et Komatsu, disponible en versions mécaniques et électroniques, avec une puissance de 60 à 110 HP (45–82 kW). Il répond aux normes d’émissions Tier 3 / Stage IIIA pour les applications tout-terrain en Europe et en Amérique du Nord.

Il est largement utilisé dans les mini-excavateurs, chariots élévateurs, groupes électrogènes, chargeuses compactes, compresseurs d’air et plates-formes de travail aériennes. Depuis son lancement mondial, le B3.3 est reconnu pour sa grande fiabilité et ses faibles coûts d’exploitation, devenant un choix privilégié pour les fabricants d’équipements de construction.

En juillet 2008, le 100 000e moteur est sorti de la chaîne de production, représentant plus de 600 millions d’heures de fonctionnement cumulées dans le monde. Fabriqué au Japon, Komatsu Cummins Engine Co. s’appuie sur la plateforme éprouvée Komatsu D95, tout en améliorant continuellement les technologies produits et les procédés de fabrication.

Avantages clés :
• Fiabilité mondiale éprouvée — plus de 10 ans d’expérience sur le terrain
• Haute efficacité et bonnes performances jusqu’à 110 HP
• Faible taux de panne et coûts d’exploitation réduits
• Faible niveau sonore et conception écologique avec carter rigide et couvercle de soupape isolé des vibrations
• Système d’injection directe pour démarrages rapides et réduction des émissions
• Structure compacte, installation facile et maintenance d’un seul côté
• Soutenu par le réseau après-vente mondial de Cummins — 5 500 centres de service dans plus de 190 pays

Spécifications techniques des moteurs diesel compacts Cummins B3.3

Moteur Diesel Cummins B5.9

Le Cummins B5.9 est l’un des moteurs diesel de gamme moyenne les plus éprouvés au monde, utilisé par plus de trois millions d’utilisateurs. Il adopte un bloc-cylindres monobloc réduisant de 40 % le nombre de pièces, ce qui améliore la durabilité et la fiabilité.
Le B5.9 répond aux normes d’émissions Tier 1 et Tier 2 pour les machines hors route. Avec un intercooler air-air, il devient encore plus propre. Grâce à son excellent rapport performance/coût et sa large plage de puissance, il est l’un des modèles Cummins les plus utilisés dans les engins de construction.

Présentation technique :
• Engine cylindrée : 5,9 litres
• Cylindres : 6
• Puissance : 130–200 HP
• Type de commande : mécanique
• Émissions : conforme Tier 1 / Tier 2

Applications :
Pelles, compacteurs, chargeuses, finisseurs, niveleuses, chariots élévateurs et équipements aéroportuaires (tracteurs d’avion, groupes électrogènes au sol).

Points forts :
• Conception mécanique robuste avec faible taux de panne
• Coût d’exploitation inférieur à celui de moteurs concurrents
• Entretien simple et pièces faciles à obtenir
• Idéal pour les applications de construction, agricoles et utilitaires

Données Techniques des Moteurs Diesel Cummins Série B 5,9L

Moteurs Série C — Haute Puissance et Grande Durabilité pour Engins Lourds

Moteur Diesel Cummins C8.3

Le moteur Cummins C8.3 équipe de nombreuses machines lourdes comme les grues, les excavatrices, les bulldozers et les équipements agricoles. Avec plus d’un million d’unités vendues dans le monde, la série C8.3 a prouvé son endurance et sa fiabilité même dans les environnements les plus difficiles.
Sa pompe d’injection en ligne génère une pression d’injection élevée, assurant une combustion propre et une meilleure économie de carburant. Le C8.3 répond aux normes Tier 1 / Tier 2, et avec un intercooler, il offre des émissions encore plus propres.

Aperçu technique :
• Modèle : C8.3
• Cylindrée : 8,3 litres
• Cylindres : 6
• Plage de puissance : 185–260 HP
• Type de commande : mécanique
• Émissions : conforme Tier 1 / Tier 2

Applications courantes :
Chargeuses, niveleuses, excavatrices, rouleaux lourds, finisseurs, pompes à béton, bulldozers, petites fraiseuses et équipements aéroportuaires.

Avantages clés :
• Grand couple à bas régime
• Combustion propre et efficace
• Fiabilité exceptionnelle pour de longues heures de travail
• Adaptabilité prouvée dans les secteurs minier, forestier et de la construction

Spécifications Techniques des Moteurs Diesel Cummins Série C 8,3L

Série L — Conçue pour les chargeuses sur roues et les machines industrielles lourdes

Moteur Diesel Industriel Cummins L9.3

Le moteur industriel Cummins L9.3 est développé à partir de la plateforme lourde éprouvée de Cummins et optimisé spécialement pour les chargeuses sur pneus et les applications industrielles exigeantes. Avec une puissance pouvant atteindre 220 HP (162 kW), il répond aux normes chinoises Stage II et peut être amélioré au Stage III.
Le L9.3 offre un excellent couple à bas régime et une courbe de couple brevetée adaptée au travail des chargeuses. Grâce à une combustion optimisée et à un design de composants amélioré, il offre une durabilité supérieure et une meilleure économie de carburant dans des conditions de travail difficiles.

Présentation technique :
• Modèle : L9.3
• Cylindrée : 9,3 litres
• Cylindres : 6
• Puissance : 220 HP (162 kW)
• Type de commande : Mécanique
• Émissions : China Stage II (évolutif vers Stage III)

Avantages clés :
• Excellente performance sous forte charge
• Meilleure réponse et consommation réduite
• Longue durée de vie et entretien simplifié
• Idéal pour les chargeuses de 5 tonnes et autres machines lourdes similaires

Spécifications techniques des moteurs diesel Cummins Série L 9.3L

Moteurs Série M — Puissance éprouvée avec système d’injection PT haute pression

Moteur Diesel Cummins M11

Le moteur Cummins M11 utilise le système d’injection haute pression PT (Pressure-Time) breveté par Cummins, offrant une excellente atomisation du carburant et une combustion efficace.
En injectant directement le carburant depuis l’injecteur dans la chambre de combustion, le M11 atteint une pression d’injection élevée, une meilleure économie de carburant et de bonnes performances de démarrage à froid.
Grâce à sa conception simple — sans conduites de carburant haute pression externes — le M11 offre une grande fiabilité et un entretien réduit. Il répond aux normes d’émissions hors route Tier 1 et est largement utilisé dans les chargeuses, excavatrices, compacteurs, grues, bulldozers et compresseurs d’air.

Présentation technique :
• Modèle : M11
• Cylindrée : 11 litres
• Cylindres : 6
• Plage de puissance : 280–350 HP
• Type de commande : Mécanique
• Émissions : Conforme Tier 1

Le M11 est disponible avec les systèmes électroniques CELECT et CENTRY, améliorant les capacités de diagnostic, la précision de l’injection et la stabilité à long terme dans des environnements difficiles.

Spécifications techniques des moteurs diesel Cummins Série M M11

Série QSB — Commande électronique intelligente, faible niveau sonore et conformité Tier 3

Moteurs Cummins QSB3.3 / QSB4.5 / QSB6.7

La série Cummins QSB représente une nouvelle génération de moteurs à rampe commune haute pression (HPCR) avec commande électronique, conçus pour les machines de construction compactes et de taille moyenne.
Le QSB3.3 (80–110 HP / 82 kW) hérite de la fiabilité du B3.3 mécanique tout en intégrant une commande électronique complète et un système HPCR, offrant des performances comparables à celles des moteurs 4.0L–4.5L — mais avec 30 % de poids en moins et un niveau sonore réduit de 3 dB. Il répond aux normes d’émissions Tier 3 et a remporté plusieurs prix, dont Diesel of the Year (Europe) et Top 100 New Products (Construction Equipment Magazine).

Les QSB4.5 (110–170 HP) et QSB6.7 (130–260 HP) sont des moteurs entièrement repensés qui remplacent les anciens modèles mécaniques (B3.9/B5.9). Grâce à une combustion optimisée et à un ECM avancé (deux fois plus rapide), ils répondent aux normes Tier 3 sans utiliser d’EGR, réduisant les coûts d’entretien et améliorant l’efficacité.

Points forts de conception :
• Boîtier d’engrenages arrière intégré pour des vibrations et un bruit réduits
• Injecteurs en position centrale et chambre de combustion symétrique pour une combustion plus propre
• Bloc moteur renforcé offrant une meilleure performance NVH (bruit, vibrations, rudesse)

Applications : excavatrices, chargeuses, compacteurs, niveleuses, et équipements d’assistance aéroportuaire (tracteurs de remorquage, groupes au sol).
Le QSB6.7 peut être personnalisé avec des courbes de couple adaptées aux chargeuses sur pneus.

Spécifications techniques des moteurs diesel Cummins série QSB

Série QSC — Une puissance propre pour les machines de construction et les équipements industriels lourds

Moteur diesel électronique Cummins QSC8.3

La série QSC poursuit l’héritage du modèle mécanique C8.3 tout en intégrant un contrôle électronique complet et un système d’injection common rail haute pression pour de meilleures performances.
Le QSC adopte une conception à 24 soupapes, permettant un meilleur flux d’air, une combustion plus complète et jusqu’à 50 % de réduction du bruit par rapport à l’ancienne série C.
Il fournit une puissance de 240 à 340 HP et répond aux normes d’émission Tier 3 pour les équipements hors route.

Avantages clés :
• Excellente réponse du couple à tous les régimes
• Réactivité accrue grâce à l’ECM avancé
• Combustion propre, silencieuse et économique
• Bloc moteur robuste pour les applications à charge lourde

Applications : excavatrices, niveleuses, grues et équipements miniers fonctionnant dans des environnements chauds, poussiéreux ou humides (Australie, Asie du Sud-Est, Afrique).

Caractéristiques techniques des moteurs diesel Cummins QSC8.3

Série QSM — Une puissance durable pour les cycles de travail intensifs

Moteur diesel électronique Cummins QSM11

Le QSM11 est l’un des moteurs électroniques phares de Cummins, premier au monde à répondre aux normes d’émission Tier 3 pour les applications hors route.
Il utilise la technologie d’injection électronique EUI qui assure un dosage précis du carburant et une combustion complète.
L’ECM haute capacité est compact mais stocke dix fois plus de données que les versions précédentes.
La tête de piston en acier forgé est traitée thermiquement pour résister aux températures extrêmes, garantissant une fiabilité sous forte charge continue.

Aperçu technique :
• Modèle : QSM11
• Cylindrée : 11 litres
• Cylindres : 6
• Plage de puissance : 290–400 HP
• Type de contrôle : entièrement électronique
• Émissions : conforme Tier 3

Applications : chargeuses minières, bulldozers, grandes excavatrices, compresseurs et machines industrielles lourdes.

Caractéristiques techniques des moteurs diesel Cummins QSM11

Série QSX — Conception à double arbre à cames pour une puissance maximale

Moteur diesel électronique Cummins QSX15

Le QSX15 est un moteur diesel de nouvelle génération, conçu pour offrir une puissance maximale, un couple élevé et une conformité aux normes d’émissions.
Grâce à son double arbre à cames en tête et à son turbocompresseur à géométrie variable (VGT), il optimise l’admission d’air à bas et haut régime pour une meilleure réactivité et une efficacité accrue.
Avec une puissance de 375 à 600 HP, il répond aux normes Tier 3 et constitue une base solide pour une future conformité Tier 4.
Sa chambre de combustion avancée et son système de refroidissement renforcé en font un choix idéal pour les applications intensives : mines, agriculture, construction et équipements aéroportuaires.

Aperçu technique :
• Modèle : QSX15
• Cylindrée : 15 litres
• Cylindres : 6
• Puissance : 375–600 HP
• Type de contrôle : Entièrement électronique
• Émissions : Conforme Tier 3

Caractéristiques clés :

• Conception à double arbre à cames pour un couple élevé
• Turbocompresseur VGT pour une réponse variable
• Plateforme de combustion prête pour Tier 4
• Durabilité exceptionnelle dans les opérations continues à grande échelle

Spécifications techniques des moteurs Cummins QSX15

Pourquoi choisir les moteurs Cummins de ZEB Power

Depuis plus de 17 ans, ZEB Power est un fournisseur mondial fiable de moteurs diesel Cummins d’origine et de pièces de rechange, spécialisé dans les solutions haute performance pour les équipements de construction, de mines, d’agriculture et d’industrie.
Nous proposons également des pièces de remplacement pour Caterpillar, Perkins et Cummins, soutenant les OEM et utilisateurs finaux dans le monde entier.
Ce qui distingue ZEB Power :

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ZEB Power aide ses clients à réduire leurs coûts de carburant, augmenter la disponibilité de leurs équipements et prolonger la durée de vie de leurs moteurs.

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